Ага-ага! И еще, что такое электрические тормоза????:dntknw:И автоматический кондиционер???

тот же самый :wink3:

Добавлено через 37 секунд
электроручник и климат ))) видимо - особенности перевода..

В РФ нет таких?

первая фаза есть, вторая нет - официально

Есть 2.0 Т со 170 лошадями,а есть 2.0 Т GT там 204 лошади,и легко соревнуется с 3.0 V6

точно вон где стоит http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/36898.html
И я бы сказал не легко соревнуется,а очень легко!!! Разница почти в секунду до сотни- 7.2 у 2 литрового и 8,2 у 3-х.

Я здесь еще никогда не видал первую фазу GT,только вторую.Есть и дизеля которые идут как GT,но это совсем другая история.

Добавлено через 11 минут 4 секунды


Ну по секундам я не соревновался,но скажу что V6 я обошёл без особого труда.У V6 на 4 лошади больше зато она тяжалей чем 2.0 Т GT. Вот в этом и преимущество GT

Ну а у меня 195.5 после сброса средней скорости комп показал, а по спидометру было 201-202 вроде так.

ГТ пошла со второй фазы, а 3.0 объехал не столько из-за веса, а сколько из-за ручки, а 3.0 автомат. а он всегда тормозит.....

А у меня 170 км/ч - далее машина сбрасывает на холостые обороты принудительно, до полной остановки машины. Глюк впрыска наверное. Но до 170 лихо набирает.

клал стрелку:dntknw:

правда, тогда спидометр на 10 почти врал. Щас на новой резине как-нить попробую.
На навигаторе максимум 239

старушка выжала в районе 200, мож 198-199, я даже удивился.
Кольцевая

Ярик, там же 260 стоит:shok::shok::shok:

Я свою до 215 разгонял... если бы не блондинкО завалилбы стрелку... до 200 легко, потом в натяг... :grin:

Где то я это уже слышал.. (с):grin:

и не говори :grin:

3500 оборотов на 200 км/час.... странно на моём движке (1,8) было бы 4500

это ж дизель, у меня 1.8, при 200 дак ближе к 6000, чет 4500 ты маловато сказал...

Я вижу что дизель. Значит по потенциалу он должен выжимать 250 )))))

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Может и соврал ))) Просто 3500 меня поразило

Ну не знаю про 250))), дизеля КМК не раскручивают до упора...