Так подведём итог... Я меняю ремень на 150 000км (если помпа доживёт!!) её нужно менять? если она бежит то понятно! замена!, если её заклинит то чего? :sad:

смотря какой частью ремня оня крутится. у тебя кажется зубчатой. итог - ремень в дребезги и дальше всё самое интересное что может случиться:lol:.

помпу менять обязательно... а то на 180 тыщ. она у тебя потечет и все меняй по новой. Так что лучше заменить, хотя и говорят, что можно оставить.

Значит буду менять , осталось только мастера нормального найти (хотя у меня на Тойоте родная стояла пробег 244 000 и нифига! так и продал)

Рено автомобиль копризный, может выкинуть чего нить, потом же дороже выдет...))

Подготовка к ТО 60.
 

Скоро светит прохождение ТО 60 ккм. ТО, как известно, дорогое. В связи с этим возникает вопрос - что сделать самостоятельно, тем самым уменьшив длину чека при осмотре машины специалистами диллера?

я сам поменял масло и фильтры+свечи. Осталось поменять только ремни.

У неоффа(Глобус) полностью ТО60 мне предложили за 15 тыщ без свечей(нету в наличии)

Что входит в 15 тыщ - только ремни? Если и шкивы - то какие? И я так понимаю без фазика?

Если с фазиком, то почти даром

фазика у меня нет, в 15 тыщ входит масло-фильтры + ремни с роликами

Ремень с роликами стоил у оффов прим. 6000 руб. Плюс ремень вспом. агрегатов от 600 до 1500 прим. За работу должны 4-5т.р. + масло с фильтром. Короче раельная цена. Особо не съэкономишь больше. Рекомендую pomkе делать это всё на нормальном сервисе. ИМХО Грм штука сурьёздная!!! ))

Да я не против сервиса:)

Просто хотелось бы такие вещи как свечи и фильтра поменять самостоятельно. Но вот как на это посмотрят официалы. А еще на меняные колодки. Хотя тут они сами момент прое*али - после ТО 45 на родных колодках машина отъездила 4000.

Если а/м не на гарантии то конечно есть смысл и свечи нжк купить они и дешевле и никто не жалуется. И масло с фильтром не у оффов брать и.т.д.

Эх. А машина-то гарантийная...

если на гарантии, то маловероятно, что оффы обрадуются самостоятельным заменам)

Тогда без комментов ))

:shok:

Добавлено через 19 минут 14 секунд
Давайте несколько другим путем пойдем. Если специалистам диллера не нравятся сайлент блоки. Предлагают мне их менять. Я отказываюсь. Будет внесена запись о моем отказе? А потом (тьфу-тьфу-тьфу) при наступлении гарантийного случая мне эти сайлентблоки вспомнят. Так?

Но я могу поменять их самостоятельно. И после третьей лужи происхождение запчасти уже не понять.

Или я не прав?

впринципе, ты прав... Но сайленты под гарантию не подходят и вроде, не влияют на остальные гарантийные детали. На 60ткм скорее всего, они только надорвались чуть, если денег не жалко - меняй. Я езжу, пока совсем не порвутся... недешевая запчасть

Я сайленты как пример привел:)

Я вот и пытаюсь из вас вытянуть информацию о деталях, которые лучше без палева поменять самостоятельно:)

все, что входит в ТО скорее всего, менять бесполезно - оффы поменяют по регламенту все