Озадачили вопросом.
После остановки когда глушишь мотор, а вентилятор крутится это не вредно для двигателя из-за неравномерного охлаждения?

Это наоборот полезно! Вентилятор крутится после остановки двигателя, чтобы двигатель не получил тепловой удар, так как в остановленном двигателе практически прекращается циркуляция охлаждающей жидкости...
У меня так бывает только в жаркую погоду, когда двигатель работал под большой нагрузкой и вдруг остановился...

Реанимирую тему
 

Друзья ,думаю все таки не разобрался. В общем ситуация такая -отталкиваюсь от того же фото. Прогревается нормально, выходит на 2 и выше, опускается назад к 2 и пока в движении так и есть. Стоит попасть в пробочку или поехать помедленней- температура поднимается к 3. Опустить стрелку получается только разогнавшись и некоторое время на 100-110 проехав. Общая картина : Лампочка перегрева не загорается, к 3 если поднимается, то опускается на одно деление ниже и так дальше в этом промежутке. Вентилятор при достижении 3 работает совсем немножко и отрубается. Хотя логически думается должен крутить и охлаждать до 2 или может нет?

единственное что с фото есть разница - верхних делений ,мелких меньше. Всего 4 штуки после 4 ризки.

Всё правильно у тебя работает. У меня также. Вентилятор на 1-ю скорость вкл. чуть перевалив за третье деление, выкл чуть опустившись. А лампочка загорается около 4-го деления. Ещё чуть не доходя до него должна вкл. 2-я скорость вентилятора.

Спасибо!

В жару 2 скорость включается раньше, минуя 1 скорость. Значит ещё и от показаний наружнего термометра зависит. Первые разы подумал, что 1 скорость поломалась, посмотрел всё исправно.:grin:

Вообще-то от него ничего не зависит... да и врет он как сволочь, если тачку оставишь правым боком на солнышко.

Это при включенном кондее должно происходить. Если кондей выкл., то скорости включаются по порядку. Правда у меня до 2-й только один раз доходило, когда гасящий резистор накрылся и 1-я не работала.

А по длительности сколько крутит вентилятор?

Гасящего резистора нет, однако. 3 релюшки, через 2 из них на каждый вентиль 12В, вторая, через одну из них вентили строятся последовательно, по 6В на каждый, крутятся вполсилы, первая, так-то вот.:wink3:

По длительности, если без кондея, минуты 2-3, с кондеем, пока давление не упадёт и АКБ смогает, если заглушить.

По времени секунд 10-30, не дольше.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

У тебя стоит 2 вентилятора, а у меня 1. И первая скорость через гасящий резистор. А при работающем кондее не знаю, он у меня уже давно не работает.

Вот это похоже! До второй скорости не доходило пока,прохладно уже видно.

Спасибо!

Добрый день, скажите пожалуйста, на каком делении у вас включается вентилятор (1-2 скорость), и где рабочая температура,? У меня до 3 большого доходит и не вкл. вентилятор, у всех так? Это нормально? Спасибо

В частом секторе должен включаться

в каком каком секторе?

очевидно там где большие рисочки часто нарисованы(в конце)

ну это уде перегрев

около 4 риски включается.а то что на изображении-еще даже не рабочая температура

А какая тогда рабочая температура?

Включается выше + маленькое, или два. Здесь сробатывает термостат и температура немного падает, -маленькое, полтора.