Скажите, возьмутся ли в петровском перещелкнуть торсионы на л1 и сколько это может стоить?

приветсвую Александр!вопрос такого характера: здесь, на сайте уже давно обсуждается тема аварийного режима работы двигателя.Эта проблема на 100% заводской брак (машины с этой проблемой 2001-2004г.в).Почему такая серьёзная компания с имиджем, серьёзными и дорогими автосервисами, как RENAULT, не может отозвать и отремонтировать СВОИ косяки???ДА, и ещё маленький вопросик, как можно узнать: отзывалась ли на доработку моя машина 2001г.в.Лагуна2???Зарание спасибо!

Уважаемый sergey6883,
Отправьте пожалуйста мне в личку данные по Вашему автомобилю и мы проверим ее по программе.

Александр, буду благодарен за рассмотрение следующей проблемы и подсказки по ее решению
Лагуна 2 мотор F5R 2.0 IDE с непосредственным впрыском
Открутился шкив коленвала. При разборке была еще откручена шестерня выпускного вала (что первое открутилось - думаю шкив). Погнуло клапана в 4 цилиндре.
Поменялись клапана только в этом цилиндре. Компрессиия в этом цилиндре 13-13.5, в остальных 12,5. Мотор троит
Клип выдает ошибку по пропускам воспламенения в 4 цилиндре ( в том, в котором были погнуты клапана). Менялись форсунки местами, ставились свечи зажигания новые, менялась катушка с проводами с исправной авто. Менялись компенсаторы с коромыслами . Фазы грм установлены верно. Датчики коленвала и распредвала исправны и менялись на заведомо исправные. Установленные новые клапана такие же по геометрическим размерам как и старые. Зазор по направляющим втулкам клапанов нормальный. Свеча все время влажная на этом цилиндре. Проверка электрики выявила нормальную работу катушки и прводов ВВ, но форсунка пылит по разному ( продолжительности впрыска постоянно меняется) т.е. подстраивается под не совсем работающий цилиндр.
Версий по решению проблемы больше нет. Явно что то с механикой. Уже с кем ни советовался - говорили тот же алгоритм проверки что и я делал. Высказывались мнения по погнутому шатуну, трещине в ГБЦ вследствии удара клапанов по поршню провернутому вкладышу вследствии удара. Но как то мало вериться что это так глобально повлияет на работу цилиндра.
Спасибо за любую инфу и предположения

мысли...
 

фазы смотрел стробоскопом или по меткам? интересно почему компрессия в этом цилиндре выше...

Добрый вечер, представитель ПА.

Не могли бы Вы высказаться по поводу этого вопроса, связанного с ПА.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21191

Добрый день!
Проясните пожалуйста ситуацию. На дизельных лагунах 3 периодически загорается Check Injection System, на диагностике выдает ошибку попадания дизельного топлива в масло. По этому поводу был информационный бюллетень - http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...59&postcount=7, то есть насколько я понимаю проблема признана производителем.
Там в решении написано сброс ошибки, принудительная регенерация фильтра и замена масла. За чей счет все это происходит? За счет клиента или за счет Рено?

Добрый день, Александр,
Никакой отзывной кампании, связанной с решением данной проблемы нет. Бюллетень предлагает лишь возможный вариант устранения ошибки и, кстати, вовсе не означает, что ошибка связана именно с производственным браком.
Мы послали запрос производителю и чуть позже сможем ответить насчет того кем оплачиваются операции.

Александр, Вы столкнулись с подобной ошибкой на Вашем автомобиле?

Спасибо! Буду ждать ответа производителя.
Столкнулся и уже в третий раз.
Перед этим меняли масло и проводили регенерацию фильтра за мой счет (не в Петровском).
Сейчас снова загорелась ошибка и уже хочется все поточнее узнать.
Просто сомневаюсь на счет правомерности того, что оплачивается все клиентом, ведь я никак не могу повлиять на эту ошибку, она появляется сама в результате того, что сажевый фильтр не чистится автоматически, а должен, видимо где то ошибка в прошивке.

Уважаемый Mag,
Предлагаю Вам обратиться с вопросом по исправлению ошибки к нашим гарантийным инженерам, т.к. каждый случай рассматривается отдельно.
Какой из наших центров удобнее для Вас?

Можно конечно попробовать в очередной раз заплатить за диагностику, может у вас в техцентре разберутся...

Удобнее всего центр в Мытищах.

Здравствуйте, посетил Ваш сервис на Варшавке с проблемой стука спереди.
После долгой диагностики мне заказали амотризаторы 543020011R т е тот же самый , с розовой полоской. На мою просьбу заказать какой нибудь другой (в применимости вышло 5 вариантов) мастер отказался. Какой тогда смысл менять розовое на розовое? Так же сказали, что меняться будет только один амортизатор (хотя заказали два)потом будет диагностика,и если стук не пропадёт то уже поменяют и правый(кстати стук слева они толком и не услышали). Я могу как нибудь повлиять на эту ситуацию? (особенно на замену амортизатора с не розовой меткой,т к последние себя показали с не лучшей стороны) Заранее спасибо за ответ.

Добрый День! Александр такой вопрос, дизельная Л3 М9R, пробег 28 тык, горит ошибка наличия воды в топливе, был в автомире, воду слили, ошибку убрали, по выезды вновь загорелась, видимо дело в датчике, решили с инженером по гарантии, что езжу до ТО, (автомир настаивал на замене топливного фильтра) через несколько недель загорелся Check injection system, так же есть еще несколько гарантийных вопросов, такие как, стук в передней подвеске и
www.lagunaclub.ru/forum/attac...2&d=1282200056
www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=15349
www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=25340&page=2
хотелось бы услышать, Ваше мнение и рекомендации, я готов пройти ТО раньше положенного, так как понимаю, что для корректной диагностики, и ремонта моего а/м требуется замена масла и топливного фильтра, но меня беспокоит, например то, что перед тем, как сделать мне замену масла и работы, которые регламентируются рамками ТО, нужно поставить а/м на принудительную чистку сажевого фильтра, а с этим, как мне кажется могут быть проблемы, так как нет еще ни одного четкого и однозначного ответа кого либо из ОД. Жду Вашего ответа Александр, территориально удобно подъехать в Жулебино, но так же готов подъехать, в любой из указанных Вами сервисных центров.

Добрый день, Alexx777,
Приезжайте в Жулебино, будем смотреть Ваш автомобиль.
Сопряжение операций по принудительной очистке фильтра с ТО сэкономит Ваши вложения.
Не совсем понял ответ на какие вопросы по очистке Вас интересует?

Не совсем понял ответ на какие вопросы по очистке Вас интересует?[/
 

я имел ввиду разногласия, в понимании между ОД и владельцами Л3 сталкивающимися с "чек инжекшен" по оплате действий предполагающих устранение этой ошибки, таких как чистка сажевого например.....ведь уже понятно, что ошибка появляется, в следствии нарушения цикла автоматической очистки противосажевого фильтра, и является некорректной работой одной из систем автомобиля, но почему то никак не признаётся гарантией....?

Уважаемый Alexx777,
Уже несколько раз писалось об этом - боюсь что Вы не совсем верно написали. Не думаю что официальные дилеры по своей прихоти не хотят проводить данные работы по гарантии. У нас есть перечень операций для устранения ошибки предложенный производителем. При этом работы не признаются производителем гарантийными. НО при каждом обращении с этой ошибкой мы запрашиваем проведение по гарантии и кроме этого постоянно посылаем отчеты об обращениях клиентов, поэтому уверены что если ошибка массовая - производитель примет меры по ее устранению.

Нам нет особой разницы кто произведет оплату Вы или производительно, но делать данные работы за свой счет (хотя и такое уже было) нам тоже нет никакого смысла.

Сегодня 3 раз отогнал свою ласточку в Петровский на Варшавке, причина масленные запотевания внизу двигателя. 1 раз подтянули сливную пробку, 2 раз убедились что подтяжка сливной трубки не принесла результата и низ двигателя весь в масле, но так как была суббота записали на сегодня, сегодня вынесли вердикт что надо разъединить коробку и двигатель,а теперь ВНИМАНИЕ, у них и в автофрамосе нет спец. инструмента, короче сказали забирайте машину, мы вам потом как нибудь позвоним. Как то так и что мне теперь делать???

ого...:shok:

Добавлено через 38 секунд
Макс, а вроде в другой похожей теме отвечают...

Добрый день.
Приношу извенения что не получилось сразу выполнить ремонт.
Интрумент появился. Сегодня с вами свяжется мастер приемщик и пригласит на ремонт.

Сергей спасибо за оперативную помощь, сегодня уже позвонили из сервиса и пригласили на ремонт в эту пятницу. Ещё одна просьба если не трудно попросите что бы в базе Петровского Автоцентра поменяли мой номер телефона, а то изначально его не правильно записали. Номер телефона отправил в личку, заранее спасибо.