![]() |
европейский свет это что?
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты 7 секунд Цитата:
|
"Довольно часто пр/т перестают светить в паре. Предохр. целый, реле щелкает
Проблема в фирменной фиче французов - контактах. Сгорает разъем на жгуте в бампере. Для устранения сей причины снимаем треуголную защиту под бампером слева (либо если нет ямы защиту арки). По бамперу (на одном крепеже) висит разъем пр/т. Вот он обычно и сгорает. Разъем оперируем в мусорку, провода соединяем (лучше спаять). Очень редко (при значительном пробеге авто и частом пользовании пр/т) подгорают контакты на разъеме самих пр/т. " вот это интересует не ответ на проблему с ПТФ? |
Цитата:
|
т.е. у вас была такая же проблема?
|
Все в сад.
|
Вложений: 1
Когда проблема в R210 - противотуманки либо вообще не включаются... либо включаются/выключаются на каждой кочке...
|
Если на Л1 подрулевой переключатель такой же как на Л2. Возможно дело в нем.
|
все таки кто нибудь решил эту проблему или нет, поделитесь знаниями
|
Цитата:
|
я уж понял что не в нем )
|
Всем доброго времени суток) У меня Л1 Ф2 французской сборки с скандинавским светом. Была та же проблема- решил сам заморочиться.
Итог: в блоке предохранителей и реле откидываем нижнюю крышку и видим релехи и четыре отверстия с маркировкой ( красное, желтое, синее, зеленое) Так вот, у скандинавов перемычка стоит в красном разъеме. Покупаем на разборке другую перемычку (они все разной формы) и втыкаем в желтый разъем. ВСЁ! :good: ближний и противотуманки работают вместе. Скандинавский свет в режиме фар 0 не пропадает. Р.С. Два других разъема отвечают за антизащемление стеклоподъемников ( перемычка там так же стоит в зависимости от комплектации....) :dance2: |
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub