DavX, еще и укорачивал?... Странно...
Докладываю: при установке трех новых тросов и нового барабана систему собрать не удалось. Коротко оказалось. Я готовлю отчетик. Через пару дней выложу.

PHoneR, ждем с нетерпением отчета :)
не хочется заказывать еще и второй набор (который DavX укорачивал), что бы из двух один собрать..

На левую водительскую, всё поставил всё работает как новый!

Сборка стеклоподъемника с запчастями полученными с eBay.
 

Предлагаю ввести, все таки, более простую нумерацию запчастей.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5555
Основные детали таковы:
1 – Трос1;
2 – Трос2;
3 – Трос3;
4 – Барабаны, соответственно водит. стороны и пассажирской (или левый-правый, тоже можно);
5 – Синие фиговины первого типа;
6 – Синие фиговины второго типа;
7 – Белые фиговины – упоры-регуляторы;
Если понадобится, можно продолжить номера. Так проще описывать и запоминать. ИМХО.
Собиралось стандартно. Синие фиговины-опоры для стекла оставил старые. Сложить со всеми новыми тросами не удалось.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5556
Обнаружилось, что оплетки ебэевских тросов даже со срезанным пластиковым покрытием не влезают в отведенные им места (обведено красными кругами). Пришлось рассверливать. После этого механизм почти удалось собрать…Буквально одного см. не хватало (применять совсем уж дикие усилия не хотелось). Заметил, что недостающий сантиметр как раз находится на разнице в длине старого и нового тросика №1. Окончательно собрал после установки именно старого тросика под номером 1. После этого для достижения максимального натяга даже белый регулятор сдвинул на среднюю позицию.
Проверено с сетевым блоком питания 13,6 V. - работает.
Пока хранится в мешке, ставить в холода неохота. На очереди водительский, который ещё стоит в дверях :sad:.

У меня тоже история есть...))) стояла машина около месяца и сел аккамулятор, снял зарядил...поставил а окно вадительское терь открвается по чучуть... так что б открыть полностью надо 10 раз нажать что ето может быть?

Инициализируй свеклоподъемники. Просматри внимательно тему, здесь есть все.

подскажите, люди добрые!
А подсветку стеклоподъемника можно как-нить починить?

hramenok_v, конечно, смотри здесь: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1352
А вообще поиск это самая полезная весЧ ;)

спасибо, буду иметь в виду

Я поставил ВАЗовский тросик, убрал пару нитей. Пока работает.

Я на рынке покупал тросик, а потом сам подбирал длину, и на концах заклёпывал и обпаивал. Да, если смазать салазки по которым синие фиговины ездят, то стекло быстро ездит, без усилий.

Sorry, а чем смызывал?

При сборке стеклоподъемника после замены нижнего троса обнаружил, что поменялась направленность открытия или закрытия стекла (т.е. кнопка стала работать наоборот). Оказалось, что статор моторчика (магнит) перевернул на 180 градусов и соответственно поменялась полярность подключения моторчика.
Поэтому есть предложение внести дополнение в копилку знаний по ремонту стеклоподъемника, по поводу правильной вставки статора. При установке стеклоподъемника наклейка на статоре должна быть обращена наружу автомобиля.

а я голову ломал в чём дело но потом случайно значит правельно собрал

Что-то похожее на солидол, в общем любая смазка кроме масла.

Знаю, что не маслом. Интересовало чем конкретно.....
А так получается как в анекдоте
Приходит монашка к настоятелю:
- Батюшка, меня только что изнасиловали!
- Каким образом?
- Да не образом, а чем-то похожим на свечку!

Кто подскажет, стеклоподъемник с водительской стороны работает в странном режиме, т.е. опускает и поднимает при нажтии кнопки по 5-ть см., потом опять надо нажимать на кнопку:rtfm:

А почитать эту тему внимательно не судьба? Несколько сообщений назад уже в который раз писали, что нужно инициализировать стеклоподъемник. Пользуйся поиском.:rtfm:

По ходу тут треть не знает, что такое поиск.....
Видно надо как lifcey сделать - собрать фак по основным проблемам и повесить в шапку каждой темы!

Не поможет. Как вы говорите, походу никто "шапок" не читает. Сразу нырк в раздел и тему: "ПАМАГИЦЯ!!!!!". А если посоветуют "поиск" - в глухую обиду, типа: "не помогли, гады.." :lol:

Вот только закончил сборку... часа 2 возился :suicide: У меня ебэевские тросы стали со срезанным пластиковым покрытием. Ничего не рассверливал. Но пока не срезал - никак не мог надеть трос, который соединяет 2 синие деталюхи :wacko2: Натяг уж очень тугой... Завтра буду ставить, надеюсь все будет ок.

После сборки (без мотора) крутил шкив - работает только в одну сторону - на подъем. Видимо это нормально, т.к. опускание под силой тяжести на червяк давит :dntknw:

Самое муторное - накрутить трос 1-2-3 на шкив :suicide:

Установил механизм в дверь. Правда со 2го раза, т.к. пришлось вынимать 1ый раз все - не работал движок. Оказалось, что износились и треснули щетки. Купил новые, обточил в размер - все работает :good: Вот только звук мне не нравится, тяжело видимо моторчику поднимать. Перетянут трос? Регулировать натяжение можно только белыми фишками с 3-мя пазами? :dntknw:

Я Проверял работу механизма не устанавливая его, т.е. подключал разъем мот. когда СП был не в двери,вверх-вниз и смотрел как-что.Когда прокрутишь от начала до конца натяжка может измениться(ослабнет)

Подтверждаю: натяжка во время подъема-опускания меняется и нужно прогнать пару раз и подрегулировать. Для выбора прослабления во время хода и стоят в белом регуляторе довольно жесткие пружины. А вот после сборки желательно прогнать туда-сюда и проконтролировать натяг.

Не работает правый передний стеклоподъемник. Снимали обшивки с обеих передних дверей. Там все в порядке. Моторчики работают, ток идёт. Сказали значит обрыв где то в проводке или проводка сгнила. Надо искать. А проводка от одной двери к другой идет через пол, под креслами (в сервисе так сказали) и чтобы просто поискать обрыв надо заплатить 2500. Ужас какой, а потом наверно ещё за ремонт возьмут. А ещё у меня от машины током бьет, так вот я и думаю, что проводка где то порвалась и ток выходит.

2500 помоему очень много ,а током бить от этих проводов не может(если бьет при выходе из авто то это "статика")

У меня была похожая картина.......моторчик жужжит, а стеклышко на месте стоит как вкопанное........В результате оказалось, что отломалась циллиндрическая часть от пластмассового держателя стекла. Я когда все увидел, так и не понял как эта хрупкая штуковинка стекло дергает. Стекло крепится к направляющей рейке пластмассовым держателем, так вот пластмассовый держатель своей циллиндрической частью входит в направляющую рейку

Цилиндрическая часть пластмаски входит в отверстие в стекле,и ездит по рейке

ДА, но дяденьки в сервисе сказали, что в двери все нормально. А вот эта циллиндрическая часть она на видном месте находится, когда обшивку снимаешь, видно отломилась она или нет?

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
Вот и я про то, что дорого. Поэтому выжидаю, думаю, мож разводят меня, может кто дего дельного подскажет. А током бьёт при выходе. Хорошо, если эта статика, а то устала я уже с ней, не машина, а кусок проводов.

как проверяли моторчик?Отдельно провода подключали к разъему моторчика?Зачем снимали обшивку с рабочей стороны?

откровенно говоря точно не знаю, но они там что то прозванивали, ток идёт. У второй двери тоже прозванивали., всё нормально, сказали. что ток идёт от одной двери к другой но не доходит, значит где то обрыв, кот надо искать.

Если ток не идет, а моторчик жужжит, то это ПОЛТЕРГЕЙСТ, скажи им, что лохов надо искать в другом месте

при нажатии кнопки стеклоподъемника слышно,что-нибудь в двери?

Да, нет, на сколько я поняла, маторчик не то что жужжит, он жив, а ток идёт, тока он теряется в пути и не доходит до др двери. Они наверно свои какие то проворда подсоединяли, чтоб маторчик запустить

похоже на обрыв ,кстати велика вероятность обрыва в жгуте(в том месте где провода в общем кожухе выходят из двери и идут в стойку) если в этом дело ,то ремонт копеешный

Светлана, если мастера утверждают что:
то машину им не отдавай. Они идиоты. Так не делается ни на одной известной мне машине.
Обрыв вероятнее всего в месте перехода салон-дверь. Найди нормального электрика, при том не обязательно по Рено.

Что бы через твою руку не было статического разряда надо перед выходом из машины (пока еще не встала с кресла) коснуться левой рукой металической части корпуса, например средней стойки и не отпускать ее пока полностью не встанешь с кресла. Статический разряд возникает из-за электризации одежды об сиденья.

В этом то вся проблема, что практичеси ни один сервис не берётся за мою машину. Как оказалась машина довольно редкая в нашем городе. Разговор происходит примерно так:
- Какая у Вас машина?
- Рено лагуна
-Логан?
-Нет, Л А Г У Н А.
- Чёт даж не представляю такую:dntkn
Поэтому еду прямиком в специализированный РЕНО сервис. До недавнего времени считала, что лучше переплатить в специализированном центре, ведь по идее они работают с этими машинами и должны её чуть ли не в слепую уметь разобрать и собрать. А на деле оказалось, что они даже по комплектации не знают что в ней может быть, я даже им подсказывала, набравшись терминов и знаний на этом сайте

Света... не поленись доехать до С. Посада.

Я тоже думаю, что обрыв именно там. Это наверно как в телефоне-раскладушке, его постоянно открываешь-закрываешь и шлейф в месте сгиба изнашивается.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
А в Посаде знатоки? Это В районе Москвы?