Почитайте в диалоджисе инструкцию по устранению ошибки DF088. В частности там написано, что нужно почистить четыре пружинных контакта на ЭБУ и 4 контактных штифта напротив них на датчике давления... Если это не поможет - замените гидроблок. Для дорестайла такой инструкции нет. Поэтому в дорестайле меняли блок по гарантии. Я пытался поменять на своей, звонил в Киев (где меняли многие беларусы), менеджер взял мой vin, потом перезвонил и сказал, что моего вина нет в тех.ноте и мой блок можно починить (согласно приложенной инструкции). На АПС чинить отказались...

Ну а соединять части как будешь-на герметик?

Добавлено через 4 минуты 11 секунд
Ну а соединять части блока как и чем будешь?

Соединяются без герметика нечего там мазать,просто надо увидеть как устроено поближе и всё станет понятно.


От какой машины блок на фото в 717 посту???
Валяется дома блок от 2-й фазы попробую почистить,может поможет.

Velsatis дорестайл...

Вот думаю, может мне тоже стоит блок поковырять?
Или лучше все таки новый?
А официалы могут провести ремонт а мне сказать, что заменили блок?

Обычно официалы ничего не чинят, меняют узлами сразу... Т.к. они больше времени потратят на ремонт сломавшейся запчасти с неизвестным конечным результатом. Проще и выгоднее заменить на новую деталь...

Мдя... им то понятно проще а я вот практически на 1000$ прилип.....хотя....наверно с учетом курса всего на 500$ :)

говорю же, что я обращался в контору по ремонту блоков-отказали в ремонте.

У тебя скорее всего проблема в датчике который вмонтирован в гидровлическую часть.Найдёш у кого есть рабочая гидровлическая часть,то можно добится успеха.Какой номер блока ABS-ESP?

А как Вы определили в какой части блока проблема?

Можно на ты :grin:
У тебя с абс нет проблем на вел сатис?
Если верить фото с поста 717 то сложно найти такой блок так как он не похож на остальные распостронённые от других авто рено.


Определил не сто процентов,но то что мне поподалось была проблема там.Методом подмены состовляющих :grin:

Добавлено через 33 секунды
Какой год машины?

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
В Москве есть исправноя гидровлическая часть,но пока у меня к ней свой интерес.
С права рестайлинг,а слева дорестайлинг лагуна.

Не твой номер блока?:grin:

Если твой,то в 717 посту это не такой блок!
В 717 посту вобще не понятно от чего блок или фото блока!

Машина VelSatis 2006 г.в. (рестайлинг).

Вот мой номер гидроблока (совпадает с тем что на твоем фото)
8200426953
ate 10.0206-0203.4
p5ct2aay
de cdc

Также прикрепляю фото ЭБУ гидроблока
http://content.onliner.by/forum/904/...7340a5ec59.jpg

Добавлено через 58 секунд
В 717 посту фото взято отсюда http://eltronic24.pl/oferta/naprawa-.../ate/ate-mk60/

По чем находил такие блоки,цена?

Предлагали по 300 и 350. Решил, что я пока без ЕСП поезду за такие не гуманные деньги... Уже 4 года без ЕСП...

У Максима в Боровлянах был аналогичный(не от вел сатис) за 180 по моему адыкватная цена.

Вот блок Максима http://autolemax.by/category/renault-tormoza
Но по моему это от 3-ей Лагуны... Хотя разъём похож на нужный. Поэтому возникает логический вопрос - подойдет ли блок от 3-ей Лагуны на Лагуну 2ф2 (или Велсатис 2ф)?

http://autolemax.by/wp-content/uploa...1/DSCN0922.jpg
http://autolemax.by/wp-content/uploa...1/DSCN0920.jpg
http://autolemax.by/wp-content/uploa...1/DSCN0921.jpg
http://autolemax.by/wp-content/uploa...1/DSCN0919.jpg

Похоже что от 3-й лагуны.
Вряд ли подойдёт,нету в третьюх лагунах на АБС к-линии.
А так по распиновке почти совподает.

Меняли С.Б рычагов. После замены загорелось АВС, ЕСП. Вероятно что-то повредили. Разъемы на месте. Говорят покажи где наш косяк? Вот такие сервисмены. Откручивали ступичные гайки. А как можно датчик повредить? У кого были проблемы с АВС после после работ со снятием подрамника и как решались?
Как включаешь зажигание абс не гаснет, а должно.
В левой арки колеса есть разъём датчика-напряжение около 11в, сопротивление датчика с проводами около 680 ом. Вроде норма? Так я понимаю это 1 датчик?

Если АБС не гаснет, при незаведённой машине то датчики скорости значит не причём? Т,Е которые в ступицу вставляются.

Если при включении зажигания зажигания лампа ABS не гаснет,то скорее всего неисправнесть носит электрический характер.Типа "обрыв цепи датчика" .Если на диагностику по каким то причинам не хочешь попадать,то в принцепе тебе осталось проверить ещё 3-и датчика.Первый ты уже проверил,всё находится в пределах нормы.Только обязательно мерий питания на разъёмах=12в,сопрот 600-700 Ом
Но диагностика бы сократила время и силы.

Не найти разъёмов где померить. Один только нашёл под левым подкрылком. Может кто подскажет?
Думаю датчики тут не причём. Может есть какое реле с которого идёт питание на контроллер АБС?

Проследи по проводам от датчика АБС,до разъёмиа не более 40 см примерно.А лучше диагностика,а то всё подряд шевелить и не пнятно что искать.

Пока жду суппорт, машина не ездит, а так конечно диагностика лучший вариант. Ну а всё таки снимали подрамник, откручивали рейку-значит что-то в этом районе повредили. Есть в районе рейки устройства относящиеся к работе АБС (датчики,разъёмы)?

Может и проводку повредили или ещё чего.
Мелковата картинка получилась но видно что в районе рейки идёт проводка на датчик АБС

Думаю можно вычислить где на разъёме блока абс контакты датчиков, и сняв разъём померить. вот бы схему где посмотреть? И где расположены элементы системы АБС?

всё это есть в электросхемах
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3411679

Диагностика показала присутствующую неисправность DF026-цепь датчика скорости вращения пер. правого колеса. А вот что делать дальше? Датчик показал R-660 ОМ. Питание в Разъёме около 11,3 вольта. Вроде всё нормально а показывает датчик. Вот и думаю поможет замена или нет? Кто подскажет-менять датчик или нет? Есть ещё ошибка-код вспоминаю-не работает АБС, решили что из-за датчика.

Попробуй поменяй местами передние датчики и скокни на диагностику.

Тоже так подумал, если денег много не попросят второй раз.

Если сдох датчик, обычно нет там сопротивления ну да, сопротивление есть.Бывает, из-за плохого контакта не работает датчик, или обрыв провода. А может и оказаться что датчик выпал с кольца, что на ступице. Или может там грязь забилась. Да, для пробы можно переместить местами датчики и сгонять на диагностику. Если повторяется ошибка на том же колесе - что-то неладно с связью блока с датчиком, а если на другом колесе то датчик под замену. Счас потестю свой запасной датчик. Проверил тестером исправный датчик - 645 Ом.
Что-то мне не нравится напряжение 11,3 В.

Добавлено через 41 минуту 39 секунд
На Рено Сценике 2 2003 года был поврежден датчик АБС и его заменили. Как определили что он не работал? Диагностикой нашли какой датчик не работает, снял его и там, где вставляется в ступицу, был сточен песком, грязью. Заменил и все заработало. Там одинаковые датчики стоят и те самые же передние подшипники ступичные ставятся.

Смущает то что абс не гаснет даже при включении зажигания. А как в сценике было" Датчик показывал сопротивление, Абс загоралось во время движения или не гас при включении зажигания?? Вот при ремонте как раз снимали датчик справа.

Никто не ошибся, датчик справа. Да сопротивление показывал, а вот пока снимал и обрыв. Потом опять появилось 630 ом.... На компьютере точнее, а омметром хуже диагностика из-за характера повреждения. Скоро заменю, и всё станет понятно.

Абс на Сценике то работал и то нет. И сопротивление в цепи было. Но при движении выскакивала ошибка. Сканером определили какой датчик не работает и проверял контакты и сопротивление было. Но я сразу понял когда датчик с ступицы снял - он камушками и песком был сточен. Установил б/у датчик и все сразу заработало. Такой машину мы покупали свежепригнанной из Франции.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Похоже на обрыв. То хороший и то плохой контакт. Отпишитесь как прошло.

Замена датчика ничего не дала. Горит АБС, потом ЕСП.

Попробуйте на блоке АБС пошевелить контактный разъем. Если не помогло то тогда придется лезть и проверять провода (прозванивать) на обрыв тестером.
Так. У вас похоже нет связи между блоком ЭБУ ABS и ESP (в электросхеме номер обозначения 1094). На колодке ЭБУ контакты 33 и 34 идут от датчика правого переднего колеса (обозн. 152). Сам ЭБУ находится за передним правым подкрылком в районе звукового сигнала и бампера переднего. Можно проверить провода тестером, сняв передний правый подкрылок и колесо. Если имеется обрыв то надо поискать место обрыва, а если не нашли то заменить провод. Но могло и быть место - окисление контактов. Провода те, что идут от ЭБУ АБС к датчику колеса, тонкие - сечение 0,35 мм. Очень вероятно что обрыв имеется.
Для всех есть для свободного скачивания электросхема на Лагуну 2 фаза 1 Электросхема Рено Лагуна 2 ph1 1,9 dCi Laguna X74 NT8218A 2002_05_01 13544-Laguna X74 NT8236A 2002_11_18

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня laguna 2 2001г. 1,6i , при движении загорается значок abs и ручника, свет и магнитола моргают и машина глохнет. Может кто сталкивался?

Я с этим не сталкивался. Но могу предполагать на то что имеется плохой контакт на клеммах АКБ или коммутационного блока или блока реле и предохранителей в подмоторном отсеке. Надо проверить там. И проверить тестером какой ток от генератора идет - проверяется тестером на клеммах аккумулятора. Должно быть напряжение не менее чем 13,7 В. Может какой-то провод силовой пробит. Это пока мои предположения.

Спасибо за подсказку. завтра с утра попробую. если найду причину отпишусь.