Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Шкив коленвала G9T 2.2 DCi (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12710)

Michael_69 04.10.2010 10:05

Цитата:

Сообщение от IvAn Dr (Сообщение 432812)
У меня на рено 28.09.10 накрылся шкиф коленчатого вала в этот же день его заварили, проехал вот уже 200 км пока никаких проблем нет!

А какой двигатель? Я с 2.2 снял- он какойто не простой. Перед заваркой резину удалил или просто с двух сторон по окружности заварили? Хотя бы сфоткал сие произведение.

PHoneR 04.10.2010 14:53

Цитата:

Сообщение от CCCP (Сообщение 432782)
...Можешь сам точить самопальные шкивы но другим не советуй...

О! Как то пропустил... Не обращаю внимания на фразы про образование и трактора, но напомню: не указывай мне что советовать или не советовать и я не стану говорить куда тебе лучше пойти. Надеюсь тоже без обид.

IvAn Dr 05.10.2010 04:10

Резину вычистил и на четыре точки заварили полуавтоматом как нибудь сфоткаю это произведение.

siroko 27.12.2010 00:32

IvAn Dr...Вот когда Вы летом включите кондиционер и машину начнет трясти как невминяемую, вот тогда Вы поймете что сделали большую ошибку.

CCCP 27.12.2010 19:19

Доездился и я!!!!!! На границе с РП стою на "нейтральной зоне" в очереди, как вдруг повалил дым из под капота !!!!! сразу понял в чём дело. Машину заглушил, взяли земляки на галстук - так и дотянули до дома. На завтра снял шкив, вернее две его половины и поехал на рынок з/ч! Купил шкив испанский I.J.S.(90$) сказали, что не хуже Corteco. Заодно прикупил сальник коленвала 60*75*7 Corteco(15$). Приехал домой --1час и всё готово. 238000 км, а он был родной 2004г был выбит. Всем удачи

Robber 15.02.2011 16:40

Я тоже до катался.
Рвануло на 140 тыс. Поставил за 72$ + работа 100тыс.
Осадок не приятный остался. Первые пару месяцев после обрыва ездил как на "бомбе", боялся, что в любой момент может быть "ахтунг" :suicide:. Сейчас побаиваюсь, но как то по меньше.

Отдел маркетинга машину проектировал. Главное "моржа" :nice:

алексей 282 23.06.2012 13:49

Цитата:

Сообщение от VictorD (Сообщение 121254)
Итак, по порядку.
Ездил я ездил, пока в один прекрасный момент у меня на щитке приборов не загорелся значок "генератор кирдык" а из под капота не повалил вонючий такой дымок. Открыл капот, шкив коленвала крутится а приводной ремень навесного стоит на месте. Вскрытие показало: капец шкиву коленвала. Заказал в Экзисте. Привезли через неделю из Белоруссии за 6500 рублев. Теперь замена. Оказалось, что болт на шкиву не простой, а с выкрутасом. Наружный торкс на 18. В магазине были головки на 16 и 20. Пришлось купить набор, где есть все размеры. Но болт сабака не открутился, пришлось взять головку, новый шкив и поехать по шиномонтажам, искать пневмопистолет. Где-то на пятом шиномонтаже пестик нашолся. Болт открутился на ура. Сразу же был инсталлирован новый шкив и закручен максимально возможным моментом. Вот собсна и все. Примерно час был потрачен на установку нового приводного ремня. Счас все работает. Тьфу-тьфу.
Посему рекомендация: на этом моторе при замене ремня ГРМ на 120 тысячах меняйте шкив, дабы не оказаться в пикантной ситуации где нибудь за тыщщу километров от дома.
Пы.Сы. Мой проходил 130 тыщщ.

в какую сторону болт крутить на шкифе ???? по часовой или нет

Buzzer 23.06.2012 17:09

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Цитата:

Сообщение от IvAn Dr (Сообщение 432812)
У меня на рено 28.09.10 накрылся шкиф коленчатого вала в этот же день его заварили, проехал вот уже 200 км пока никаких проблем нет!

Я тоже заварил тыщь тридцать назад. Всё нормально.

Michael_69 24.06.2012 11:41

Цитата:

Сообщение от алексей 282 (Сообщение 829844)
в какую сторону болт крутить на шкифе ???? по часовой или нет

Вообще коленвал положено крутить только по часовой стрелке. А болт шкива откручивается стандартно.

Arabchik 09.07.2012 23:16

Срочно срочно, завтра нужно идти покупать, а то остался без машины.
У меня тоже развалился сегодня шкив хорошо что около дома только подъехал, сижу турбинку остужаю и на тебе.
Кто менял подскажите кто какой ставил в экзисте цены от 2600 до 8600 за кортеко, как то мне кажется крутовато учитывая что пару тысяч км назад поменял маховик.за 30тр.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11E03E3F&sr=56
Сижу думаю стоит брать MALO или нет

Arabchik 10.07.2012 01:08

Наверное все спят уже

Alfam 10.07.2012 14:19

Цитата:

Сообщение от Arabchik (Сообщение 836752)
Срочно срочно, завтра нужно идти покупать, а то остался без машины.
У меня тоже развалился сегодня шкив хорошо что около дома только подъехал, сижу турбинку остужаю и на тебе.
Кто менял подскажите кто какой ставил в экзисте цены от 2600 до 8600 за кортеко, как то мне кажется крутовато учитывая что пару тысяч км назад поменял маховик.за 30тр.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11E03E3F&sr=56
Сижу думаю стоит брать MALO или нет

Какая вам разница, неужели и вашы дети собирается ездить на той машине, любой шкив выдержит 100 тысячь.

Arabchik 11.07.2012 14:45

Я вот тоже так подумал

chiff 11.07.2012 17:22

Купил в июне 2011г. Лагуну 2.2 (с пробегом по спидометру 164 000 км) сразу был заменен ремень доп.оборудования. а в марте 2011 года (170 000 км) порвался ремень доп.оборудования. Хорошо что ремень ГРМ не провернуло. В результате разборки было установлено, что шкиф коленвала был заварен. По-моему, связь заверенного шкифа и порванного ремня на лицо...

Alfam 11.07.2012 20:27

Цитата:

Сообщение от chiff (Сообщение 837507)
Купил в июне 2011г. Лагуну 2.2 (с пробегом по спидометру 164 000 км) сразу был заменен ремень доп.оборудования. а в марте 2011 года (170 000 км) порвался ремень доп.оборудования. Хорошо что ремень ГРМ не провернуло. В результате разборки было установлено, что шкиф коленвала был заварен. По-моему, связь заверенного шкифа и порванного ремня на лицо...

Если точно шкив заварить , никакой разницы для ремня. Выжечь резину, выточить втулку вместо резины всё спресовать и проварить местами. Если хотите проварить сплошним швом есть особый порядок прокладки швов чтоб не перекосилось.
Вспомагательный ремень не может испортить ремень ГРМ, а вот на ось насоса усилителя руля может намотатся и испортить сальник.

Djakson 11.07.2012 22:48

Помогите найти номер шкива. На моем вот такой номер 3 062А27683880 (предпоследняя цифра похожа на 8, но не уверен, словно как ноль с крестиком) Шкив мало что люфтит, но и резинку видно как оплавило
Мой вин VF1BG0C0528596658

Arabchik 19.07.2012 19:37

Цитата:

Сообщение от Djakson (Сообщение 837602)
Помогите найти номер шкива. На моем вот такой номер 3 062А27683880 (предпоследняя цифра похожа на 8, но не уверен, словно как ноль с крестиком) Шкив мало что люфтит, но и резинку видно как оплавило
Мой вин VF1BG0C0528596658

у тебя по ходу уже не оригинал стоит или ты не тот номер написал. на оригинале на 82 или на 77 номера начинаются

Alexandrr 10.08.2012 14:42

расскажу по-порядку:

менял сальник коленвала, снял шкив, и сразу обнаружил что две половинки между собой гремят...
пошел на рынок и по простоте детали подумал, что и дешевый будет ездить, но х..р тут угадал, поставил фирмы импергон, завел машину, а ее колбасит как пи..ра в мешке, а именно натяжитель ручейкого ремня. разобрал все обратно и начал крутить в руках эту загадочную деталь... короче поставил отвертку между двух половин и попытался по деформировать, но ничего не вышло. благо шкиф смог отдать назад.. купил другой фирмы кортеко, проделал тоже самое, попробовал по деформировать половины, и они немного поддались. после всего поставил его, завел мотор и шум стал намного меньше, но все равно присутствует... думаю поставить оригинальный.

так вот мораль в том что эта резинка играет ох как большую роль в правильности работы двигла(навесного об-я).

Arabchik 10.08.2012 23:50

Цитата:

Сообщение от Alexandrr (Сообщение 849267)
расскажу по-порядку:

менял сальник коленвала, снял шкив, и сразу обнаружил что две половинки между собой гремят...
пошел на рынок и по простоте детали подумал, что и дешевый будет ездить, но х..р тут угадал, поставил фирмы импергон, завел машину, а ее колбасит как пи..ра в мешке, а именно натяжитель ручейкого ремня. разобрал все обратно и начал крутить в руках эту загадочную деталь... короче поставил отвертку между двух половин и попытался по деформировать, но ничего не вышло. благо шкиф смог отдать назад.. купил другой фирмы кортеко, проделал тоже самое, попробовал по деформировать половины, и они немного поддались. после всего поставил его, завел мотор и шум стал намного меньше, но все равно присутствует... думаю поставить оригинальный.

так вот мораль в том что эта резинка играет ох как большую роль в правильности работы двигла(навесного об-я).

А кортеко случаем не как оригинал только в своей коробке идет. посмотри может ты че не так поставил и попробуй без ремня завести будет он бить или нет я себе мало поставил все норм.

Olyeg 11.08.2012 00:48

Цитата:

Сообщение от Alexandrr (Сообщение 849267)
расскажу по-порядку:

так вот мораль в том что эта резинка играет ох как большую роль в правильности работы двигла(навесного об-я).

И какую же? Может это не резинка играет, а качество производства?


Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub