На рынке не покупаю, Ельф покупал или в магазине у оф. поставщика (Новый город) или в гипере, где SXR бывает иногда. По-крайней мере на банке с тем же маслом должна быть наклейка о поставщике в РБ и его тел.

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Или у оф. дилера, но дороже.:welcome:

замена масла
 

всем привет. лагуна2 1.6 бензин. 2001г. 216000 пробег. лил elf 5w40. стоит ли дальше лить синтетику, или переходить ниже, масло от замены до замены не берёт.

Не меняй, не мешай машине работать.

elf, то что доктор прописал:good::good::good:

ребят,слышал если самому масло поменять может какая-то ошибка выскочить,так ли это???спасибо заранее...

глупости! ничего не выскочит.

смотря что залить.

а че посоветуете лить?двигатель 1.8,вообще незнаю что за двигателя,до этого был мондео так лил все подряд...

elf 5w30, 5w40. Раскоксовку не помешало бы сделать...

Скажите, а бывает elf 5w40 полусинтетика??

elf evolution sxr 5w40

Полусинтетика будет 10в40:rtfm:

полусинтетика - 10W-40, 15W-50.

это у всех так? или только у эльфа?

просто exist.by выдал вот что
http://exist.by/cat/UCat/7/3#&&F=1_6...291_19_2113%29

http://s57.radikal.ru/i158/1202/ad/bce597177c2dt.jpg

Ты ж про эльф спрашивал. У Шелл есть.

Все правильно сказал

а где-нибудь под капотом написано какой именно двигатель стоит,а то я незнаю кроме того что он 1.8???

Под капот обязательно лезть? В свидетельстве о регистрации нет ничего разве?

нет нету...а где под капотом искать,просто неделю как купил незнаю что где...

...Идентификационные данные двигателя приведены
на блоке цилиндров между маслоизмерительным
щупом и маховиком.
Идентификационные данные заказываются либо
на приклепанной табличке, либо гравируются на
блоке цилиндров.
Маркировка может располагаться как по вертикали,
так и по горизонтали

я когда купил машину, то было уже залито Shell 10w40! Когда первый раз менял залил тоже самое! Сейчас залито Esso 5w40 - на замене масла порекомендовали! Масло не из дешевых, но пока проехал 3 тыс. все ок! уровень на месте!

Алиллуя... Всегда хочется задать один вопрос: и что из этого?

спасибо)

говорят, что после 150 тыс надо заливать полусинтетику!
у меня сейчас пробег 220 тыс, вот и решил залить синтетику (проверить не вытекает ли масло)!
пока все норм! и кстати в -32 заводился с пол тыка!

Много всяких глупостей говорят, не надо все их слушать)))) Я в Вольво и на 500 тыс. синтетику лил и всё было прекрасно))

для Москвича 407.
мы летом МК20 заливали. кто рискнёт сегодня такое залить? даже в ладу.
в 2109 с новья синтетику залили так мотор вообще проблем не знал.даже в СИбирские морозы -35. дорого- но плохое(не то что должно быть) масло дороже,- в итоге

Всю жизнь (водительскую, 12 лет) на VW зажигалках ездил и использовал ZIC (замена через 10 т.км.), но один раз в мотор Гольфа 4 решил залить Esso (по рекомендации бывшего хозяина) и... перебрал мотор. (возможно на паленку попал) Сейчас использую Nissan Primera P11, который корейским маслом вроде вполне доволен. Присматриваюсь сейчас к Лагуне, и думаю тоже лить ZIC.:hi:

Блин. больше 2-х часов читал :crazy:ни черта не понял,какое масло лучше заливать. У меня сейчас залита синтетика(как предыдущий владелец сказал),двигатель 1.8(F3P), 95 г.в., пробег почти 270т.км. Сейчас стоит вопрос по замене масла и не знаю, что лить. Какие будут предложения, соображения. Тем более, сегодня заметил, что гидрокомпенсаторы под нагрузкой начинают о себе давать знать.При морозах такого не было(машина не нагревалась до нужного состояния,термостат глючил). Теперь с потеплением и заменой термика начал появляться стук компенсаторов. Теперь начитался и вообще в ступор попал. Помогайте.:help:

Стучат не компенсаторы! Стучит цилиндр в поршне (пальцы) из-за низкого октанового числа бензина! Лей полусинтетику Total и бут те щастье Смени заправку

Тут надо бы еще клапана отрегулировать, а потом уже слушать, что стучит.А заправку менять не собираюсь,уже три года заправляюсь на ОККО и :good:. Еще, у меня моник выкинут, стоит карб солекс с автоподсосом. Надо и его подрегулировать, а то бывший хозяин ни хрена не делал. А вот за масло так и не понял, одни утверждают лить и дальше синтетику, ты говоришь полусинтетику, что лить :dntknw: Придется экспериментировать. А Тотал я у нас не нашел, Ельф есть.
Какие еще предложения будут?

Смысла нет лить синтетику в подношенный двигатель.Тем более на лето ,лей полусинь .Попробуй 95й бенз послушай ,раскажеш

понятно, 270 тыс. не новье. Да, сколько людей, столько и мнений. Но, все-равно, спасибо. Наверное придется на лето полусинтетику попробовать, а там видно будет. Кстати, сегодня заправлялся тоже на ОККО, только в другом месте и 92, то все нормально. Я заправлялся и 2 и 5, разницы особой не увидел.

Да особой разницы и нет,движку легче.

ликви молли 5w40 замена 7-10 т.км.

А с гидрокомпенсаторами клапана регулируются?

Если честно, то по этому вопросу и у меня не понятки. На сколько я понимаю, то гидрокомпенсаторы и клапана не совместимы, но я процитировал слова одного мастера на СТО, как он объяснил мне проблему стука. Может сам лоханулся, или такой мастер.:crazy: Пусть лучше форумовские знатоки подскажут.

Гидрокомпенсаторы подразумевают автоматическую регулировку за счёт давления масла в них.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
в F3R ,если не ошибаюсь, регулировались, как в -08 моторе(шайбами). В других не знаю.

Истина

Начал испытания вот такого маслица: http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_5w-40.html

масло
 

Если производитель масла , к примеру, 50000 евро забашляет, чтобы наклеечку с наименованием масла на машинку клеили типа как Ельф на Рено.....