Чтобы он ехал, его надо крутить. А когда его крутишь, он уже не экономичен и жрет больше F4R. А разница в налоге смешна при нынешней стоимости бензина.

по россии скорость ограничена обычно 105 км в час до 130 км двиг экономичен на полном баке более 1100 км мона проехать на 200 км конеш очень большой расход

согласен, еще ни разу не пожалел о 1,6; на круизе и без него по трассе авто меньше 7 литров ест (я, жена, дочка и багажник забит), короче норм аппарат

Жень, это когда ты по трассе не спеша едешь)))
А вот в городе...позавчера с товарищем на его лагуне 1,6 ездил. Вот когда я пассажир, то мне пофигу как там она едет, меня везут и мне хорошо.
А когда за рулем, то душа требует чуточку резвее)

Плюсану. Не то. И понимаешь это, только когда пересаживаешься с 2л. Попробовал сам примерный режим езды, как катал на F4R, на K4M у тестя. Нифига не экономично получилось. Хотя если ездить не быстро - да, самое оно.

Раз такая пьянка, то по техчасти каком мотор лучше выбрать на 2 фазе, 1.6 или 2 литра?

Ну если на второй фазе и на 1,6 фазорегулятор поставили, то я даже не знаю какой лучше мотор по тех.части...склоняюсь к тому что одинаково

Машина приобретена. Цена - 300000 , F4R-887. Всем удачи!