Смотря как сломался. У меня тоже обломили (по моей просьбе пытались его открутить и снять с диска). Сломали на 2части. Точнее он не сломался а развалился на месте стыка на 2 части. 1 Часть отдельно нипель и 2 Часть сам приемник. Посмотрели как сидит и приклеели обратно на супер-клей. Вроде работает.

Интересно, эта система ставилась на все машины или только как доп опция??

Непонятно назначение красного символа пробитого колеса на панели индикации открытых дверей, темп. окр. воздуза и магнитолы. При вкл. зажигания она горит, потом гаснет. Думал индикатор критического давления в колесе.
Но, был такой случай. Подспустило колесо (давл примерно 1,8 было), соотв. на ЖК оно замигало + на приборке желтый символ спущенного колеса + сервис там же. По глупости (из-за неисправного насоса) давление было снижено до 1.3. На приборке уже тупо загорелся стоп + потух желт. символ и сервис, красная лампа пробитого оклеса на панели отображения инфы с магнитолы не горела.
При каких условиях она должна загораться?

Еще остались непонятки сейчас после замены зимней резины (без датчиков, запаска с датчиком). Как выше писал, горел сервис и спущенное колесо.
Вчера загорелись вообще все символы на приборке: желтый индикатор спущенного + сервис + стоп + мигало колесо. Достал запаску, давление было примерно 1,4, подкачал до 2,2. Ехал домой вчера - все эти символы все-равно горели. Сегодня с утра то же. Потом вообще все потухло и загорелись 4-ре колеса (т.е. нормальное состояние исправной системы, как буд-то все колеса с датчиками и с положенным давлением в них)
Кто-нить знает подробно камасутру этих лампочек?

Дим, я может не точно выразился, сорри :blush:...Ты все правильно описываешь. Загораются они ступенчато в зависимотси от степени "сдутости" колеса. Т.е. если примерно 2,0-1,8 атм.- то "сервис" и т.д. Если ниже- то "стоп" и красный значок пробитого колеса...

О, т.е. значек загорается со стопом? Или когда уже на ободе едешь?
Он у меня (значек) в том случае (давл. примерно 1.3) не горел одновременно со "стопом".

"Пробитое колесо" горит одновременно со "стопом". Только мне кажется у меня он срабатывает все же раньше, чем 1.3. Хотя утверждать не берусь.

На сколько я понял, машина не любит, когда ей трогают датчики. Ошибками валит. Мне когда меняли резину, где-то с месяц машина ругалась, что у меня спущены колеса задние. Причем ЖК-табло выдавало 2,1-2,2 давление в колесах. После все нормализовалось само.

У меня загорелось "STOP" и "красное колесо" (когда реально пробил колесо), то давление показывало 1,4.

Значит, отключили мне эту систему, причем официалы, цена вопроса - цена диагностики, в моем случае 350р. Теперь, ошибка на центральном дисплее не высвечивается, пишет ОК и тетя молчит:yahoo:, на вспомогательном - появились колесики. Но самый прикол в том, что, когда официалам звонил (два сервиса: Москва-Тула), везде ответ: можно попробывать отключить, но точно не знаем, получится или нет, интересный подход!!!

Т.е. при установке колес с датчиками надо опять официалам кланяться деньгами, чтобы система заработала?

А где установлен этот приемник, что его можно потерять?

на днище в районе вод сидения

Ну, выходить что так, если только диагностического прибора у самого нет!

Скажите, а можно ли снять или посмотреть датчик давления не разбортируя колесо? Где и как они установлены?

В смысле после шиномонтажке поперепутывали все колеса, теперь на панели свистопляска. Вот и хотел бы узнать, кроме как спускать-подкачивать колеса и смотреть на панель, есть ли другой способ без разбора узнать на каком колесе какой датчик стоит.

Летом надо будет изнктри промаркеровать диски...

2Администраторы: а может стоит собрать всё про "колесные" датчики в ОДНУ тему?.. ;)

обязательно соберём, уважаемый SAM ;) Когда их станет больше чем нужно :) а не три разных..
Поиском ответ на ваш вопрос чудненько ищется :)
из поиска раз
из поиска два

:wink3:

Спасибо, и как говорится - жираф большой... :wink3:

Ну что же вы сразу Высоцким.. )) Поиск говорит что лишь три темы посвещены датчикам и они разные )) Если я не прав прошу вас привести ссылки ))

На моём авто этой приблуды нет :yahoo:
Так что ставилась не на все.
Не считаю это недостатком, т.к. при нашем климате, когда иметь ДВА комплекта КОЛЁС (именно колёс, а не резины) просто необходимо, датчики - это лишняя головная боль ИМХО.

Эта тема ставилась только на машины для Европы. В Россию авто с датчиками официально не поставлялись.

Серега прав. Да, Серега, ты не смотрел приемник под днищем?

Неа :blush:Но я помню, честное слово. Просто что-то никак не попасть к своим бойцам просто так...то с болячками и сразу к офам ездил..то дела закрутили, непруха одним словом:wacko2:.