Такот про ,что я и толковал,что везде головняка хватает!
Но в бензи не меньше!как некотырые до сих пор считаю ,что бензиновые самые простые двигателя чем дизеля-чушь!:rtfm:
А дизель зависет в каком состоянии ,в мороз может и бензинка не завестись если ушатаная!А я знаю по своей машине ночь в -27 - -28 ,завелась с со второгу крутка стартера!Но спирали чуть дольше погорели чем обычно,ну зато завелся и поехал ,так еще и друзей дергал,которые наивно предпологали ,Что бензиновый автомобиль это панацея от морозов!Присадки не лил,заливал только саляру на заправках!:grin:

В общем поделиться своим бесценным опытом никто не хочет, начинаются холивары :)

проедь и посмотри... почитай форум, эта тема уже обсуждалась миллион раз. Так что Удачи в поисках.

Опуститесь на землю. Вот еще что заявили - что трактор ТИШЕ бензина:rofl: Еще скажите, что и вибраций нет на тракторе.:rofl:
А если я картофан не вожу - зачем мне дизель?
Прально, то-то по зиме куча "дизельных" тем поднялась.:wink3:

У дизедя два плюса по сравнению с бензином - экономичность и тяга. Тишина и комфорт - у бензина. Проблем зимой у дизеля больше - как только пекревалило за -20 - все, приплыли, то ли заведется, то ли нет (все зависит от топлива).

А головняка... так одинаково... Но обслуга дизеля при ремонте заметно дороже, плюс рук умелых меньше и стоят они дороже (это так же как линукс - он бесплатный, но вот сколько стоят услуги человека, который в нем разбирается:wink3:)...

ну так не все дизели в хорошем, я бы сказал в идеале, большинство дизелей зимой проблемные.

Если бы было все так просто, то я бы не задавал такого вопроса на форуме :)
Даже сотрудники нашего дилера ни на одном дизеле не катались. Никто ни разу еще не покупал и не заказывал...

Я сравнивал с 2,0 IDE Лагуной ,с Пежо 307 2,0,разницы не заметил что те балбочат,что моя!Понимаю немец так спору нет тот и правду трактор-спору нет!Но Лагуна,у меня многие спрашивают какой бензил льёш,я им соляру!А они что прикалываешся!В салоне тишина полная,а как шумкой проклеел,так вообще легкий шум дороги слышен на 140 км\ч!А полное затишье наступило после замены подушки двигателя,вот тогда по правде тихо стало!Все сужу по своей машине!:wink3:

Ну... буду в Минске - пересечемсИ, послушаем твой бензиновый дизель:drinks:

ДА без проблем ,можно даже в пути!:wink3:

Костя, не согласен вообще... давайте тут не будим спорить, уже все описано и рассказано, читаем соответствующие темы. Покажи мне у кого зимой при -20 не завелась машина??? вообще проблем не возникало, даже на мазовской, грязной солярке, это все предрассудки из прошлого. :wink3:

у медведа не завелась) у Валюхи не завелась даже при более теплой погоде

а с когда у Валюхи и медведа трактора? или я чет пропустил.

у медведа трактор(притворяется)

Костя, на форуме есть человек, у него две лагуны 3, бензин и дизель.. так вот он много на бензинке гонял по европе, а тут на дизеле поехал по тому же маршруту... Так в итге сказал, что на дальние расстояния на скорости дизель комфортнее и тише бензинки...Это сказал не Я, а человек, у которого две новые машины, только разные моторы.

у мну из-за умершего АКБ не завелась..:acute:

у меня не завелась при -17 зимой , правда заправился летней солярой, а вообще по зиме могу сказать, что заводилась отлично , даже при -27, правда на 100% зимней соляре без добавления присадок и бензина

Ну народ...... Зачем же так делать??? На русское авось???? /Летом летняя, зимой зимняя и никаких проблем.. заводиться всегда. А у тех, у кого не заводиться, то это проблема не авто, а всё дело в хозяйне.....

Летней, потому что на заправках зимняя как-то очень поздно появляется.
Да и левая соляра только летняя бывает. У меня только один знакомый дизелист на белорусских заправках заправляется.
Этой зимой наблюдал как дизельный автопарк на парковке возле нашей конторы значительно пустел уже при -15, как народ срочно искал по всему городу керосин, антигели на рынке моментально подорожали раза в 3, как убили аккумулятор, как таксист на грузовом такси в 4 часа ночи вставал и прогревал свой бус, как канистру соляры грели на батарее, даже размораживал феном дизелисту(HDI) топливный фильтр(а то б стоял на парковке до плюсовой температуры).
Хотя дизелисты знают что нужно делать, чтоб в любой мороз заводиться, но очень редко это делают. Сколько той зимы!

да нет всю зиму заправлялся зимней российской, а под конейц зимы резко потеплело на неделю, а потом опять морозы, вот в этот период заправлялся в россии а там не было зимы, и как обычно понадеялся на русский авось, не прошел авось...........:blush:

Да 100%