У меня холодит. Правда неуверенно (нужно кондей заправить), но холодит.

Хорошая идея. Давно не видел лужицы под машиной. И где ковырять?

я када на бордюр паркую, у моей турбы течка начинается и ее собаки метят

у меня все нормально!)

кроме коробки и проводки в двери:grin::vampire:

проводку всю сделали заново, муза долбит так, что сначала слышно музыку а потом появляется машина)))
С коробкой склоняюсь к глюку, так как сейчас ничего подобного нет,если что-то и будет то замена клапана давоения масла по гарантии...это плёвый ремонт на 2 часа.
А вот систему кондиционирования будет проблематичнее сделать...:bye:

Добрый Дима:lol:

Не боись Димон. Клима у тебя на след год по план:lol: Мы тебя подождём

недождетесь))))не буду я в вашей компашке)))

Будешь будешь.
Коробка вон не сломалась. но маякует. что хочет к нам.

Кстати Гош,я вот что вспомнил, а разве может быть так, что ошибка загорелась на табло желтым и при этом не загорелся ключик.....Они же вместе должы загораться?По крайней мере у меня так было когда То подошло и когда в Лоранте проверяли датчики абс на заглушенной машине....

Я вообще пришел к выводу, что у Лагуны конкретно и у большинства реношек система кодиционирования и отопления неважная. такого же мнения мои коллеги по работе, которые юзают рено.
Недавно друг подвозил на Сонате, температура на улице была под 30 градусов, так вот у него на климате стояла температура 26 градусов. Я еще удивился, куда он такую высокую температуру поставил. При такой температуре у меня в Лагуне 17 градусов и то не хватает. На что он ответил, что температура нормальная и в машине не жарко. Я это почувствовал. Причем тачка у него тонированная только сзади.

народ, как только в системе кондиционера ,что то менялось, либо была разгерметизация ее, нужно менять осушитель:grin:

Это что ещё за глупости?

отключи режим "авто" на климе.
и на правой крутилке выбери режим когда никакие лампочки не горят.
все нормально-ничего не потеет.
холодит как в движении так и стоя на месте.

Кстати У меня потеют боковые дефлекторы и шторка центральной консоли (то есть на ней конденсируется влага, если она открыта).

Ручные крутилки, не клима.

не глупости а технология проверено

на 2.1 не было на 2.2 такая же история, при остановке с заведенным двигателем , в машине становится душно...:wacko2:

У меня такая же хрень,только у меня не климат,а кондиционер!Но такое у меня проявляеться в основном только на минимальной мощности кондера,на максималке боле-мения.Стекла потеют редко,только при очень большой влажности.

Потому что компрессор включается на определенных оборотах. Я подъезжал по этому поводу, думал, что хладагент надо залить, а техник сказал, что так и должно быть и продемонстрировал - около 3 минут на 1,5 оборотах. А может ошибаюсь...