Где ТО проходили, что ценник заломили 4 тыс. руб.? В Петровском в Жулебино на ТО пришлось принудительно почистить перед заменой масла - ценник был 1,6 тыс. руб.
А так, нужны ребята с клипом - вроде сбрасывается кол-во попыток прочистки и на трассу/МКАД:)
По теме - сам принудительно чистил один раз, на последнем ТО сажи было 13 гр., скоро очередное ТО - будет ясна динамика... С последнего ТО не дымил!!! Езжу на Лукойле, она у меня на нем вообще визуально не дымит:)

Прекрасный RTDS, у меня еще и с ними конфликт вышел. Посему вопрос, кто после замены масла щуп смотрел, какого оно цвета? Так как если в прошлый раз все ок, то сейчас черная жижа, обратил внимание, ессно начали петь про дизель и т.д Чуть позже фотки выложу. Но в этот раз сервис неприятно удивил. На вопрос про ошибки очистки, ответ нет такого не показывает, а вы все на форуме врете.

если с заменой масла, то очень гуманно (ну и масло тоже их соответственно)

HI!
Светлое разумеется. Чёрная жижа - это спустя 1500, а то и 2000, зависит от качества соляры и количества чисток.
В твоём варианте могли ПРЕДНАМЕРЕННО не до конца откачать\слить старое масло.

нет 4 тысячи исключительно за прожиг. Все остальное в стоимость ТО входит.
sergei1
*В твоём варианте могли ПРЕДНАМЕРЕННО не до конца откачать\слить старое масло*
C какой целью? Я им такой вариант и озвучил, на то и похоже, что если и меняли то половину емкости.

Масло чернеет сразу после после первого запуска мотора.

Сообщения 635-636-637

HI!
В моём моторе - нет. Стараюсь сливать до последней капли + использую присадки и меняю масло чаще.
Хотя, если менять масло раз в 15 тысяч, то при нашей солярке мотор конечно будет "засран" и новое масло начинает активно мыть и чернеет быстро.
Денег заработать конечно. 1 литр масла не слил - положил в карман. В наш мотор положено заливать 7.2 литра масла, но до конца слить не получается, мне заливают 7 ровно. 200 грамм старого осталось. Ну а дальше математика и у кого какая жадность.

А масленый фильтр где расположен? Не знаю, как насчет сразу, после прошлой замены спустя 1000 км смотрел щуп, так оно было настолько еще чистым, что уровень определить сложно было.

Смотрели на моторе где масло меняется каждые 7.

Слить до последней капли сложно очень т.к. мотор не ведро. Возможно дело в присадках. ИМХО конечно

HI!
Что верно, то верно. В нашем моторе ПРИ СЛИВЕ 200 грамм в любом случае остаётся. НО если использовать ОТКАЧКУ, то конструкция некоторых моторов позволяет отсосать ПОЧТИ всё. Последний сюжет глянь примерно на 21.35 http://www.youtube.com/watch?v=hFv5H...2&feature=plcp

Вот состояние масла, после 10 км и минут 20 работы. http://yadi.sk/d/A-ZpBZ9nsuyW
ИМХО литра 3 слили заменили. Остальное оставили. По докам кстати 5 литров Solaris FE и 3 литра Solaris DPF. Я вот теперь думаю, послать их нах и просто к ним теперь не ездить, или потрепать им нервы? Ясно же, что это у них на поток поставлено.

Вы пробовали закрутить сливную пробку когда течёт поток горячего масла?:grin: Поменять фильтр масляный что-бы масло не вытекло?

Так я на фильтр и не смотрел, еще гляну, а масло в приличных сервисах давно уже не сливают, а отсасывают.

Во всех приличных как раз сливают т.к. это дешевле.

Ха, если бы:) это по мимо стоимости ТО. Т.е. после диагностики клипом сообщают о большом кол-ве сажи и за доп деньги предлагают прожиг:)

ага за 4 тыр:censored:

А между тем, спустя день после сервиса, машина опять пыталась почиститься, и походу опять не получилось. В обще конечно мило, когда официалы не решают проблему, а пытаются на ней заработать.

HI!
Дешевле для кого? Для сервисменов? Разве это приличный :) В СОВРЕМЕННОМ сервисе делают по желанию клиента - слив или отсос. А цена одинаковая.
Зачем же такие сложности? Сливаешь в канистру... затем из неё же и заливаешь ... сколько совесть\жадность позволит :)

Для сервисменов естественно. И допустим на примере Рено. Замена масла детально описана в диаложисе. Никаких отсосов там нет. И Под замену идёт маленькая деталька - прокладка под сливной болт. Её как должны менять - сначала отсосать масло, в отдельную ёмкость, затем выкрутить пробку и поймать последние капли в тряпочку? или ещё одну ёмкость подогнать для ГСМ? За тряпочку нагнут проверяющие. А покупать два взаимозаменяемых оборудования никто не будет.

Про канистру - смешно. Сейчас в сервисах вы имеете право присутствовать в ремзоне. ИМХО это единственный выход.
Подозрение на обман сервиса можно разрешить только экспертизой масла залитого сейчас в моторе.

+100 Не скажу,что мастера сервисов белые-пушистые,но и нельзя быть столь категоричными и искать виновных.Это просто дизель.
зы. Менять масло самому и спать спокойно