У человека этот эффект уже не раз, а рециркуляция при каждой остановки двигателя сбрасывается автоматически. Да и при рецилькуляции сейчас летом стекла быстро не могут запотеть. Видимо в КК что-то глюкануло, надо ехать к официалам.

А с какой стороны запотевает лобовое?!
Я тут как-то ехал ночью, на улке было достаточно прохладно, дык у меня с внешней стороны лобовуха сильно запотевала, воздух из дефлекторов шел на лобовое стекло.

...это туман садицца, воздух из дефлекторов не поможет, только щетки стеклоочистителей))

Дык это понятно, холодный воздух дул прям на стекло, изменил направление обдува.

заметил тож запотевание стёкл-на влажную погоду, особенно в дождж...при заводке авто с нуля(первый раз за день) всё годится, запотеванием даже "непахнет"...но вот после остановки на n-время так при заводке(клима в auto) машинка патеет ого-го...
фильтр отъездил мот 1к-1.5ккм...
стёкла чистые...:wacko2:

Было замечено запотевание в нижних углах лобового:cray:...мот кондёр не "греет"...

В нынешнюю погоду такая же фигня. Салоннику 7 тыс. Помогает включить на пару минут максимальны обдув лобовика, а потом снова на автомат, больше не появляется...

А трезвым за руль садиться пробывали?:crazy: Если серьезно было такое, вылечилось очисткой стекол изнутри и заменой фильтра.

У меня иногда бывает водительский нижний угол потеет, у пассажира нет....

Владимир947, если не дышать, то и водительский угол потеть не будет :crazy:

если влажность в салоне понизить, то и потеть не будет. поэтому обдув и спасает.

В дождь, запотевает лобовое стекло. При чем как включаешь веньтилятор, сразу резко запотевает, без него не так. Правда фильтр не менял и лишь прочистил выбивкой и пылесосом! Именно в дождь!

Меняй фильтр салона,и будет тебе счатье.:good:

Прочитав удивился. Посмотрев в подпись понял, что речь о 2-й Лагуне.
Снова удивился, думал ветки перепутал. Проверил, не ошибся, тут таки тема про 3-ю Лагуну. Отлегло :)

ИМХО, высадить пассажиров с перегаром из авто :acute: :rofl: чтобы не запотевали окна

:)
ps
боролся с запотеванием стекол (и обмерзанием зимой) и общим улучшением микроклимата в салоне на тойоте калдине, в результате переделал систему вентиляции кузова с установкой мерседесовских воздушных клапанов (оказались дешевле тойотовских :) )Результатом переделки стало - меньше потелось и обмерзалось, перестали мерзнуть пассажиры сзади в сильные морозы, стекло на пятой двери больше не требовало регулярного включения подогрева. В третьей лагуне проверил сделано правильно, причину сильного запотевания надо искать (возможно дренаж испарителя забит либо коврики тряпка и они мокрые

Вынул фильтр, но проблема осталась! Как только дождь всё, спасает только кондиционер!

Форумчане подскажите!
утро минус 15 градусов, прогрел как обычно приехал на работу и поставил авто, в обед надо было отъехать...так же прогрел и съездил и вернулся обратно, и пошел работать дальше. А ВОТ к вечеру похолодало до -19, сел в машину как обычно и вижу, что лобовое обледенело не снаружи а внутри машины (1ый раз такое...был удивлен). Подозрение на салонный фильтр(может кондесат собрался, и потом прихватило), прежний хозяин думаю км 4000 проехал, да и я где то 6-8000, (его конечно менять буду)все окна были закрыты . а сегодня минус 23 обледенела снаружи (как и должно). Ваше мнение, догадки!

Я пользуюсь старым дедовским способом - если на улице мороз или мороз ожидается, перед тем как оставить машину на ночь, включите на лобовуху холодный воздух на максималке (на минуту) - охладите стекла.

Была такая проблема на моей Омеге Б. Где идет забор воздуха в салон есть слив воды. Так он был забит на глухо. Прочистил и потеть перестало даже кондея. Воздух постоянно влажный был.:crazy:

Вот и у меня возникла проблема. Как только дождь так сразу начинют потеть стёкла и без кондиционера просто никак) кстати не нашёл что то дренажного отверстия климата снизу машины. По капотом где идёт забор воздуха вроде сухо) фильтр менял тысяч 5 назад но и до замены было то же самое