Всё сделал, проблема была в том, что я плохо подсоединил провода от пульта в разъём R262. Для проверки между ними должно быть сопротивление примерно 600 Ом.

Саш, короче между проводами на управление круизом должно быть 600 Ом, если ни одна кнопка не нажата? А напряжение какое-нить присутсвует на них?

Да. Напряжение не смотрел.
Концевик всё ещё продаётся!
Сча сижу пультик оформляю, блин надфиль нужен))

А кто какие провода использовал??? Есть в наличие 0,7мм и 1мм. Какой лучше?

Не принципиально - там токи тьфушные. Главное, чтобы медный многожильный был.

я использовал витую пару

Блин... Смотрел я смотрел, и так и не понял есть концевик или нету... просто вся беда в том, что я так и не понял как он работает и где он.. Соответственно не монимаю как его ставить надо будет ((

будет время подъедь ко мне, гляну есть у тебя концевик или нет, если нет можешь сразу у меня купить... ставится 1 минуту.

P.S. А вообще его найти не проблема, отодвинь седушку, залезь под руль, придется неплохо изогнуться, почти спиной лечь на пол. Приопусти тряпичную защиту педалей - 1 пистон и 2 липучки, возьми фанарик и светя в недры педали сцепления нажимай её рукой и смотри как там всё нажимается-разжимается.

Ну здрасти! Если внутреннее сопротивление равно бесконечности, как же тогда ток через сопротивления пульта потечет?

Ок! Так и сделаем. Если не продаш-то в конце недели я к тебе подъеду.. Сення в командировку уезжаю до четверга.

Вчера товарищу на Еспайсе делали круиз, у него тож сопротивление было 580Ом.

Ну само собой речь идет о сопротивлении внутренней схемы. Речь ведь шла о том, что при нормальном подключении сопротивление между проводами 600 Ом, а при плохом - бесконечности. Вы просто недопоняли цель замера. Хотя, может и допоняли, судя по второй части реплики...

Что значит - никто не меряет? Oxy звякнул эти провода, и сделал однозначный и правильный вывод о проблеми в подключении к разъему. Замер на разъеме вообще никакой полезной информации не несет. Сопротивление при нажатии кнопок проще измерять дома, когда пульт спаяли. А параллельное сопротивление внутренней схемы и пульта не представляет никакого интереса. Вы не поняли цель замера.

Цель замера была - проверить есть ли контакт между проложенными мною проводами и ЭБУ. Замерял без пульта, между проводами ~600Ом. Пульт проверял отдельно при нажатии поочередно каждой из кнопок.

На этом и порешили:rofl:

Здарсте скажите как узнать есть круиз или нету!!! Где он должен находить???

почитайте тему внимательно, уже не раз писали что, где и как. Где кнопка ЕСП открываете заглушку и смотрите есть ли там соотв-ий разъем свободный.

Слева кнопа регулятора скорости есть и вроде больше ничего невидно.

Скорости чего?

Слева под приборной доской кнопка рисунок там такой спидомерт с черточкой нарисован второй рисунок на этой же кнопке тоже спидометр нарисован.