Кто-нибудь ремонтировал пластмассовое коромысло переднего датчика? У меня сломано и потеряна часть с тягой.

Может у кого-нибудь есть размеры?

Ты про тягу? Или про рычаг датчика? Если про тягу, то ее можно заколхозить из набора для карбюратора жигулей или на разборе искать, ибо идет она вместе с датчиком. Размеры, если правильно помню, 65 мм по центрам

отломан сам пластмассовый рычаг на датчике :sad:

рычаг нарастить хочу - но размеров не знаю.

а от какой модели жигулей искать этот набор для карбюратора чтобы тягу сделать? тяга тоже потеряна вместе с куском рычага.

Классика с карбюратором. Копейка, трешка, шестерка.

А как передний датчик крепится к кузову?

На пластмассовых защелках или болт?

На ботах к стальной рамке, а рамка на болтах к кузову.
А вот тяга датчика крепится пластмассовой клипсой к рычагу.

А размеры передних датчиков на Л2 Ф1 и Ф2 одинаковые?

размер между осями переднего рычага 51мм,а заднего 71мм

Семёрка тоже. Еле нашел у нас)
Купил сегодня. Решил штатный поменять пластиковый.

72 рубля)

Тягу на датчик решил заменить по причине того, что штатная (пластиковая), с одной стороны показалась изношенной. К датчику крепилась жестко, а к рычагу слабо как-то цеплялась. Превинтивная замена...
В результате вопрос возник... Т.к. тяга теперь "регулируемая", можно ли опустить немного фары путем уменьшения/увеличения длины этой тяги?

можно)

Насколько я понимаю, "морда" проседает, тяга толкает рычаг датчика вверх, фары приподнимаются. Значит надо уменьшить длину на пару мм)

Всем добрый. Может кто подскажет куда крепиться задний датчик.

Слева на кузове над задней балкой

Спасибо, поищу, а то фото в гугле нарыть не могу.

Зачем городить огород? На фарах есть регулировочные винты для корректировки луча света!
После инициализации выставляется необходимый угол наклона фар(как бы средняя точка) и потом винтами регулируешь луч до нужного положения.

Это после того, как она глазами поводит после включения света?

При подключенном клипе есть кнопка инициализации. Там еще требование установить авто на ровной горизонтальной площадке. Комп считывает показания переднего и заднего датчика положения и запоминает их как за Ноль. А когда просто при запуске машина качает фарами это показатель работы системы и при кренах кузова(загружена машина) устанавливается снова в Ноль с учетом этого крена.