Я откручивал пробку на фильтре для слива отстоя. Вышла чистая соляра без намёка грязи и воды. поскольку я никогда не осушаю бак, литров 15 при заправке всегда есть, грязь со дна особо не должна попадать в фильтр. Фильтр ближайшие 20 тыс менять не собираюсь. До этого я био пока не пользовался. М.б. побалуюсь иногда с 10 - 20л на полбака.

интересно, ваше умозаключение, так если при разрезании фильтра вдоль на фильтре нет грязи, типа он нормальный, а вы не забываете что грязь может быть не только черного цвета, а так же различные компоненты имеющиеся в топливе , которые забивают бумагу в фильтре и.т.д.
я , лично меняю после зимы и если летом мало езжу, то перед зимой, а если летом катаюсь, типа на море и обратно , то и два раза за сезон весна -осень, при стоимости 7-10$ ,много не съекономишь, повторяю, это мое личное мнение

А я меняю топливный фильтр кажду замену масла. "Лучше перебдеть, чем недо...."

аналогично + воздушный
:good: +100%

менял недавно топливный фильтр,проехал 35тыс, вобщем как глянул,чуть не заплакал,чернее чёрной ночи, ща буду менять тыс через 10-15,машина совсем по другому стала ехать

Я менял раз в 15.000 км. И было все чисто. Даже намека на загрязнения. Народ, но давайте не забывать, что ветка создана про биодизель. А не про фильтр и когда нужно его менять.

чем чище фильтр - тем меньше грязи он задерживает...

новое биотопливо :grin:
http://energobelarus.by/index.php?se...ws&news_id=680

Выскажу свое мнение: для меня лично биодизель - табу. Я заправился на белнефтехиме обычной соляркой - так как только солярка в баке перемешалась, я сразу вспомнил свой учебный ГАЗ-53 с двигуном ММЗ и коробкой от ЗИЛ130 - тарахтел, трясся, тягу потерял. Т.к. случилось это вскоре после покупки подумал что купил г:censored:, а друг просветил насчет Белнефтехима - теперь заправляюсь на юнайтед - машина получила второе дыхание, правда керосин мешаю - пока все ОК (замерзал только на летней солярке).
Я считаю, что на разнице в цене много я не съэкономлю, а других стимулирующих факторов не вижу.

Привет всем!давненько не заходил на сайт.Но пришла подписка на почту,что тема обновлена-удивился что до сих пор тележите.За время,прошедшее после начала темы ,оч.много отзывов и мнений слышал по этому т.н."топливу".Все отрицательные.СКАЖУ ОДНО -НА ТРАВЕ,СЕНЕ И РАПСЕ ТЯНЕТ ТОЛЬКО ЛОШАДЬ.

Пардон:blush: конечно,но это полный бред!

я в том плане: если через 10 000 ФТО - чистый, значит он много чего пропустил в ТНВД. у меня через 10 ткм он уже чёрный (с сероватым оттенком). и это есть хорошо, я считаю - значит, много всякого "Г" осело на фильтре.

Совершенно с тобой согласен.В дизиле никак неможет быть чистый фильтр как бы ты нехотел этого.

Вы что, биотоплива объелись? Смотря какую соляру льёте. Я за 100ткм два раза поменял и то фильтр только на половину темнел . (Зимой лью только Российский Лукойл на крайняк Роснефть).:bye:

Слушай приеть в беларусь и позаправляйся тут.я на тебя потом посмотрю как ты будеш потом говарить)))))))))))))

А я о чём? Я прекрасно знаю чем вы там заправляетесь, потому и говорю.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Можно и подумать, прежде чем писать такое?:wink3:

Уже два года отездил и проехал 70 тыс. на БИО (правда на сценике) что хочу сказать про БИО!!!
Расход по сравнению с обычной намного больше...летом..зимой..стрел� �а бака так и ползет в низ!!! фильтр менять старался в 10.000, одновременно с маслом.
Говорят мягче работает ..наверно да х.з. ))
Покупать на заправке нет смысла..это не выгодно!! полюбому !!!
У тракториста за 1.3-1.5 есть смысл !!!
Теперь у меня Л2...проехал уже 10 тыс...все гуд...
Подчеркну одно..на био нужно ездить..машина не должна стоять...т.к. это топливо разлогаеться со временем..!!!

Странно. У меня дизель 1,5 CRDI Kia Rio. Расход сейчас зимой показывает 6,9 литров на сотню. На машине езжу 1,5 месяца. На обычной соляре тоже самое показывало (как только купил). В паспорте пользователя написанно, что можно ездить на В5 дизтопливе стандарта EN590.

НЕ СОГЛОШУСЬ С ТОБОЙ ЕЗЖУ НА Л2 И ИМЕННО НА БООДИЗЕЛИ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ ДАЖЕ В МОРОЗ

CapsLock выключи, плз.