то есть не штатную поставишь?

Да, Артём,есть такая мысля.

Штатная дорого или..? юбку то менять или..?

Штатная да нет не дорого, сегодня мне озвучили цену - 17000 руб. Но я насадки хочу немного другие, юбка легко режется острым ножичком, материал мягкий и пддатливый для таких манипуляций, (попробовал немного изнутри его отрезал, где не видно).Ещё хочется изменить немного голосок глушака, чтоб в нём прослушивались басовитые нотки, но лишь чуть, чуть.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
Нужно экспериментировать, тем более что никаких проблем сегодня нет ни с трубами ни с глушаками, только бы найти золотую середину, чтобы и красиво получилось, не хуже чем на заводских, а вообще задачу надо ставить чтобы - лучше получилось...

1120 мм

Спасибо!

Выскажу свое мнение. Иван,я так понимаю,что это только для красоты . Об увеличении мощности при двух трубах и более звучном выхлопе мы не говорим ... . По мне так лучше " попробуй рассмотри какой зверь" ...
Тихо обогнал и скрылся вдали. Но внешний вид ,без спора, солидней.

Две сверкающие трубы на Лагуне здорово смотрятся. На Аккордах или М6 совершенно не то. Но по мне - так вырезы на штатной юбке несколько великоваты. Может сначала стоит попробовать не такие глубокие сделать. И у штатного выреза внутренняя часть имеет стенку, а на самодельном так не получится. Одним словом - с нетерпением ждем фоток.

Совершенно верно, на штатной юбке мне тоже не понравился слишком большой вырез...
Сегодня я со своими сподручными сделал на своей лагуне две трубы...
Делали по времени 1-30 ч. правда сварщик большой профи, варили не отключая массы полуавтоматом. Мне всё очень понравилось. Глушитель остался прежним, потратился только на два выпуска -ULTER(кажется так пишется) общей стоимостью 3000 руб. Завтра нарисую схему компоновки двух труб и представлю фотки. Межосевое расстояние сделали ровно1000мм.-1метр. и диаметр выпусков немного побольше...
Юбка хорошо режется, она из мягкого материала как я и предполагал, зазор между трубами и юбкой -10мм. что вполне достаточно. Ещё пришлось задействовать 2 нержавеющих отвода Д=50мм и метр, полтора нержавеющей облегченной трубы.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Всё правильно,Александр, всё только ради красоты, ради её любимой машинки и стараемся, а мощности нам и штатной хватает....

Ну тогда - за красоту ! Так,я уже готов варить. Жду фото.

Выставляю обещанные фотки переделанных труб:-
http://i028.radikal.ru/0908/7a/3af2a797b50f.jpg

http://i013.radikal.ru/0908/9c/bcb892e11aeb.jpg

http://i028.radikal.ru/0908/b3/eb9386376a51.jpg

http://i032.radikal.ru/0908/ad/98dcd912c22c.jpg

http://s07.radikal.ru/i180/0908/1c/007d20605df3.jpg

http://s59.radikal.ru/i164/0908/a0/54a89d4c3970.jpg

Не судите строго! Этой переделкой я занялся в первый раз, надеюсь и в последний... Конечно лучше покупать сразу машину с теми параметрами которые подходят для тебя, но в РФ мы часто лишены этого по многим независящим от нас причинам, а иногда просто терпения не хватает ждать и не мытариться.

ИМХО очень аккуратно и симпатично сделано.
В порядке вопроса/критики. Не будут трубы бить по юбке? Уж очень мал зазор между ними и юбкой. На неровностях, коих у нас на дорогах полно, глушак ходит и ...?

Иван,спасибо ! Отлично получилось и совсем не сложно. Выемку в юбке потом может придется чуть увеличить.Мне кажется,что на неровностях будет постукивать. И еще вопрос.А от нагрева не будет ли деформации пластмассы,все таки зазор не большой?Сегодня же начинаю подготовку к установке двух труб у себя. Мне думается ,что на универсале будут неплохо выглядеть элипсные трубы. Красота победила !

Тоже понравилось как сделано. Присоединяюсь к Полковнику по поводу зазоров. Помимо биения еще есть мысли про оплавление юбки. А так все строго и прилично :good:

Я рад за свою Лагуна и за её приобретение в лице двух симпатичных выпусков.
Спасибо за высокую оценку проделанной работы.
Насчёт того будет ли бить по юбке трубы... Я думаю что не будет, чай не ВАЗ, всё очень плотно подогнано, и свободные ходы труб минимальны, т.к. резинки очень плотные. Пока всё новое бить не должно, а будет бить - подрежем малеха.

Добавлено через 10 минут 37 секунд
Ребята вы о чём? О каком оплавлении идёт речь?
Насколько я помню теплостойкость по ВИК ПВД(полиэтилен высокого давления) - 85-90 градусов Цельсия, ПНД(полиэтилен низкого давления) -
90-102 градусов Цельсия , у полистирола ещё выше. Этот показатель характеризует изменение собственных размеров изделия при нагреве с воздействием внешней нагрузки. До таких температур моя юбка бампера никогда не разогреется... 100%...

У меня трубы греются так, что они после любого дождя сухие. Так что около 100 градусов там есть (при моем движке и системе выпуска). На счет температуры плавления материала юбки я не в курсе. Так что это только мои предположения и не более того. В общем практика покажет.

Иван :good::good::good: красиво аккуратно:wink3:

Если что -подрежем,подпилим, на худой конец фартук забомбим спортивный сзади и спереди... Была бы идея в голове а воплощение будет.

:good::good::good:Прикольно!!

Хорошо получилось!!!:good::good::good: