Сальникик клапанов резко изнашываются(или затвердевают) при перегреве машини - у тебя что нить такое было?

Ну не факт что при перегреве (в смысле при однократном), могут и просто по жизни - если часто на машине зажигали...
У меня на Л2 после 60тыс начался небольшой расход, сопровождавшийся отложениями и мокротой на одной свече, через
год-полтора и на остальные свечи тоже рспространилось с расходом масла до 2-3л на 1000км.
Любил, знаете ли, 180-190км/ч ездить... Но все произошло не в одночасье, а проблема нарастала в течении ~2-х лет.
На фото проблемные колпачки после снятия.

А на последок потом еще и клапан выпускной прогорел (на фото) - было много отложений от сгорающего масла и в камере
сгорания и в седлах клапанов, что последний в итоге не выдержал. Так что сильно тянуть не стОит..

За перегрев даже нескажу незамечал вродибы такова , может что то было до меня. Мне постоянно говорят про какието перегородки маслянные что могут перегорать что это за перегородки и реально ли это на этой машине ато у меня отец настроился чтоб я поменял кольца. я уже и масла купил, запил в поршня присадку для отпускания еолец и оставил наноч незнаю поможет ли она .Азавтра думаю промыть движок.

Добрый вечер ! Судя по сообщениям надо готовится к замене поршневой
группы,а заодно проверить состояние клапанов и износ цилиндров. А какое масло купил в Прилуках ?

папик купил хадовское прсмотрим что покажет завтра будет или вырок или резельтат

за день можно прехать и 3 км и 300 км. Расход масла меряется не в делениях за день, а в гр. на километры

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
На 8-ми клапаннике маслосъемные колпачки меняются без снятия головы на ура, в принципе как и на 16 клапаннике

На этих моторах как правило изнашиваются маслосъемные кольца в "0", компрессионные при этом нормальные. Поэтому есть и нормальная компрессии и расход масла. Движки довольно неплохие эти,поэтому обычно все ограничивается заменой колец

Купил Лавр, а вот промывки этой же конторы не было в магазе.
Чем можно промыть?
Обычной промывкой движка?

я промывал обычной , промыло хороше масло как стеклышко

Сам сказал, что на ура.:grin:

А замена колец трудоемкий процесс?
необходимо ли при этом снимать голову, или все снизу достается.
Я так понял там по три кольца на поршне маслосъемное, комперссионное и еще какое-то..
А продаются они все вместе в комплекте или отдельно?
7701 471 283 это они?

Снимается и головка и поддон
Поршни отсоединяются от коленвала и вытаскиваются вверх
Номер, если выдало по ВИНу, тогда ето

1 верхнее компрессионное кольцо
2 нижнее компрессионное кольцо
3 маслосъемное кольцо
Идут комплектом.

Судя по Л2 - есть комплекты на один поршень, есть на все четыре сразу.
По номеру не скажу...

Спасибо, братья :good:
Вот сделаю раскоксовочку, помотрю че как, а потом уж буду чесать репу, уж как-то не хочется пока расставаться со своей лягухой, не совсем денежное время для покупки нового авто, так что будем боротья всеми правдами и неправдами:wink3:

Раскоксовочку как будешь делать?)

ЛАВРом буду, выше в теме есть инфа.
Купил средство для раскоксовывания а вот промывку пока немогу найти в Питере
буду искать еще, а если что, то простым промывочным маслом промою потом после ЛАВРа

Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush - это оно??

Да оно самое

Помогло???

регил до отпуска не делать.
Мало ли что, а ехать туда-сюда почти 4ткм.
Так что, возможно, буду уже после отпуска, но скорее всего буду готовиться к замене колец

отпишись потом по раскоксовке плиз, интересно...)