Насчет движка 2,0 полный золидаритет! Лагунка с ним очень живая и быстренькая. Набегал почти 19000 км.! В основном межгород, расход бензина 92 составляет 8,5 л./100 км. при средней скорости на компе 58 км/ч. Замечаний и дополнений никаких кроме тех что я уже здесь высказывал. Можно назвать её машиной для одного эгоиста...

Видимо только меня не устраивает полностью 2.0 на ручке :sad: Хорошо едет только пока холодный, потом плохой подхват на второй, рывки при переключении передач, а на диагностику ехать на практически новой машине как-то глупо. Хотелось бы мне, чтобы кто-то из радостных владельцев проехал на моей машине и дал свой вердикт...

попробуй АЗС сначала сменить...

Не проще к дилеру обратиться? Если бензин ослиной мочой не разбавили то явно проблеммы имеются. На то гарантия и существует - пусть разбираются.
Если рывки при переключении можно списать на неправильную работу сцеплением, то уж проблемм с подхватом на второй точно нет:acute:
И разницы между прогреретым и холодным двиглом мне почувствовать не удается. Это ж не жигули все таки.

Чуствется разница, на холодном и разогретом движке. Качество ускорения совсем разное

И на каком лучше? У меня вот на холодном, но что-то подсказывает, что должно быть наоборот:dntknw:
Заправлялся на 2-х разных заправках, бензин заливал раз 5... С дилером подожду до 3000 пробега (сейчас 2000), а то могу предположить ответ: еще и 3000 нету, разбегается...

Чуть, чуть лучше на холодном, но холодном не при - 20С.... Смесь просто идет побогаче и на низах будет ощущение, что лучше тянет)))

Я тоже считаю что Максиму нужно обратиться в сервис. На холодном движке я экспериментов не ставил, но на горячую проблем с разгоном никаких нет, после 3000 оборотов машина разгоняется хорошо.

Да после 3000 оборотов и у меня неплохо, а вот с двух до трех иногда откровенно медленно, иногда так себе... по нашим пробкам никак не могу заметить закономерностей, ибо не разгонишься особо :)
В общем я еще поезжу, попытаюсь понять что не так и при каких условиях, и на 3000 пробега уж если все так останется - в сервис попробую... а можно глупый вопрос? сколько свечей зажигания в этом двигателе? и заметил бы я если б где искры не было?

Цилиндра 4, ну и свечей соответственно...))) Заметил, и еще как, колбасило бы......)))))

Добавлено через 21 минуту
И как это проверялось в период обкатки????

Да, что-то странное здесь стало обсуждаться - как до 20 тыс пробега машине по динамике приговор ставить.

Вообще-то обкатка до 1000 км, естественно проверялось после

Soldmax, просто трешку все взяли примерно в одно время, плюс минус 3 месяца, все катаются и рассказывают тут как им кто-то пинка при разгоне дает:crazy: а я пока не могу понять, то неплохо разгоняется, то откровенно тупит... а 20 тыс пробега это как-то много:dntknw:

Если постоянно по пробкам толкаетесь то возможно свечки конкретно загажены. Есть такое понятие как температура самоочистки свечи. Чем выше обороты - тем выше температура свечи. Вообщем если по трассе десяток километров прокатитесь при оборотах от 4000 и выше - должно полегчать.
Про 20000 это конечно перебор. Как гласит инструкция - после 3000 двигатель полностью выходит на свои паспортные харрактеристики.

И как это проверялось в период обкатки????

К сожалению, удержать не более 3000 оборотов при плотном траффике сложно. Не всегда ж на тахометр смотришь, иногда и на дорогу приходится. Чутка педальку пережал - уже за 3500 вылетел.

Крутиться то движок весьма шустро :grin:

У меня другой вопрос - опыть езды по асфальтовой "гребенке" на небольших скоростях как? У меня что-то постукивает в подвеске/рулевом спереди слева. Причем лежачией полицейские проезжаются без посторонних звуков...
ЗЫ. При прохождении ГТО завернули из-за ручника. Вот такая вот новая авта Д-класса.

Спереди слева есть такое, причем заметил с самого начала эксплуатации (на грунтовке))))) в конце недели еду на ТО, попытаю мастеров.
ЗЫ А что ручник? ГТО и не такие авты заворачивает)))))))

Много - не много, но я имел в виду не только тысячи, а и первое ТО и новые свечи и ещё 5 тыс накинул для их характерного "загаживания".
Тем более, что она не всегда тупит - так ведь. Мне тоже кажется, что на холодном (чуть теплом) движке разгон на 1-2 передачах динамичнее. Но это и понятно - смесь богаче.

ручник одно колесо не дотормаживает, как мне серсвисмен сказал. На стенде цифирь красненьким моргала.
Так как я и так вечер пятницы провел в поисках задних брызговиков в наличии, а в субботу ни свет, и заря их прикрутил, решил, что надо сервисмену бамажку скормить...ценную, ибо опять пол-субботы тратить в очереди не охота было.

Да даже субъективно, ручник на 3-4 щелчках вообще не держит.
Обкатаю, поеду дилера тиранить.

на горячем ускорение лучше. На холодном чуствуются провалы

Как прошло с техосмотром? А кто подскажет у кого еще проблемы были, а то собираюсь ехать на днях. Боюсь наши могут до отсутствия брызговиков докопаца.

Задние брызговики - это опция - машина без них сертифицирована :)

Ну значит с надеждой, что наши тошники про сертификацию слыхали и поеду

Как только забрал а/м из салона, сразу поехал в ГИБДД на сверку агрегатов, ТО и постановку на учет. Никаких проблем вообще. И тормоза в норме, и к отсутствию задних брызговиков претензий не было. Вся процедура заняла не более часа ( от заезда на станцию прохождения ТО, до получения номеров ).

Поздравляем :) мало инфы о Лагуне и владельце ..:grin:

из 77 зарегистрированных владельцев Л3 - всего два "тракториста".... не густо :wacko2:

Да, был я тут в "ОВОДе", стоит дизельная лагуна одиноко в сторонке, и скидка на неё приличная -100000 рублей, а человеки крутятся вокруг Логанов и Символов, -кризис...

эхе-хе... поторопился я с покупкой :grin: хорошая скидка...

ну да ну да... вместо лимона+ 900тр)
небось как они любят... понавешают мелочевки салонной еще на 300тр и дают скидку 100 с машины... эх... рашн сервис

вряд ли :) Скорее всего она в "фуле"..

Тёмка, ну за лимон она в максималке заходит...

просто видел Колеосы за 1300тр+...

ну 1066 - 100=966 крублей )))
а с Колеосами там допами от души играюся ))

Добавлено через 12 минут
по хорошему им в зачёт скидки надо предпусковой ставить.. интереснее предложение будет...

Я б сам махнулся сейчас с кем нибудь на "трактор":grin: С другой стороны если б протянул время, то потом бы меня кредитные ставки остановили

А я бензиновм двигателем очень доволен, ничего лучше из двухлитровых я ещё не встречал.

Про брызговики - перед прохождением ТО почитал инфу в инете, кто что говорит. Решил купить, ибо докопаться строго в рамках подзаконных актов вполне могли. И дело не в том, опция это или нет - щас процитирую, постараясь не соврать: "запрещается эксплуатация транспортных средств при отсутствии предусмотренных конструкцией...брызговиков" . Это не совсем дословно, но очень близко к тексту. Дословно в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, есть там некий пункт 7.5 в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Отстраняясь от сертифицирования и "пальцегнутия" перед гайцами и работниками пункта ГТО, читаем в лоб - "предусмотренные конструкцией". Установка задних брызговиков в принципе предусмотренна конструкцией на Л3? :grin:

По факту - рядом в боксе стояла тойота авенсис-универсал. На ней даже передних не было - ничё, получил талон вместе со мной.

Так что, КМК, тут как сложиться - будет желание докопаться, докопаются. Не будет - пройдете.

Цена вопроса - 1600 рублей сами брызговики у дилера. Полчаса неспешной самостоятельной работы (большая часть из которой ушла на снять/поставить колеса) - и они установлены по месту. По сравнению с ценой авты в целом - капля в море :acute:

Короткий отчет по трешке, пробег 12900 км, пройдено ТО-1 без проблем. В целом машина радует, быстра комфортна удобна и т.д. все уже знают. Расход на настоящий момент 11,5, средняя скорость 28,7. По поводу брызговиков я сразу поставил задние за 1280 р и полчаса работы, но эффективность, как и передних очень маленькая, ну пусть будет. Случилось у меня недавно отсутствие дневного света в левой фаре, оказалось оплавился патрон, хотя там лампа на 21W, вообщем меняли всю блок фару по гарантии, ждал где-то месяц и стоила она для диллера 21000 руб. С большим удовольствием езжу на зимней Nokian-R, очень комфортная резина бесшумная, очень катучая, снег и вода - супер, правда голый лед пока не пробовал, обулся на штатные диски 17 дюймов, резину купил в середине октября по 7500 руб за штуку.
Всем удачи!

А ты ведь и фотографии видел.:bye:
Мне еще больше дали.:dance2:
Ничего не навешено дилером.
Честно говоря, думал, что 1,6 будет слабоват. А нет. Хватает за глаза.

то я.. ;) чего я только не видел и прочее...
а мне мало дали.. но я был первый "тракторист" в Питере - мне не положено )))

Реник , спасибо за отчет, я наверное поленюсь поеду так попробую

Брызговики поставил "для себя"... толку от них не много, но есть...

про техосмотр я бы не беспокоился) если заворачивают из-за брызговиков, то просите бумажку что мол "не прошла ТО по причине отсутствия задних брызговиков". Далее с этой бумажкой к дилеру и пусть ставит БЕСПЛАТНО, тк иначе эксплуатация запрещена

сорри, а что на привележе штатно даже брызговиков не положено? )) а коврики то хоть есть? ;-))

Только впереди брызговики :) А где это коврики то в базе? ;)