Что?!!

Слов нет, одни буквы и те нецензурные. Если не съездил ещё к ним, давай мы эту штуку купим в Маршалле за 1700 рэ , и я тебе его поменяю за 1 мин.

У меня была передавлена резиновая трубка, по которой поступает воздух к регулятору ХХ. Воздуха на ХХ соответственно не хватало.
У тебя совсем другая проблема. Видимо абсорбер. Он абсорбирует пары бензина, а при перенасышении открывается клапан, и пары подаются во впускной коллектор. Когда клапан закрыт, то твоя обломленая трубка, в принципе, влиять на работу двигателя не должна. Но когда он открывается, получается подсос, даже наверное "засос" воздуха. Если он открывается вообще.

Купил уже за 1500 на Аптекарской наб. - спасибо Темке, Володе и Саше !

Менять буду все-таки в Петровском ац - записался на субботу. Мне еще по подвеске менять и карта золотая Петровского....и еще вопросы к ним есть - должки мне обязаны отдать кой какие...))

Если это действительно патрубок на впускном коллекторе, на который одета трубка, идущая к клапану адсорбера, и он отломан, то через него у тебя идет сильный подсос НЕОЧИЩЕННОГО воздуха во впускной коллектор. При этом должны быть повышенные обороты холостого хода, трудности с заводкой двигателя и, самое главное, бешеный износ цилиндро-поршневой группы из-за попадания в двигатель неочищенного воздуха!
Можно этот отломанный штуцер просто заглушить. При этом, правда, не будет работать адсорбер, но для двигателя это не страшно...

Трубка отломана снизу бачка (абсорбера), от клапана до впускного трубка целая. Т.е. можно, в принципе тогда не париться по этому вопросу. Спасибо всем ответившим!