такая же ерунда, только на всех стеклах (бубен не помог)

Alexis правду говорит, проблема в электрике уже.

а где искать, куда суваться?

Тут я не подскажу, но предполагаю, что проблема с питанием блока, в котором сохраняются настройки инициализации.

а что за блок такой? где он? и почему только один стеклоподьемник?

А импульсные все или только этот?

наверное потому что у тебя комплектация такая.... если импульсный только ОДИН то он и будет ТОЛЬКО ОДИН =))

все раньше нормальные были!!!

Все стеклоподьёмники закрываются так что кнопку не надо держать или не ????

Какой блок - не знаю, ЭБУ стеклоподъемников на схемах не нашел, возможно в ЦЭКБС сохраняются настройки. Попробуй пропаять дорожки и контакты на кнопке водительского с\подъемника. Один из-за плохого контакта в кнопке или самой двери.

[QUOTE=Zion;837020]Какой блок - не знаю, ЭБУ стеклоподъемников на схемах не нашел, возможно в ЦЭКБС сохраняются настройки. Попробуй пропаять дорожки и контакты на кнопке водительского с\подъемника. Один из-за плохого контакта в кнопке или самой двери.[/Qочень даже возможно, что лечение данной проблемы скорее всего заменой всех мозгов!!!

Если стеклоподёмники мултиплексные то стеклоподёмники и наружные зеркала управляется отдельными блоками которые питается по двум цепям. Первая цепь с комутационого блока через 15 и 16 предохранитель, авторая цепь через реле плюс после замка зажигания. Видимо нету питания с комутационого блока, а когда включается зажигание то питание подаётся через реле и стеклоподёмник работает в штатном режиме. Ищи есть ли напряжение после предохранителей, на левый блок подаётся через 15 рпедохранитель.

попробую!

такая же беда случилась... нашел кто причину и как ее устранить?

Подписываюсь. Только в верхнем положении - и всё гуд. Хватает 2-3х секунд. По слуху можно определить.

Какая именно?:)