Ну тады их владельцам и карты в руки... Надеюсь на сервисе им льют то что положено :)

По своему опыту могу сказать одно, масло для себе лучше один раз найти хорошее, и не эксперементировать. Всю жизнь сидел на Mobil, щас, когда купил F9Q перешел на ESSO 5W40 для дизелей(концерн тот-же) - машинка ездит супер и расход нормальный. Предпоследний раз попробовал Shell - купил у официалов, не паленое - мосло дрянь, авто как трактор работало, щас турбинку починил, опять Esso залил - радуюсь... Кстати в минске могу помочь по нормальным ценам Mobil/Esso...
А про Elf и Total скажу одно - кто спонсирует того и рекоммендуют...

Во всяком случае ни с кем не спорю, тут не докажешь, просто мое мнение... Могу сказать что многие хвалят Aral и Castrol.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
А полусинтетику лить только тогда, если берет синтетику и есть выработка в моторе...:dance2:

MikeTret +1.
Для информации: Elf с 2000-го года подразделение Total, объединены исследовательские и производственные отделения, но сохранена торговая марка как ориентированная на Рено. Поэтому обоснованно можно говорить что масла одинаковые. Areca - другой француз (м. б. пока), Дюпон. Вполне достойные масла. Так что советую не заморачиваться на т. н. "рекомендациях". В условиях жестокой конкуренции производителей все масла получившие сертификацию, скажем, в Евросоюзе и соответствующие рекомендованному SAE и API можно использовать. На первое место в наших краях (пока производителей "левизны" не станут массово топить в их же продукции :grin:) выходит надежность поставщика.
Проверьте свое масло ;)

Имеем такую ситуацию:
бортовик, когда заводишь машину, показывает уроверь масла все 6 делений, типа дофига его еще.
Проверил по щупу - на 1 деление выше минимума.
У меня шуп-пробка, поэтому проверяя вворачивал, как сказано в мануале.
Так вот, 6 делений по компу и 1 деление на щупе - это нормальная ситуация или датчик на комп врет?

А фиг его знает, у меня по щупу посередине между мин и мах, а ком показывает то 6 попугаев, то 5...

Makar Chudra, as19, парни, ИМХО, показометр на приборном щитке не более чем модная фишка и прибамбас для оперативной ориентировки. Никогда не надейтесь на него. Щуп был и остается точным прибором в этом деле. :rtfm:
Из мануала. Кстати, никогда не переливайте масло. Это может привести к действительно тяжелым последствиям. И не ленитесь проверить уровень по щупу.

Про модную фишку и так понятно, но проверять щуп при каждой поездке не будешь, а на приборке можно смотреть хоть каждый раз.
И если можно сделать так, чтобы показания приборки и щупа совпадали (у кого-нибудь совпадают ???), то это было бы полезно, я считаю

Makar Chudra, я полагаю что французы сделали все возможное для этого. Проверять масло по щупу при каждой поездке ни к чему. Раз в недельку заглянул, а далее по приборке отслеживаешь тенденцию к изменению. Точность показаний недостижима.

Ну при том, что у меня приборка показывает полные 6 делений при 1 делении по щупу - толку от приборки 0, веры в нее нет.
Вот и хочется знать, это у меня так все плохо или у всех так?

врёт...

Makar Chudra, как проверял по щупу? Сколько раз это делал? Сколько прошло времени с момента останова двигателя? Если делал несколько раз - показания были близки? Как стояла машина, на ровной поверхности, на спуске, на подъеме? Дай информацию. Будем думать.

Проверял несколько раз в течении нескольких дней в разных местах, специально ставил на ровную поверхность. Проверял конечно же после длительной стоянки, либо утром перед поездкой на работу, либо вечером перед возвращением с работы домой.

Я думаю что датчик очевидно врет. Вопрос, как это починить, надо менять датчик или он как-то калибруется?

Ну тогда для начала:

У меня такая же беда. Подскажите где расположен этот датчик и поддается ли ремонту ?

Народ, ещё слышал такую тему – качественное масло должно быть светлым, ни в коем случае мутным или тёмным. Купил я ELF 10W40 – оно чуть светлее кока-колы. Это что такой суррогат матёрый? Кто ещё льет такое – скажите у вас цвет какой?
Я тут вычитал что для F9Q 750 только 5W40 – пробег моей Лагуны 180000, мне что сливать 10W40 :shok:??? Тысячу км. уже проехал.

По цвету должно быть как нерафинированное подсолнечное масло,а у тебя помоему чересчур тёмное.

шо то мне подсказывает, что ты какую-то шляпу купил.

Лей, то что рекомендует производитель и не слушай дядю Васю, который говорит, что чем больше пробег авто тем гуще масло нужно лить - не забывай что качественное масло - это состояние и пробег турбины.

Спасибо за ответ, мне из-за этого дяди Васи что теперь срочно бежать за 5W40? Не дожидаясь положеных тысяч пробега? И как купить нормального масла а не подделку, - не наливать же его в стакан перед покупкой??!:grin:

В Гродно есть пару центров замены масла (там из бочек наливают), вот там хотябы цвет масла можно увидеть. Я там уже 3 года масло меняю никаких нареканий.