почему творческая? Давно провереная) Любую замерзшую часть кузова за несколько секунд)

У меня был мерин 215 кузов, двери тоже приспускались при открытии, вот только там стёкла были двойными, и стеклоподъемник рычажный)) а на этой даже не могу подумать как открывать будет зимой:dntknw:

здесь стекла тоже толстые)

и это авто стоимостью в 40+ тыщ условных единиц... по моему - так за такие деньги конструтора должны думать за владельца, а не наоборот

дык пока никто не жаловался) это предположение.

Она одаптайка, или первые идут франсуа?

2ckopn

Да ладно... Давай над зимовкой коллег понаблюдаем. А вот то, что стекла не атермальные, что явно в ущерб комфорту, то это печально... Но на это я готов забить, даже за 1,3 ляма. А вот неоткрывающаяся машина зимой это уже перебор. Но, не будем спешить...

дык на трешках вроде, тоже неатермальные... Да и на мерсе у шефа неатермалка(е230), и на дискавери другого шефа неатермалка... Ну и на камри тоже

Добавлено через 26 секунд
а фиг ее знает. Никто ничо сказать не может. Но стальной защиты нет

Да, неатермальное. Просто за стоимость 1,3 ляма хотелось бы получить уже атермальное стекло. :)

дык нету их)

Добавлено через 52 секунды
лагуна купе кстати, в одном ценовом диапазоне с лагуной хетчем, если сравнивать одинаковые комплектации

Я хочу купеху, чтобы сидухи электрически отодвигались. Ну в общем по максимуму примочек.

с сидухами там косяк есть. Если сидушка полностью поднята и отодвинута для высадки пассажиров, обратно ее вернуть можно только опустив сидуху(застревает подголовником за солнцезащитный козырек)

Понятно. Ну мне нравится, когда сидуха в самом низу. Так и щас езжу.

меняю свою 2-2 на купе с вашей доплатой :crazy:

Пудинговая подвеска лагуны 2 не стоит никакой доплаты, она бесценна, так что оставьте ее для себя... :grin:

водительское - так и есть. А за пассажиром ребенок, если сидуху полностью вниз - ногам тесновато

А в купе задняя подвеска как у Л3? Балка или многорычажка?

зимой замерзали несколько раз.

Не нашел где обсуждалось, не пинайте, если что:
зашел на сайт Рено, и обнаружил, что Лагуна купе оказывается заявлена аж в трех классах: Бизнес, Представительский и вдобавок еще и Премиум! При этом её, бедолагу, в списке моделей заткнули аж в середину, поместив между Колеосом и Сцеником, пропустив вперед Дастер, Латитьюд, Флюэнс и Сандеро, дав понять, на что ориентирована компания. Хотя конечно, с таким ценником ее и правда - лучше спрятать))

крутая машина,я таких в РБ не видел!