Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)
Страница 19 из 24 « Первая 91718 19 2021 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Ремонт турбины. Случайность или закономерность. (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18896)

sasa008 23.02.2011 00:13
245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу :good:

ssol 23.02.2011 09:00
Цитата:
Сообщение от sasa008 (Сообщение 538864)
245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу :good:
в подписи укажи какая авто, бензин или дизель....:dntknw::dntknw::dntknw:

GenaFed 23.02.2011 11:12
Цитата:
Сообщение от sasa008 (Сообщение 538864)
245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу :good:
Мне на конторе, где ремонтил турбину дали памятку там написано менять масло через 7-8 тыс.

Alfam 23.02.2011 20:23
Цитата:
Сообщение от sasa008 (Сообщение 538864)
245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу :good:
У вас турбина низкого давления, до одной атм. и это нечего удивительнго и обороты 20-30 тысяч, а у рено обороты до 160 тысяч и давление до 1,8.

Димон1979 25.02.2011 20:34
Цитата:
Сообщение от Димон1979 (Сообщение 531010)
привет Лагуноводам!
посоветуйте как быть: за 7000 км долил в двигло порядка 1,5-2л масла. после того как на СТО поменял масло и все фильтра сказали что есть подтеки в р-не турбины. порекомендовали помыть двигло, чтобы определить точное место откуда масло сифонит и приехать к ним. помыл - приехал. подтек был в р-не сапуна. сделали диагностику турбины на авто. определили осевой люфт (стучит если двигать туда-сюда за крыльчатку), соответственно, ротор в турбине под замену. при этом не наблюдал, чтобы машина на скорости тупитла или синий дым из трубы валил.

еще механик порекомендовал поменять патрубок от интеркулера до впускного коллектора - обломана половина патрубка под хомут, которая крепится на ЕГР. сказал, что после ремонта турбины, такой патрубок может сорвать, потому как он под давлением

можно ли ездить с такой турбиной или срочно на ремонт? если на ремонт, то куда? посоветуйте!
отремонтировали мне турбинку, промыли интеркулер и патрубки. машинка преобразилась. Показалось, что движок даже тише стал работать.
Из рекомендаций: поменять масло, масляный и воздушный фильтры после обкатки (1000 км). при замене воздушного фильтра очень аккуратно снять все крышки и самого фильтра, чтобы никакая дрянь не попала, потому как чревато для турбы.

$erg 27.02.2011 13:07
Где делал, сколько отдал за все?

GenaFed 27.02.2011 17:18
Цитата:
Сообщение от GenaFed (Сообщение 535330)
Доброго дня всем!
Опишу свою ситуацию, может подскажите чего дельного...

Лагуна 2 2,2 DCI, 2002г.в. Двиг. G9TD 702
пробек 270 тыс. КАТ вырезан

Ну и понял что турбе кирдык....:suicide:

Решил Снимать и востанавливать...


Вопросы...

1. Правильно ли мы решили снимать турбу? И как правильно ее снимать?
2. Из-за чего раздувает интеркулер? И как это вылечить?
3. Куда деваеться антифриз И как его низкий уровень Влияет на двиг и кончину турбины?
4. Как увязать к этому всему появление спиральки...
поставили турбину....Завели....Дыма было очень много...Двигло поначалу троило(завоздушенная топл. система). Потом стал норм...Проехались на всех передачах до 2000 оборотов...Дыма шлейф был огромный...Поработал на холостых мин 10. Проехались уже было намного меньше дыма....

Но где-то на 6-й передаче появилась спиралька....??????????????????
заглушил, вынул карту пропала???

И вопрос: подкалбышивает двигло...На прогретую 800 оборотов и подкалбышивает, затем может поработать мин 10-15 и станет 950 оборотов и работает вроде норм....Проедешься и сно 800 и подкалбышивает??????????

Помогите чтобы это могло быть(спиралька и подколбас)?

Laguna2 27.02.2011 18:16
950 оборотов- много, нормально- 800,

Димон1979 27.02.2011 18:25
Цитата:
Сообщение от $erg (Сообщение 541183)
Где делал, сколько отдал за все?
долго изучал все предложения в НЕТе (порядка 10 предложений с примерно одинаковыми ценами), но остановился на АВ-Траст, потому как только у них можно оставить машину, а они сами снимают турбу, ремонтируют и устанавливают обратно + официальная гарантия и подтверждение произведенной оплаты за работу.

Ремонт турбы + снятие/установка + промывка патрубков и интеркулера + катализатор = 1,6 млн. руб.

Отдельное спасибо мастерам на СТО, все подробно рассказали когда делали диагностику и как обслуживать авто после ремонта турбы. СВОЕВРЕМЕННО подсказали поменять патрубок от интеркулера к впускному коллектору, к коллектору он был сильно обломан и при нормальной работе машины после ремонта просто слетел бы.

Это не реклама, а впечатления после обслуживания

GenaFed 27.02.2011 20:00
Цитата:
Сообщение от Laguna2 (Сообщение 541326)
950 оборотов- много, нормально- 800,
ну тогда из-за чего перескакивает на 950????
И из-за чего может подкалбышивать на 800???

vadim3v 27.02.2011 21:21
Цитата:
Сообщение от GenaFed (Сообщение 541365)
ну тогда из-за чего перескакивает на 950????
И из-за чего может подкалбышивать на 800???
Вибрация или сам двигатель неустойчиво работает? (Проверь опоры, если вибрация).
У меня обороты иногда повышаются(до900), когда долго на холостых работает.
Возможно мозги специально так делают, как вариант, чтобы помочь генератору.:dntknw:

ssol 27.02.2011 21:29
Цитата:
Сообщение от Laguna2 (Сообщение 541326)
950 оборотов- много, нормально- 800,
на холодну нормально...

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Цитата:
Сообщение от GenaFed (Сообщение 541365)
ну тогда из-за чего перескакивает на 950????
И из-за чего может подкалбышивать на 800???
двигло остывает или печка работаетн на больших оборотах, а авто на холостых стоит, морду надо закрывать хорошо и плотно

GenaFed 28.02.2011 11:22
Цитата:
Сообщение от vadim3v (Сообщение 541437)
Вибрация или сам двигатель неустойчиво работает? (Проверь опоры, если вибрация).
У меня обороты иногда повышаются(до900), когда долго на холостых работает.
Возможно мозги специально так делают, как вариант, чтобы помочь генератору.:dntknw:
Походу двигло неровно работает...

vadim3v 28.02.2011 12:26
Цитата:
Сообщение от GenaFed (Сообщение 541759)
Походу двигло неровно работает...
На поклон к Клипу. Смотреть подачу топлива и наддув.

GenaFed 28.02.2011 12:39
Цитата:
Сообщение от vadim3v (Сообщение 541836)
На поклон к Клипу. Смотреть подачу топлива и наддув.
Спасибо...это точно надо делать))Еще и Антифриз не могу найти куда уходит!

Какой ЗАПАХ у нормального выхлопа))?

Может продать Лягуху?!?:dntknw:

vadim3v 28.02.2011 12:53
Цитата:
Сообщение от GenaFed (Сообщение 541843)
Спасибо...это точно надо делать))Еще и Антифриз не могу найти куда уходит!

Какой ЗАПАХ у нормального выхлопа))?

Может продать Лягуху?!?:dntknw:
Молодец, хорошая мысль, отремонтировал турбину и пусть кто-то радуется?
По антифризу- посмотри помпу(если на корпусе есть следы антифриза, то под замену). По запаху-смотря какой дизель зальёшь.

GenaFed 28.02.2011 13:04
Цитата:
Сообщение от vadim3v (Сообщение 541850)
Молодец, хорошая мысль, отремонтировал турбину и пусть кто-то радуется?
По антифризу- посмотри помпу(если на корпусе есть следы антифриза, то под замену). По запаху-смотря какой дизель зальёшь.
Ну да))) Ну а вдруг ГБЦ:suicide:
Выхло едковатый, чуть-чуть глаза режет?!?

И если откроешь крыку для залива масла, то оттуда вылит воздух с дымком???:dntknw:

vadim3v 28.02.2011 14:17
Цитата:
Сообщение от GenaFed (Сообщение 541857)
Ну да))) Ну а вдруг ГБЦ:suicide:
Выхло едковатый, чуть-чуть глаза режет?!?

И если откроешь крыку для залива масла, то оттуда вылит воздух с дымком???:dntknw:
В масле есть антифриз или в выхлопной? Если нет, то не парь себе голову, проверь помпу , радиатор, бачок, патрубки, датчики на течь и будь счастлив.
Обычная гостовская солярка так и воняет, залей евро4-5 запах будет приятней.

GenaFed 28.02.2011 14:19
Цитата:
Сообщение от vadim3v (Сообщение 541901)
В масле есть антифриз или в выхлопной? Если нет, то не парь себе голову, проверь помпу , радиатор, бачок, патрубки, датчики на течь и будь счастлив.
Обычная гостовская солярка так и воняет, залей евро4-5 запах будет приятней.
В масле нет...В выхлопной как проверить?
Бачок норм...
Датчики на тесь эт как?
А по поводу дыма из под заливной пробки для масла(если открываешь на заведенном двигле?)

vadim3v 28.02.2011 14:24
Цитата:
Сообщение от GenaFed (Сообщение 541903)
В масле нет...В выхлопной как проверить?
Бачок норм...
Датчики на тесь эт как?
Попробуй на прогретом двигателе газовать, белый дым не гуд. Капельку жидкости из трубы на язык, если сладковатый вкус, тоже не гуд.
Места установки датчиков могут течь. Помпу посмотрел?


Текущее время: 01:03. Часовой пояс GMT +4.
Страница 19 из 24 « Первая 91718 19 2021 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub