![]() |
Цитата:
|
Все в мире относительно... :wink3: На хетче в Лагунах задняя видимость похуже чем в универсалах КМК. А вот в боковых практически нет мертвых зон, во всяком случае для меня, т.к. имею хорошее периферийное зрение. Было пару раз не видел машину которая находилась от меня через ряд, а в соседнем ряду этого не возможно. А на М2 вот реально мертвые зоны, я сразу это просек и крутил головой. Так что зеркала на Л3 :good:
|
aleks_74
А, точно, у тебя сарай, там сзади не такая узкая бойница. А с боковыми - у меня тоже хорошее переферийное, но, как я сказал, у меня еще правое зеркало несколько излишне внутрь смотрит, чтобы себя на дороге видеть. В общем, перестраиваясь вправо мне пока вертеться приходиться. AlexPC Само собой. |
Если честно, то по обзорности и зеркалам, я большой разницы не почуствовал.
|
Сядь обратно в Меган (я про боковые зеркала)...почувствуешь :grin:
|
Чуть не в тему: недавно перегонял Калину новую, вот там зеркала, дак зеркала))))
|
Цитата:
Единственый дискомфорт который я испытал, это переход с АКПП на МКПП. Ну тут уж ничего не поделать. Автомат расслабляет. |
Ну значит привык))) я сразу дискомфорт почуял...
|
Лагуна 3 после мегана2-хэтч-2-литра.
Авто совершенно другого уровня. динамика М4R даже чуть лучше, чем у F4R на мегане. Зато звук мотора - это песня, F4R работал громче и тупил поначалу. Да и с фазорегулятором явная недоработка, быстро умирает. На лагуне уже сейчас на обкатке динамика ого-го, ничего не тупит, чутко отзывается. Работа сцепления - небо и земля после мегана. Плавно четко, никаких дерганий и вибраций. А вот с шумоизоляцией похоже что-то не то на лагуне. В мегане было тихо и на 130 км/час (реветь начинал мотор его и было слышно, весь остальной шум не пробивался в салон). На лагуне меня достает только шум от резины, не могу разобраться, то ли сама резина шумная, то ли с шумоизоляцией где-то сэкономили. Шума двигателя и аэродинамических шумов в салоне слышно. Потом тут спорили про атермальное лобовое стекло. Ну стояло у меня такое на Мегане. Все это развод. Если машина стояла на солнцепеке, никакое атермальное стекло тебя не спасает, открываешь, машину, там, как в печке. Салон был черный, а в лагуне серый и греется не больше, чем в мегане. Лично я какой-то разницы не ощущал, мог лишь гордо говорить, что уменя атемальное лобовое стекло. Подвеска - отдельная песня. На мегане у меня был жесткий вариант. Сейчас на лагуне подвеска мягче, причем настроена оптимально, именно то, что нужно для наших дорог. Работа подвески на лагане - песня, прекрасно все отрабатывает, ничто нигде не гремит. В мегане вечно что-то позвякавло и громыхало, никакие диагностики и ремонты ситуацию не меняли. Ну и качество всего на лагуне выше, чем на Мегане, на мегане чувствуется упрощенка и удешевление. |
Цитата:
|
Цитата:
|
А у меня наоборот, в Мегане тише и практически отсутствуют посторонние шумы. А в Лагуне скрипы достали.
И обзорность через внутрисалонное у Мегана лучше, чем у лагуны хэтча. Ну да это и понятно. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Охотно верю...;) А вот боковые меньше, интересно они по размерам такие же как на Л2??
|
предлагаю завтра физические размеры замерить...
|
Рулетка в машине;) за вами Меган.... или зеркала от Мегана))))
|
уверен как минимум один завтра увидем :)
|
Цитата:
|
Цитата:
И да, тут я подзабыл. У меня на прошлом мегане и сейчас у жены на ее стоит нештатное зеркало, большей ширины ( то, что в комплекте с парктроником идет). |
Текущее время: 22:31. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub