Алексей, имхо коробки у нас почти на всех модификациях разные. Вернее коробка айджи 0 одна, варианты ее разные. Отличаются по реферансам, массе и стоимости. Спросите коробку у оффа на бензинку 170 сил и дизель150 сил и дизель 178 сил.

Сделать теоретически можно с точностью до 0,05 мм. Нужен только оригинал. Цена имхо будет зависеть от заказанного количества.

Добавлено через 7 минут 41 секунду
Эту систему можно тоже всю сделать по оригиналу, только пламегаситель и конечную банку нужно будет покупать. Делать по оригиналу с помощью 3D сканера и трубогиба с ЧПУ.

неа, на турбо пламягаситель не нужен.

А почему не нужен? Его задача защищать дальнейшую часть выхлопной системы. А на турбодизеле нужен? И какой лучше?

потому что его роль выполняет крыльчатка турбины

Без катализатора и пламегасителя, как отмечал Alexey из Уфы, двигатель на мегане стал громче работать. А как добиться неувеличения громкости?
Alexey, а замена катализатора на этот девайс на мегане что-нибудь дала?

оно дает, когда планируется увеличение мощности.
дышать то выхлопу легче.

Друзья. Вставлю свои 5 копеек. Точнее, дополню уже существующие (мои) отзывы после чиповки. С января я проехал больше 20 тысяч км. Сейчас пробег за 70. Все отлично. Я и моя Лагушка, чувствуем себя отлично. Даже - великолепно. По сухой дороге, да на хорошей новой летней резине, да на 98, да с 200 лс под капотом - песня, а не автомобиль. Продавать её не собираюсь вообще.

Еще короче, для тех кто не в курсе. Чиповал зимой, сейчас лето. Проехал более 20 ткм. Все отлично.

С уважением,
РОмыч

Не подскажите, сколько сейчас стоит и где подешевле сделать чип? и почему мне на 1,6 не стоит его делать?))

Ты теперь только на 98-м ездишь? Или 95 тоже нормально переваривает?

от программы зависеть должно

Это вы с кем сейчас разговаривали? :) Со мной? Ну так я выше ведь давал ссылку на CarTuner там и цены есть. Вы хотите чтобы я посмотрел? Ок.
http://cartuner.ru/tuning/renault/laguna/kazan/ Если 1.6 110 лс, то чип стоит 5 тыр. ПРирост, на мой взгялд, составит МАКСИМУМ 10%, т.е. 11 лс. принципе не много, но и не дорого. :)

Вообще, я яростный поклонник фирмы Revotechnik... и очень жалею, что она делает только ВАГ. Так что, что есть, то есть :)

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Езжу на 98, т.к. разница в 1 литр, между 98 и 95 с одной заправки меня не напрягает. Когда его нет, спокойно еду на 95. Двигатель не колбасит, полагаю, что прошивочка такая, очень усредненная. Я думаю, что если бы её делали правильные тюнеры, то выдавало бы лошадок так 220-230... а тут, скромных ~200... зато всеядная. На злых прошивках требования к топливу строже.

Добавлено через 5 минут 50 секунд
Ага, должно, но КарТюнер это проток и дешево, а не индивидуальный подход и дорого, как у вышеупомянутого Рево. Поэтому мне никто ничего не объяснял, не показывал. Никто никаких логов не снимал и не заморачивался. Я понятия не имею под какой бенз настроена прошивка. Просто полагаю, что под 98. Ну и на нем реально лучше едет.

Кстати. Я недавно засек результат. Как смог. Если просто с места и с холостых, то 9 секунд. Если исполнить "лоунчконтрол" двумя ногами :grin:, то 8 секунд до 100. Ну и конечно нужно выключать трекшнконтрол. Шлифует, аж сердце радуется :grin: Здесь еще нужно добавить, что у меня универсал (он тяжелее хэтча) и АКПП. На механике, да на хорошем бензине, я уверен, из 8 секунд тачка выедет. Что и нужно! :)

неа. тут все упирается в форсунки и турбину.
через недельку будет темка новая, о замене турбины на нашем моторе :wink3:

Добавлено через 52 секунды
и не говори. меня после чипа на 1 передаче со старта жигуль мог обогнать :crazy:

Спорить не буду... только есть еще производительность бензонасоса, впуск, выпуск и.... :grin:

Короче, тему жду. Очень интересно. Так я машину менять не собираюсь, а вот ездить на ней хочу быстро и безопасно.

впуск фигня. а вот остальное я все распишу в этой теме.
сюда тоже ссылку пульну, если не потеряется.

все фигня, кроме СЖ
9.5 особо не надуешь

ставится прокладка от мегана или GT. и вуаля.
PS: сил 240-250 надуется нормально. а больше-надо ли?

ну если все так просто то можно и прокладку.

вспомнилась популярная модификация жигулей под 76 бензин :-)

а как надо? вот у GT и у мегана 225 один мотор.
с нашим, ГБЦ такая же, блок такой же.
впуск полностьюю одинаков.
такие же: коленвал, шатуны, распредвалы, поршни по номеру-референсу разные, но по тех.ноте одинаковы, камера сгорания и высота одинакова, единственно поршень мегана меньше в диаметре на 0,02 мм!
и разная СЖ которая достигается прокладкой. у нас она 0,65мм, у мегана 1,3 мм.
ну ессно другой выхлоп у мегана, на лагунах же 170 и 204 лс один выхлоп, за исключениям катализатора.
т.е. разница в турбине, форсунках и катализаторе.

если есть какие то мнения по поводу, выслушаю с большим удовольствием.

на лагуне этот вопрос я не изучал, поэтому ничего сказать не могу.
прокладка так прокладка.
обычно это делается поршнями, из соображений надежности.

Ну так прямо в тех.ноте написано, что прокладки ГБЦ разные :) Я не виноват :)

А дизель кто нить чиповал уже? M9R который

первый будешь.

Говорят, что очень хорошо начинает ехать...:grin:

А кто говорит? Раз первым буду?

Привет!:welcome:

Записался на чип, завтра буду делать

расскажешь потом, нетошнот :grin:

Блин, я с этой Трёхой все деньги растратил))) А так бы конечно тоже чипанул) Она и так в целом не плохо едет, но интересно что будет после чиповки...

очень хочется чипануть 2.2dci, как говорится "и хочется и колется". Может кто нибудь уже делал, как результат ?

Если отзывов в теме нет, то значит из местных никто еще не сделал)))
Первым будешь(с):grin:

но если шат.вкладыши еще не менял на 2.2дци - то стоит их хотяб проверить до чиповки)

вот именно из-за вкладышей и переживаю

Будешь буксовать на первых двух? )))

Еще косяк может быть с коробкой. Если автомат и машина не новая, может косяк получиться. Я тоже думал, после того как добью глюк у своей машины. Хоть 175 лс. но хочется всегда больше) Но боязно за АКПП. Была бы ручка , думаю сделал бы 100 процентов. Да и после чиповки, машина под полной нагрузкой не ездит постоянно , а при старте и обгоне в основном. А когда обгоняешь, хочется иметь хороший запас тяги. Может пригодиться 1 раз в жизни, но этот 1 раз будет стоить того.

Может кто-нибудь здесь решиться
http://www.racechip.ru/1376-renault/...racechip_poisk

В повороте или на мокорой дороге и так буксую. Надеюсь что после чипа и на третьей шлифовать буду :crazy:

Не смогли у меня считать программу через разъем. Предложили вынимать блок, но я не мог оставить машину сегодня.
Потом уже, когда уехал, вспомнил что есть диагностический режим. Наверное надо было через этот режим читать

наша машина шьется через разъем который под пепельницей.

Через него и пытались. Не получилось считать прошивку

значит втопку этих тюнеров
PS: машину остудили или на горячую пытались?