Некоторым фанатам свойственно закрывать глаза на недостатки любимых машин.

Вы обещались градусником померить? Измерили? В какой машине - в Мегане или в Лагуне врет? :wink3:

P.s. всё это напоминает мне ломку стереотипов у пользователей при переходе с одной версии ПО на другую, если меняется интерфейс. Ничего не поделаешь - привычка.

градусник будет врать....

)))) ну тогда проще забить и привыкнуть к новому, ибо проблема выеденного яйца не стоит.

Дело не в фанатизме. Не надо манипулировать фактами. Когда ты описал претензии к Лагуна-3, я многие претензии поддержал. Фанатизм мне это не помешал сделать. :rofl:
А в данном вопросе, я действительно считаю, что проблема выяденого яйца не сттоит. Вернее и проблемы то нет. Немножко перестроиться тебе надо и завтра ты об этом забудешь.

Не померил.:dntknw:
Руки не дошли пока.
Но я обязательно это сделаю.

Через пару дней после покупки машины разобрался, что мне комфортно при 24, поставил и больше не трогал. Иногда только мои пассажиры, из числа любителей по холодней, понижали до 20-22, быстро остужались и вновь ставили 24.

Вообще-то реновские климат контроли - одни из лучших. Единственное фильтр салонный надо менять хотя бы раз в 10 тыс. Тогда и климат будет работать стабильно.

Ilya Morozov, на Л2 менял раз в 15, после того как 30 проехал на 1 фильтре...

В Л3 на мой взгляд даже сильноват климат(по мощности)... ощущается и по расходу(мгновенному например) бензина на полном обдуве... и по отъеданию мощности...

начинал с 22... потом 23))) сейчас езжу на 24... иногда понижая на 23 для бодрости)

А мне на Л2 до 15 тыс. почти не дотянуть. Забивается всякой хренью. И вентилятор с 3-х черточке переходит постепенно на 5-6 черточек. Экология блин.

Даже сильно нагретый салон, после стоянки на солнце целый день, климат остужает очень быстро и не заметно.

+1. Климат очень мощный. Надеюсь зимой будет греть так же быстро, как летом холодит :-)

Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Не то слово. И главное реагирует мгновенно. Ехал при примерно одинаковой температуре снаружи и в салоне. Климат чуть-чуть холодил. Стоило открыть окно, как из дефлекторов на полной мощности пошел теплый воздух. С таким климатом зимой в кабриолете не страшно :-)

В общем начитался темы и сделал некоторые измерения в Л3.
Мерил китайским тестером с функцией измерения температуры, поэтому за точность не ручаюсь:))

Перед измерением ездил около часа, на климате было выставлено +23 градуса, за бортом около 21-22 градусов.

Датчик разместил около головы водителя.
Вот что показало:
http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/85445248.jpg


Это датчик я засунул в сопло вентиляции:
http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/85445261.jpg


Ну а это просто так, климат на минимум все сопла закрыл кроме одного и туда датчик засунул:

http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/85445277.jpg


У друга на мегане тоже в скором времени замерием этим же тестером.

Теперь выкладываю измерения для мегана 2 1.6
Перед каждым измерением ждали где то минут 40-50 на заданной температуре.
Мерили тем же китайским тестером

Это при температуре 23 градуса в районе головы водителя (температура на градуснике колебалась от 26 до 27):
http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/85451467.jpg

Это непосредственно из сопла вентиляции (что удивительно, совпадает с лагуной):
http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/85451475.jpg

Это при температуре на климате 21 градус:
http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/85451492.jpg

А это при минимальной температуре на климате при закрытых всех соплах вентиляции (колебалась в пределах 9-10 градусов):
http://magmag.users.photofile.ru/pho...e/85451483.jpg


В общем вот.. выводы делайте сами.

Большое спасибо!
Выводы сделаны - Л3 не врет :-) Вот только бы еще атермальное стекло...

Мыло мыльное.
 

Спасибо за научный подход к исследованию вопроса.
Только хочу заметить, что в любой иной машине, КК будет работать по своему, у всех разные настройки. От КК требуется одно, чтобы он справлялся со своей задачей. Зимой быстро отоплял, летом быстро остужал. В Лагуне 3 КК справляется со своими задачами на отлично. Особенно зимой, когда уже через 2 минуты в салон поступает теплый воздух, через специальную спераль накаливания (так вроде бы она называется) к слову сказать в Лагуне 3 это не дополнительная опция, а комплектация, но вот например в Опеле Инсигния за этоту опцию надо доплачивать. И какая разница какие градусы показывает КК, лишь бы вседа было комфортно. Жарко-добавь. Замерз-убавь.
Давайте не будем пускать мыльные пузыри.

Mag отлично :good: и не поленился же :grin: Вопрос закрыт...

Mag, большое спасибо за проделанную работу :dance2::good:
Fantom, привет! :wink3:

Mag:good: Взял и поставил точку спорам:grin:

Есть один гипотетический аргумент против.
Каков возраст тестируемого Мегана? Может быть ему пора на дозаправку хладагентом?