В Мондео 3 такой режим поворотников есть. А в Лагуне 3 что происходит при нажатии селектора "не до щелчка"?

кажется нет...

На мондео звали - не пошел кататься :-) Не торкнуло сразу. А фича удобная, наверное распространится в условиях глобализации :-) Или просто скопируют друг у друга :-)

у мерсов давно уже такая фича... очень удобно.:good: Я после спринтера на своей без поворотов катаюсь... :grin:

Я тоже привык очень - сейчас на Peugeot 207 жены езжу - при перестроении часто поворотник не включаю или, когда включу - забываю включенным. В 207 при неполном нажатии поворотник моргает один раз. Жалко, что в Лагуне этого нет. ((

Вот почему некоторые не мигают при перестроениях. У них в машинах такой фичи нет. А я думал, что это снобы :-)

фотошопы из энтернета не считаются

открыл сайт СуперБ - дизелей нет, закрыл сайт...
С заду не нравится.. с переду октавия....
Дорогая...

дизели они сняли с поставки в этом году
поначалу предлагали 2 литра 170 лс
спроса нет как я понял

Видел в Питере живую машину в салоне с дизелем на прошлой неделе - пока найти можно КМК

Я сегодня на дороге сзади упёрся в такую - бррр, аж передёрнуло.:crazy:

Народ, отговорите меня от шкоды октавии новой.
Покатался на 1.8 ТСИ с ДСГ. Очень понравилось. Так же понравился новый салон после рестайлинга. ТОже хэтч, тоже высокий клиренс. Да, возможно разные классы авто. Но я как-то особо разницы не почувствовал. Октавия для практичного человека подойдет, ну и я вроде такой. Но почему то тянет к рено))
Кто , что скажет?)

Есть деньги-бери Шкоду. Есть поменьше - бери Лагуну.

если разговор про октавию то цены одинаковые впринципе:grin:

Точно.
Я был невнимателен. Думал, что речь про Суперб.
А в случае с Октавией лучше взять Лагуну.

Обрати внимание на стоимость обслуживания, у Шкоды некоторые детали стоят дороже чем аналогичные у Фольксвагена, объяснения этому феномену не нашел

http://www.forum.skoda-club.ru/viewt...=508820#508820
http://wwwboards.auto.ru/vw/1194834.html
http://passat-club.ru/forum/showthread.php?t=14725

иногда мониторю шкодовский форум. В целом проблем у них нет. Но как говорится бывают неудачные машины и кривые водители)) Это в любой марке такое можно встретить.

Единственное, что подкупает к рено - это 3 года гарантии

Клиренс там вроде 140 и сомневаюсь что защита двигла в базе есть.
По размерам это скорее мегану конкурент.
По кофигуратору прикинул стоимость комлектации аналогичной моей - 920 тыщ. Дороговато для С класса.
Вообщем "почти фольксваген" по цене фольксвагена.

Заказывал себе Октавию 1.8 DSG.Обошлась дороже моей Лагуны на 130 тыс рублей :lol:
Плюс что-то люди пишут, что новая DSG ломучая.