![]() |
Цитата:
PS. 555 СООБЩЕНИЕ - кругленькое число :) |
Не включаются передачи
Доброй ночи форумчане, помогите разобраться с проблемой.
После ремонта двигателя (менял коленвал и вкладыши) перестали включаться передачи, на заглушенном авто включаются на заведенном соответственно нет, сцепление прокачивалось раз 10 разными способами, никаких изменений. Если завести авто и попытаться включить передачу то при выжатой педали машина начинает немного катиться вперёд, с небольшим хрустом. Можно воткнуть передачу силой, но машина сразу начинает ехать, оно то понятно что ведомый диск не выходит как бы из зацепления с маховиком но почему? (и кстати как правильно ставить ведомый диск длинной втулкой к маховику или к корзине, в разных источниках по разному пишут).... Я взводил старую корзину ничего не произошло, купил новый комплект сцепления опять нет результата, из сцепления осталось заменить только выжимной, но он не течет и выглядит отлично, в чем может быть проблема??? |
Похоже что диск сцепления не той стороной воткнул и его зажало.
На счёт втулки (в какую сторону) я не припомню, хотя сам в прошлом месяце менял:blush:. Но там на диске всегда есть надпись. Я пока встречал только на английском и немецком: Flywheel side (или F/W side) с англ. - сторона маховика Schwungradseite (S/R Seite) с нем. - сторона маховика Gearbox side (G/B side) с англ. - сторона коробки Getriebeseite с нем. - сторона коробки Как ни печально, но наверное придётся ещё раз скидывать коробас. Удачи! |
Цитата:
Стоит ли поменять выжимной с рабочим цилиндром сцепления? Тот что стоит не течет (читал что они только текут). |
Ребята никто не знает куда смотреть???
Может с главным цилиндром что случилось???? |
Цитата:
|
Вот и у меня такая проблема.На заведенную не включаются передачи.Завести машину можно только со второй передачи и она сразу начинает дергаться.Даешь газку и она едет,но передача даже не выключается.При выжимании сцепления обороты падают совсем чуть чуть.На станции предварительно сказали выжимной!:cray:через пару часов буду знать что и как:cray:
|
Цитата:
Может ли мой новый коленвал отличаться размерами от старого? И может ли по этой причине не работать сцепление? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
винегрет получается Похоже на "недожим" сцепления А если поставить шайбу 3-5 мм между выжимным и корзиной? |
Цитата:
про недожим понятно, причем даже слышно как цилиндр давит на корзину но видимо недостаточно сильно, почему не дожимает для меня загадка. Меня все таки посещают мысли что коленвал может немного отличаться, а именно может быть немного другая шейка на которую маховик крепиться. Двигатель с которого мой новый коленвал стоял на гранд витаре и с виду вообще ни чем не отличался, но на нем висел простой маховик т.е. не двухмассовый, из-за этого есть сомнения. Шайбу выточил вчера 2.5 мм поставлю под рабочий цилиндр (между цилиндром и корпусом коробки) посмотрим что получится. |
Так нашел причину?Интересно,отпишись ,как-бы подитожь)))
|
Цитата:
Все кому говорил дико ржали.... Вообшем корзина к маховику прикручивается болтиками конусовидными, они очень маленькие и хлипенькие, в нескольких отверстиях в маховике куда эти самые болтики вкручиваются в самом начале прослабла резьба, и когда я закручивал болтики мне казалось что корзина нормально прижата, болты закручивались вроде бы и до упора, но некоторые приходилось очень долго крутить. В итоге после всех мучений я решил глянуть как работает корзина....взял донкрат, упер его с одной стороны в лепестки корзины через деревяшку, а с другой во внутренюю часть крыла, вдавил как следует лепестки, и после увиденного мной захотелось с разгону удариться головой в стену....болты так торчали из корзины, как будто я их вообще не вкручивал, а просто воткнул и оставил. Болты повкручивались еще на оборотов 5 - 7, и все заработало. Куча денег и две недели жизни пошли коту под хвост ведь причина была просто в плохо прикрученой корзине, в сцеплении новое все, кроме маховика))) Но есть и приятный момент, после того как я 12 раз снял коробку, могу теперь делать это с закрытыми глазами))) |
Цитата:
|
У меня сейчас стоит машина с этой проблемой в сервисе. В заглушенном положении сцепление нормально работает, стоит завести двигатель так оно сразу пропадает. Посмотрели главный цилиндр (у лапки сцепления) и сказали что цилиндр надо менять (весь пластик износился и манжеты не помогают типо пропускает). Цилиндр -5000 р. работа 1500. Если мастер хороший кулибин, то реально его сделать без покупки нового. жду результата. через несколько дней отпишусь - в этом дело было или нет
|
Цитата:
Ничего, на ошибках учатся))) |
Подскажите,в сервесе поменяли двигатель.ездил все нормально было.но сейчас,например,с утра заводишь,включаешь любую скорость и не одна не включается..:nice: 5-10минут постоит прогреется потом начинают включаться.но при этом под машиной в коробке плохой звук..а в салоне при 20оборотах еще сильнее шум идет. до снятие двигателя все хорошо было.
|
прокачал жидкость,вобще скорости перестали включаться.думал может мерзет,прогрел все равно ничего. подскажите пожалуйста что может быть.
|
столько умных тут людей и не один подсказать не может:suicide:
|
Текущее время: 19:07. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub