Разъем OBDII в подлокотнике, общается вот с реношным сканером Clip

Господа, еще, надеюсь, последний вопросик. Кто менял масло с клипом, то есть конролировал температуру масла в акпп. Скажите примерное время работы на ХХ что бы масло нагрелось до 40 град, если помните конечно) Заранее низкий поклон)

Пардон, я менял без клипа, но отпишусь. Свежезалитое нагревается быстро, если до этого коробка была прогрета, как обычно бывает. Может минуты 2, не больше.
Не фанатей за температуру, сливается чуть теплое наощупь и нормально. Коэффициент термического расширения минерального масла 0,65 - 0,70 К^-1. Т.е. при ошибке на 10 градусов объем в коробке изменится на 0,65 - 0,70%. При общем объеме масла 7,4 л ошибка в объеме не превысит 50 мл. Сущий пустяк.

А термическое расширение металлических деталей в коробке?:) Или может когда оно нагрето сильнее, затекает куда-нибудь, в какие-нибудь охладительные контуры. Это мое предположение.
Я не думаю, что производитель указал такую температуру просто так, чтобы проблем при замене добавить, ведь на МКПП не указывают температуру при которой проверяют уровень.

Знать бы, тоже были такие догадки :)

А им зачем усложнять при наличии клипа и датчика тем-ры? В МКПП разве есть датчики температуры?

Все же, считаю, что наощупь критически ошибиться сложно. 25 градусов пальцами ощущается как "прохладное". А при 50 уже можно слегка обжечься.
Ну и факты: четыре замены "наощупь", веса заправленного каждый раз масла (кроме первого, х.з. сколько там 5 лет назад на заводе было залито) отличаются макс. на 33 грамма. Реально "копейки".

Всем еще раз огромное спасибо!
Процесс действительно не сложный и первый раз неспеша занял у меня около 1,5 часов. В результате при переключении на Д и Р удары остались но стали значительно меньше и это сразу же почувствовалось. Пиники при переключениях исчезли вообще (при неспешном разгоне до 2000 об). Надеюсь после второй замены вообще чувствовать коробку перестану.
П.С. Если есть томичи то масло в Томске брал у дилера TOTAL за 540 руб. Все в наличии.

Тотал с нужным допуском?

эльфматик
 

подскажите, пожалуйста,где в спб это маслице есть и по чем?))

Заказывал тут брал 10 литров для АКПП+ 10 литров моторного отправили оперативно в Петрозаводск, мне понравилось как работают.

Уважаемые коллеги, прошу пояснить такой момент, если необходимый уровень масла обеспечивает контрольная трубка, почему при откручивании пробки сливается так много масла?
Если я правильно понимаю, после откручивания пробки должны слиться излишки или вообще ничего. Если это так, то контроллировать уровень масла можно при вкрученной трубке, льем масло пока излишки не начнут вытекать, после этого закручиваем пробку.
Поставьте пожалуйста если я не прав.

При заведенном двигателе, т.е. часть масла будет удерживаться в бублике гидротрансформатора.
Если движок заглушить, то уровень проконтролировать не получится, но только слить.

Можно, но так же неудобно менять! К тому же есть требование контроля уровня при 40 град. в коробке. Т.е. когда масло частично прогрелось, а не заливается в это время холодное.

Литр масла у дилера стоит уже 640 руб.

Интересно при какой температуре коробка начинает уходить в "автонейтраль"?

по моему не зависит от температуры. просто перед полной остановкой скидывает на нейтраль, отпускаешь тормоз - втыкает первую

Пока АКПП не прогрелась, автонейтраль не включается.

Тема о замене масла

Просто хотел от этой точки по температуре как то отталкиваттся

Обратился в Петровский в Питере с заменой - послали, морл не трогай, а то испортишь.

В Рольфе сказали заменят, но почему-то консультант норовил всучить renaultmatiс d3 (это которое для DP0). Походу совсем нечасто таким занимаются.

Сказал что они всё делают в 1 заход, а не катают 1000 км между заправками, мол слили 3л, залили 3л, погоняли на подъемнике - и ещё два раза так.

Я честно говоря тоже не понял зачем гонять 1000км между заправками - только зря время тратить на поездки в сервис. Масло смешивается (старое и новое) очень быстро я полагаю. Пару кругов вокруг сервиса нарезал и хватит, или вообще на месте на драйве с нажатым тормозом.
Кто как считает?

так на Вольво меняли, слили - залили - проехали на подьемнеке и так 3 раза. Кстате становилось лучше, мягче переключалась. Но всеравно, лучше чаще менять масло потом, хотябы по 3 литра, а не раз в 100 т. км

просто тут все писали что между частичными заменали слили/залили нужно 1000км проехать, правда непонятно откуда это взяли.