Поидее она адаптивная, с разными режимами работы. Но мы с ней никак не адаптируемся друг к другу. Особенно в городе После нажатия на газ отказывается переходить на пониженную передачу, потом после ускорения долго держит на пониженной . + тугодумные переключения даже в ручном режиме. Нет радости от переключения ручками. Дернул рукоядь а эффект приходит опосля.
И четырёх передач мало, как для города, так и по трассе не хватает пятой для комфорта.

Geo82, по поводу стука в подвеске - напиши поконкретней, что как и когда... ну и соотвествующий раздел глянь... может у тебя "наш" случай...
PS а замены тяг это вообще довольно частое дело...

С тормозами и без стук остаётся. Возможно втулка стабилизатора. Пока смирился и буду тянуть до Т,О,75000, осталось немного. Стук проявляется при проезде лежачих, рельс и ям . На пружинки разжимаются. При сжатии всё тихо.

значит надо проверять стабилизатор =) точнее его резиновые крепежи =) (как понимаю, Темка именно об этом же и сказал - втулка стабилизатора)

(11,11,07)(73703) - сделал ТО75000 заранее.
+ замена втулки стабилизатора, + передние колодки. - 7898р

(25,11,07)(74666) -- обращался с периодическим несрабатыванием концевика водительской двери и небольшим уводом автомобиля влево.
Сделали сход-развал - 2250р
И почистили контакт в двери, но это не помогло и
(02,12,07)(75207) - замена замка левой передней двери (2250р +сам замок 4642р97коп) но всё заменили по гарантии.

(13,01,08)(80611) - сегодня заехал на диагностику со стуком в задней подвеске. ДИагноз - всё же умерли сайлентблоки задней балки, и погибает правая стойка стабилизатора. Примерная стоимость ремонта в РТДС Сайлентблоки с работой примерно 13000-15000рубелей, Стойка в 3300рубелей выльется.

На след неделе буду прорабатывать вариант с неофициальным сервисом, по совету знакомых. По результатам отпишу.

Думаю, действительно проработать с неофициалами нужно, если гарантия закончилась, менял сайлентблоки задней балки, цена двух в РТДСе - в районе 4600, меняли за 2000р.:grin:

Видимо цены подросли. 13-15 это их примерная в рекомендованых работах после диагностики.

Наверное, такие и были!:grin: На запчасти цена - у официалов, на работу - не у официалов, просто привел, как индекс "накрутки" стоимости работы:wink3:

Тогда похоже т.к. запчасти не узнавал точно, но сказали до 3000р за штуку.

(20.01.08)(81100) - поменял сайлентблоки задней балки и правую стойку стабилизатора - почти 10000р (Другой сервис)

(23,02,08)(около 83000) заменены опорники. Установлен не оригинал по 2200р за штуку. Работа 1700р за пару. (Другой сервис). Попутно отдал денежек за стойку, установленную в прошлый раз.
И ещё познакомился с новым Лагуноводом - Радионом.

(21,03,08)(Чуть>85000) Установил передние аммортизаторы КОНИ спорт.
С работой 12880р. (Ренаультра)

как ощущения?

Огромный плюс - пропал стук на отбое. Полные ощущения будут после установки аналогичных задних аммо до кучи. Поведение машины меняется, те неровности кот. раньше неприятно переносились - пропали и наоборот стал чувствовать то, чего раньше не было.

PS: Регулировками боюсь пользоваться пока.

А это как происходит?:dntknw:

В верхней части аммо есть большая крутилка . Крутя её, теоретически можно добиться счастья, или наоборот. Я так понимаю что крутилка увеличивает внутреннее давление в аммо. Когда ставил их, попросил открутить на самое мяканькое. Мне предложили не трогать, тоже боятся. И из моих страхов - неравномерное регулирование левой и правой стороны могут дать неожиданное поведение авто. Немного осмелею, тогда полезу. Просто могу начудить, а исправить в москве не где. Придётся в питер ехать к специалистам.

Сегодня, как всегда спонтанно, сделал
(20,04,08)(88050) - ТО90000. Делал в родном РТДСе на каширке. По деньгам получилось 9894р42коп.

Первый раз приехал на ТО и доп работы не понадобились. Даже колодки, на удивление, с износом 50 и 30% это при том, что на первом то передние были в ноль, далее износ был меньше и меньше, но на всякий случай менял на ТО, что-бы лишний раз не ездить.
Беспокоивший меня небольшой стук при болтании руля был обозначен как небольшой люфт в рулевых тягах. Обозван не страшным и примерно должен вылезти через 10000км по уверению мастера.
В Июне ожидается поездка в Архангельск, вот после неё и поедем их менять.
Ввиду спонтанности не заморочился со сменой масла, всё тот же родной эльф.

Посетил сегодня сервис.
итог:
Требуется замена передних тормозных дисков, всех колодок, рулевых тяг, правая стойка стабилизатора, задняя опора двигателя.
Всё это по ценам офдиллера тянет на 36350 рубелей:wacko2:


Не могу дозвониться в Другой сервис:suicide:

Успел сточить? Или вместе с тормозными и колодки до кучи?

Передние почти на нуле, задние до кучи, но можно дотянуть до то, осталось 6тыс.км.

Тормозные диски 21мм вместо рекомендуемых минимум 23. Странно, но на то 90 про них ничего не сказали, а стисать 2мм за 10 тыщ я наверно не мог.
тормозные диски стали подбивать, может это как индикатор износа?