|
Цитата:
1. Приходит-ли питание на ЭБУ ( G2 ( 3 части) , A4 ( 2 части)) 2. Хорошо-ли прикручена "Земля"к кузову и приходит ли она в Мозг (G4 (1 части), H1 ( 3 части)) 3. Качает-и бензонасос 4. Целостность проводов (A3, a4 1 Части и к3,к4 2 части) 5. Если все хорошо- смотреть датчик положения к/вала. У меня сложилось скептическое мнение по использованию OBD2 тестеров к Рено. Программой какой смотрели? или просто подключили китайский launch? ИМХО, если где не так- поправьте. |
Конечно надо в первую очередь проверять питание,включения реле и т.д.
Если лампа иммо горит постоянно и включается зажигание то проблема действительно есть в ЭБУ впрыска или с его питанием! Схему приложил выше,вопрос только на сколько человек разберётся в проверке! Да и человека то не видно на форуме :dntknw: кто просил! |
Огромное спасибо, и спасибо за совет, как только чтото выясниться, обязательно дам знать
|
Цитата:
|
Цитата:
понравилось как написал:good: |
У меня ситуация мне не понятная. При работающем двигателе вытащил черное реле, которое вместе с предохранителями под капотом. Машина заглохла и больше не заводится. Все предохранители проверил, реле поменял, кнопка запуска горит, но стартер не подает признаков жизни. Может сработала какая-то защита или просто совпало с тем, что стартер накрылся. Аккум новый. С толкача заводится. Грешу на массу и проводку. У кого есть что сказать.
|
Помогите с проблемой!!! Начала плохо заводится, но не было времени посмотреть. Дождался до того что перестала заводится вообще, но с толкача заводилась. Проверил свечи накала - не работают. Сменил, но причина не устранилась. При проверке поступления тока на свечи показало постоянную подачу 6v а при включенном зажигании 12v. Посоветовали сменить реле накала свечей, но и это не дало никаких результатов. Стартер крутит, ничего не светится, все оК, но не работает. Где искать причину?
|
Напиши про машину инфу!
|
Цитата:
|
походу ЭБУ
такая же ерунда.. вставляю карту, загорается лампа ИММО стартер крутит но не заводится. бывает через полчасика подходишь, вставляешь карту и с пол оборота.. лампа иммобилайзера даже не думает загораться. приехал в магазин купил что надо, вышел и 40 минут танцевал с бубном(( в итоге выяснил следующее, в других похожих темах тоже читал.. если зажигание включается, стартер крутит и не заводится при горящей лампе это ЭБУ, но при этом заводится с толкача и нормально работает не глохнет, в моем случае АКПП толкать не вариант. купил эфир или "быстрый старт" мотор завелся на короткое время, но этого хватило чтобы авто сообразила что все нормально, неисправностей нет, я же завелась и отключила лампу ИММО.. завел с пол оборота.. но рекомендую этот способ использовать только чтобы не брать на буксир.. нагрузка на КШМ колосальная!!!! на грузовых авто от частого запуска подобным образом , обрывает юбки на поршнях )) сам пока что играю по утрам в лотерею под названием "то ли заведется то ли нет" думаю на неделе посмотрю питание ЭБУ. до этого не обращал внимания на лампочку ИММО и заменил датчик КВ, свечи и бензонасос. у меня он с фильтром в сборе.
|
причина выявлена
Итак, после того как машина умерла окончательно (совсем перестала заводиться) , приступил вплотную к поиску неисправности. Не без помощи конечно прозвонив колодку к эбу впрыска стало понятно что отсутствует питание на средней колодке которое подает предохранитель номер 6 род капотом. Предохранитель на 10 ампер. Причём тестер после показывал наличие напряжения, только проверка контрольной лампочкой определила что контакт нарушен. Неисправность была в этом самом предохранителе, причём визуально он был целью и тестер его прозванивал. Разломав и покрутив увидел что как будто распаялся усик. Замена проблему решила, автор заводится с пол оборота.. На поиск неисправности ушло более полугода и замена всего вышеперечисленного в предыдущем посте. Отдельное Спасибо пользователю lagunaclub.ru/forum/member.php?u=28062 за проведенную консультацию. Человек в теме, рекомендую.
|
Приехал вечером заглушил. Утром карту, все приборы работают, на кнопку старт реакций нет (при нажатии кнопка загорается и тухнет). Стартер ремонтировали меняли щетки
Добавлено через 28 минут 34 секунды не помогает |
Цитата:
Предохранитель на плюсовой клеме АКБ проверь. С выжатым сцеплением попробуй заводить. |
на 2.2 дизеле. не всегда завожусь первого раза, приходится удерживать кнопку. прошлый хозяин говорил надо что то поменять за 20уе.
на днях вообще не было реакции после нажатия на кнопку старт, подергал замок блокировки руля и завелась, тоесть понятно что накрывается замок. но может ли он давать такой косяк как заводка не с первого раза. |
Цитата:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1747 |
Цитата:
а как он достается? просто выщелкивается через панель? |
Поправил, ссылка выше
|
тоесть оторванный лепесток влияет на то что завожусь не с первого раза, иногда приходится удерживать старт?
или он еще не отломан, и скоро отломается? |
Реле не срабатывает, и никогда с выжатым сцеплением не заводилась
|
Цитата:
|
| Текущее время: 18:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub