Похоже я что то не понял. У меня есть габарит,ближний свет и дальний свет. Никакого дневного света в данных блок -фарах не организовано. Это что опция ?

Вот нашел:

Все понял,спасибо ! У меня другая комплектация,а оказывается есть варианты с пониженным энергопотреблением при соблюдении правил езды с постоянно включенным ближним светом.

Прочитал про диоды :) понравилось как смотрится, сам сразу побежал на ближайший авторынок, нашёл там и габаритки и лампочки дневного света, мучался правда (1-ый раз) минут 40 наверное, но поставил :yahoo: теперь все лампочки горят в один тон, спасибо за выложенную инфу :thank_you: :good:

Да, Александр, в "ихних" комплектациях ближний и дальний совмещены, а где у нас стоит лампа дальнего у них находится так называемый дневной свет.

Я уже увидел такой вариант фар .Раньше как то не обращал внимания. При европейских требованиях езды с постоянно включенным ближним светом на лицо явная экономия энергопотребления - 2х21 вт с дневным светом,против 2х55 вт (2х35 вт с ксеноном) с ближним. Только в моем варианте ближний свет не выключается при включении дальнего.

Внесу свои впечатления от замены ламп...
...поменял лампы в "дневном свете" на диодные, такие же как и Prophy2000 поставил (на фото выше)... так вот они создают не равномерный свет по всему плафону а пять направленных лучей, это первое что не понравилось, и свет от диодов (как мне показалось) малозаметный чем обычные 21W лампы... если бы обычные лампы не плавили патрон поставил бы их обратно. :censored:
Потом решил поменять в задней противотуманке... с диодной лампой она вообще отказалась работать! :censored:
Потом решил поменять в поворотниках, начал с заднего (проще снимать) поменял один... включаю... и ... на панели загорается знак ключа а лампы моргают в два раза быстрее, выключаю поворотник - ключик гаснет... т.е. комп. отслеживает перегорание ламп! Вывод: кто решит ставить в поворотники диодные лампочки необходимо нагрузочное сопротивление (обманка).

Подскажите, может кто-нибудь пробывал поменять лампочки в дизельной Лагуне? Посмотрел на выходных: со стороны водителя сложно :dntknw:. Аккумулятор большой, отсек где он установлен сложный, куча проводов, релюшки. Трогать не захотелось. Придётся ждать ТО, где видимо светодиоды ставить откажутся.... Хотя, посмотрим.

с той же мыслью захлопнул капот, посмотрев туда... Отключил пока функцию.. ТО уже в этом месяце...

А что расположение и размеры аккумулятора различаются в бензинке и дизеле?
Я думал что они одинаковы. А доступ к фаре со стороны водителя открывают снятием защитной крышки с аккума и и пластиковой боковины, которая вытаскивается из пазов, нужно её только потянуть вверх... и всё, доступ для людей с нормальным размером кисти руки (не молотобойской) обеспечен.

Расположение нет, а вот размер отличается точно. На дизелях аккумуляторы всегда более высокой ёмкости.

Я менял. У меня рука не помещается без снятия аккумулятора.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
Господа, как долго служат sho-me 5613-s?
В Питере я их не нашел, поставил лампочки с корпусными светодиодами, через месяц большая часть светодиодов перестала светить...

У меня sho-me стоят год уже:good:ТТТ:wink3:

у меня также почти год служат

Диоды поставил сразу после покупки Лагуны 3 и в габаритные огни и в дневной свет, потом пробовал менять в дневном свете на 9-и диодные светили класно (по дворам ночью можно было ездить не включая фары), но это продлилось не долго (диоды китайские), сейчас поменял на "Маяк" тоже китайский но 5-и диодные (те что сначала ставил) и в габориты поставил диод из 4-х ультро ярких диодов (один светит вперёд и три на отражатель) они в Краснодаре 125руб. пара, все прикрасно работает уже месяца три.:good:

И ещё разве из вас никто не замечал, что происходит, когда при включённом дневном свете быстро моргаеш дальним?
Очень похоже на "Страбоскопы", по трассе часто пользуюсь этим (встал в левый ряд и поехал уступают практически все).:dance2:
Предвижу вапрос по долговечности ксеноновых ламп в таком режиме, отвече сразу, год работы без нареканий. :drinks:

В Москве народ уже бывалый. И морганиями дальним ксеноном никого не удивишь. А вот нарваться и получить за нетерпеливость вполне можно. :grin:

Всем привет!
Извините, что влез в чужую тему! Но хочу поделиться опытом и результатом! Сразу скажу, что это не Л3 и результат скромный по отношению к Л3, но выкидываю фотки для вашей оценки! Сразу приношу свои извинения, фары не успел отполировать! :blush:

Вот еще:grin:

не реклама - Светодиоды с стабилизатором и рассеивателем
 

в габариты и в качестве дневного света, если уж ставить, то модели с стабилизатором тока и светорассеивателем (стабилизатор сохранит жизнь светодиодам в моменты перепадов напряжения, а светорассеиватель приблизит светораспределение к обычной лампе)
например
габариты
http://www.mtflight.ru/images/all/1252498569.jpg
http://www.mtflight.ru/images/catalo...todiod_mtf.jpg
Дневной свет
http://www.mtflight.ru/images/all/1252498499.jpg
http://www.mtflight.ru/images/catalo...todiod_mtf.jpg
так же есть многосекционные стетодиодные лампы, как например описанные в теме на планетаренаульт

для эстетов-любителей чтобы цветовая температура подсветки не отличалась от родного ксенона есть габариты с температурой 4300к
http://avtogsm.ru/products_pictures/svetodiod-t10-s.jpg

для особых случаев/ценителей есть дневной свет - ксенон под цоколь ВА15S (лампа P21W) ("долбить" будет не кисло в фаре дневного света...
примечание читаем внимательно по ссылке - температура лампы порядка 125 градусов, тогда как обычная около 100...)
http://avtogsm.ru/products_pictures/lampi-mtf-cr.jpg
http://avtogsm.ru/products_pictures/mtf-p21W_cr.jpg

Вколхозил светодиоды в дневной свет и в габариты, пока для пробы только на правой стороне :) (и то пришлось снимать направляющую горловину жидкости стеклоомывателя и емкость с жидкостью рулевого усилителя сдергивать с направляющих и отодвигать в сторону, что бы поменять на левой стороне надо снимать аккумулятор)
пока прилагаю в альбоме сравнительные фото дневного света - 1 и 2
ps
днем белый светодиодный свет хуже виден чем свет от лампы накаливания, пока не нашел светодиодной лампы желтого цвета с хорошей яркостью и стабилизатором