на сервисе конкретного нечего не сказали.Вроде правый трипоид говорят...Я его менял конешно,но не на новый...А может дело не в трипоиде а в стакане,куда вставляется трипоид...?

а чего , подушки как вариант отметены? рукой двигатель подергай, залезь снизу посмотри на поперечную опору. сними короб фильтра воздушного-оцени крепеж коробки. делов -то ....

в сервисе про падушки ничего плохово не сказали...даже нзн.да и когда завожу авто,или так на неитралном стаю, авто прям рычит...думаю дело в коробке.особенно чувствуется на холодной.но тут может другая беда, а может и нет.просто машина рабочая и дать ей простой на несколько дней,чтобы ремонтировать,немогу.

Так предлагалось не покататься, а покрутить на месте;)
Так быстрее выявишь дибаланс или колес или приводов

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Проверь, как он сидит на выходном валу коробки

На что конкретно обратит внимание(шевелится,вперед,� �азад,налево,на право...).еще вопрос про трипоид правый-он туго должен сидеть на полуоси или легко?сапсибо

В идеале он вообще не должен шевелиться

на следующей недели поеду в гараж.может ли кривои дискатор давать влияние на стрелку скорости в 40-70км.она дрожит даже на нейтральке.А если на скорости то тогда дрожит весь перед,когда набераешь скорость...Конкретно от чего может дрожать стрелка скорости...?

Что есть кривои дискатор?
Мы о стрелке или о "передке"?
Определись...

О передке...да так думал,что может тут одна и таже проблема зарыта...Еще рекомендовали сцепление смотреть...

привет!вся проблема в правом стакане в который вставляется правая же полуось, там образовалась выработка. проверь на яме или на подьемнике,рукой в районе стакана подергай полуось вверх вниз, даю сто проц что будет люфт, а его быть недолжно.когдато я через это прошёл, досих пор гдето вал со стаканом валяется, только тогда отдельно стаканы не продавали, брал целиком весь узел, стакан-вал-шрус тогда за это отдал 100 уе,а еще, когда вывешивал перед и "ехал" вибрации небыло никакой, она только под нагрузкой появляется, удачи и отпишись, всцепление пока не лезь

спасибо за совет.обязательно отпишусь,но нескоро:wink3:

Тоже дрожит стрелка,только раньше при торможении ещё и на руль отдавало.Поменял диски-колодки при торможении всё ок,но на скорости чуть более сотки всё равно присутствует вибрация((( Стрелка спидометра противно так мельтешит.Подушки все новые,правый привод люфтил на валу коробки,но ничё не дрожало,поставил другой стакан люфтить перестало,но дрожит теперь.Короче фиг знает,что ещё-то(((

Стрелка спидометра не связана ни с подушками, ни с трансмиссией. Хочешь сказать что на скорости присутствует дерганье движка или коробки взад-вперед?
Это только привод спидометра(или датчик)-трос-панель. Скорее 1 или 2.

А фиг знает,не завязана но факт присутствует.Вибрация то идёт и стрелка можно сказать синхронно дёргается.

Хмм.:crazy:Так может ее как раз за счет вибрации и подбрасывает?:grin:

Возможно,но как источник вибрации найти?

подниму старую темку. кто как боролся? месяц назад началось то же самое. сначала на 5й передаче, когда в горку внатяг едешь(1,5-2 т.об), сейчас и на 4й тоже самое. Когда едешь постоянно на одной скорости вибрации нет, при сбросе газа тоже, разгонялся до 160. Но вот пока разгоняешься... перед машины аж ходуном ходит. грешу на правый привод, по осени менял пыльник на наружнем правом шрусе, там все четко, без люфтов, был люфт во внутреннем. Порылся на эксисте, стакана не нашел этого, который одевается на полуось кпп. Кто что подскажет? Есть эти стаканы отдельно? Или брать китайский привод? С б/у как то пока не особо хочется связываться, но если вариантов не будет возможен и этот. Ах да, у тестя есть кпп jb3 с вольво 440, правый привод лежит рядом. стакан очень похож на наш. подойдет он или нет?