У меня шаровые сасик прошли примерно 10тык, скрипят снова, при том, что дороги у нас не ахти. Сегодня закачаю туда силиконовой смазки для достоверности. Буду ТРВ заказывать на замену.

х.з. конечно с этими производителями...тут как повезет, и лемфордер может столько же проходить
я вот что то не стал заморачиваться и купил рычаги в сборе:help: посмотрим сколько проходят
у меня вот вопрос ( не в тему конечно) - скрипят задние сайленты, если в них тоже зашприцевать смазки лучше будет на время хотя бы?

Дороговасто, рычаги-то целиком менять... Хотя может тоже сайленты в рычагах тоже под замену, хз... DVD лемфердеровские шаровые брал, тоже на год хватило, а ценник под 1300

не надо сайленты шприцевать )))

окей, спасибо, попробую сначала на некоторое время их смазкой набить, а потом позже новые поставлю

:rofl: хорошо:lol:

...я себе вообще маслёнки вкрутил,и прошприцевал,с нижней части,пока смазка(гравитовая)не полезла в пыльник...теперь уже и забыл что такое скрип...типа вот так...

ого, вот это вот сильное решение)

....смех смехом но так шаровая в разы дольше служит...знаю, так как делал это, на своих старых жигулях...в советском прошлом.

Заказал шаровые MOOG. Посмотрим сколько выходят.

Тоже себе Moog поставил. на ощупь показались г-но, мягкие через чур рукой как нече делать двигаются. но незнаю.

Поездим увидим.

я свои MOOG снял вместе с старыми рычагами, по причине замены рычагов в сборе ну и заодно шаровых, итог шаровые прошли 2000 км.
но вроде не стучали, а вот руками ходят больно уж легко. но может это не показатель ведь я на них чувствую толко горизонтальное движение а вертикального (что губительно им) нет.

Инсталировал шаровые. На ощупь вполне нормальные. Нифига не мягкие. Но...... Поживём-увидим.

Прочитал тут всех и так не понял какую же фирму брать?Трв?Каждый свое как то хвалит...жесть какаято

Ставил сасики год назад, хватило тысяч на 12. Скрипят, буду менять на TRW. Лемфердера хватает на столько же, но стоят в 2,5 раза дороже...

вот тоже надумал менять шаровую т.к. на СТО обнаружили люфт.... но что меня удивило этот люфт на глаз определяется или это просто СТО такое. Я думал что сейчас все компьютером и датчиками определяется:)

Определяется усилием рук. И никаких датчиков . Зачем усложнять?

Это точно ) ещё не хватало датчики износа внутри шаровых )))

Добавлю - после снятия шаровых "Сасик" оказалось, что люфтов нет, но порван пыльник с внутренней стороны шаровой. Заменю пыльник заменю смазку и запасные шаровые будут :crazy: