Вот точно такие же ощущения и были, но мастера уже всё исправили, причём исправили когда шпильки от коллектора к штанам овалились, поехал в РЕНО сказали мы ремонтам незанимаемся а только под замену, коллектор 11 ка. причём мастера мне сказали что надо заменить топливный фильтр, и свечи т.к. 2 свечи неработали. Всё сделали заменили теперь машина газа слушается, чуток на педальку давиш и ты уже вжат в сиденье, вобщем я доволен :good:

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Всем сэнкс за советы.

Фигасе! Она на 2-х свечах еще и ездила? :shok:
А вот с этого места поподробнее, пожалуйста! Я еще прошлым летом к родным официалам ездил с этой проблемой - гоняли авто по трассе с подключенным клипом, меряли компрессию... В итоге все дружно жали плечами...
А симптомы такие же - по собственным ощущениям, при продавливании "газа" в "кик-даун" авто разгоняется чуть ли не хуже, чем если спокойно умеренно притапливать до середины...
Кстати, трубка от адсорбера в дроссельной заслонке у меня как-то очень просто вынимается, почти свободно болтается в своем посадочном месте, но не выскакивает. Мож ее на герметик посадить?
Дроссельную заслонку почистить? Хотя признаков загрязнения заслонки (неустойчивый хх) вроде нет.
По внешней кромке впускного коллектора явно видны загрязнения. Это признак подсоса воздуха?