Народ чуть не по теме посылает т.к. сам столкнулся лично на 97тыс... Вам сначала сюда почитать http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=50671 (п.1, ссылка)
Счас уже 2 замены сделал и еще масла на 2 осталось, стало мягче но опять таки по большому счету изменений нет - все для личного успокоения! Другое дело небольшие толчки при переключении через "R" но то уже совсем другая история)...

P.S. Выручит ARAL ATF J:grin:

Вчера заехал в Лорант, поменяли мне масло в коробке! Пробег у машины 113 тысяч, лагуна 3 2.0 dcI, коробка Jetka...при сливе, масло было бардового цвета, на свету видно было что оно красное, никакой черной жижи не было. Меняли так, открутили внизу 2 пробки, и сливали сколько сливается, потом закрутили все обратно, залили 3600 мл нового масла, прогрели машину, причем до 90 градусов, и открутили внизу контрольную трубку уровня, слилось (я офигел) где-то литр на мой взгляд, Я еще раза 2 спрашивал, не много ли слилось, сказали все ок, типа не парься)) Вот я думаю после такой замены не даст ли клину моя коробка ? масла то должно было слиться совсем чуть-чуть грам 300..А оно стекало наверное по времени минуту или даже больше... А есть какой-нибудь щуп проверить уровень масла, кроме этой контрольной трубки

Сервис просто продал лишний литр масла :grin:

А серьезнее, правильно сказали, что все ОК. По этой теме видно насколько разные по объему масла коробки. Кто-то 3,5 литра заливает, а у меня больше 2,5 не влазило.

Уровень масла проверяется только таким образом.никакого контрольного щупа нет. единственное что могу посоветовать для начала поменять сервис, т.к. уровень масла в коробке AJ-0 выполняется при 40гр.,а не при 90..ну эт так заметка на всякий случай....

при 40 градусах температуры масла в коробке. а 90 я уверен имелось ввиду температура ОЖ

ДА, но все равно клипом они температуру коробки не контролировали..

Мндаааа... дело конечно сугубо личное,но я бы от такого сервиса бежал бы далеко,не останавливаясь и не оглядываясь. и дело даже не в том что погрешность измерения уровня будет не более 5%,а в самом принципе нарушения MR.

Вот тот же эльф, NISSAN AT MATIC J FLUIDE.

Я себе Равенол заказал наверно первопроходцем буду.

Ребята - кто из Москвы. Нужна ваша помощь. Я буду 28 сентября проездом в мск в 8 утра прилетаю в Шереметьево и в 5 вечера улетаю из Домодедово. Планирую заказать такси на это расстояние, по пути заехать в какой-нибудь магазин и купить это редкостное масло для автомата.
Может кто нибудь подсказать адрес магазина (желательно чтобы он был не далеко от моего основного маршрута) где это масло продаётся в воскресенье?

Купить сможешь на 26-ом километре МКАД в РТДС-сервис. Оно там в наличии есть. Соответственно надо ехать через запад Мск)

Ок, спасибо большое!

Приехал в РТДС, нихрена не знают, предложили заменить все масло. Про то что масло не меняется в этой коробке походу этот мастер узнал от меня. Вот как так можно. При этом у них нормо час 2150 р стал. Слудущую итерацию поеду к другим делать. Разводу руками и возмущаюсь

https://yadi.sk/i/FOkZvZTQbUDne

Отработка при этом заметно жиже, чем новая. И очень вонючий запах.
Это пробег 122.000. Вопрос менять или нет, для меня снят полностью.

Последний (четвертый) раз частично заменил масло Elf J6.
Изначально коробка к 120 тыс. пробега вела себя неплохо, но чувствовались толчки переключений при медленном наборе скорости.
Редко, был удар при переключении с R на D. Хорошо ощущался момент перехода на автонейтраль.

Поведение коробаса изменилось после третьей частичной замены. Переключение на автонейтраль теперь не чувствуется вообще. "Услышать" как АКПП перебирает передачи теперь можно только между 1-й и 2-й при неспешном наборе скорости.

При четвертой замене сорвал резьбу в сливном отверстии. Выше писали, что может помочь болт длиннее штатной пробки на 2 мм. Сделал немного иначе: из длинного болта изобразил шпильку с шлицом под отвертку плюс гайку для контровки. Под гайку резиновое кольцо потолще штатного, а ее саму на фиксатор резьбы, чтобы по резьбе шпильки масло не сочилось. Получилось универсально -- на самый крайний случай, можно вывернуть трубку уровня и закрутить шпильку еще глубже :grin:

Приветствую форумчане! Вот на днях стал счастливым обладателем Laguna III 2.0T. Пробег 56000 а у акпп симптомы такие же как описаны в теме, пинки при переключении, удар на Д и П. На R вообще вибрация такая что торпеда прыгает... в общем видимо неплохо ее отжимали раз к такому пробегу маслу *** в кпп. В общем прочитал все тему и у меня возник следующий вопрос. Почему никто при замене масла не снимал поддон, не чистил его и не менял фильтр? Или этого на этой акпп делать не надо? В начале темы что то писали об этом, потом все затихло...хотел фотоотчет посмотреть. Масло уже заказал вот щас думаю фильтр надо или нет заказывать?
П.С. Еще вопрос куда и по какому интерфейсу подключается компьютер с клипом?

Привет

Я бы не связывал такую вибрацию с коробкой. Если двигатель на холостых крутит ровно, то с опор и подушек нужно начинать искать.

Масло проверьте на капельную пробу. Тут есть фото "как надо и как не надо"
http://www.transakpp.ru/uslugi/old-oil.html

Вообще здесь много писали, что повышенные вибрации это родовая травма связки кузов-двиг-коробка. И, если не ошибаюсь, никто так и не избавился от них полностью и надолго. Но это просто жесткая работа на холостых, торпедо не прыгает. У меня вибрации присутствуют только на ХХ в диапазоне 750-820 оборотов. Выше все ровно и при движении все хорошо.

А он есть, поддон то? http://upload.wikimedia.org/wikipedi...tco_JF613E.jpg
Картер коробки из двух половинок собран. Да крышка гидроблока сбоку.
Сколько читал-искал, все меняли только масло методом частичной замены.
Официальное описание процедуры:
http://out-club.ru/board/showpost.ph...55&postcount=8

Спасибо за исчерпывающий ответ! Склонен начать с масла в коробке так как включение D и R происходит с ударом и переключения 1-2-3 с сильным пинком. Как бы там ни было начну с замены масла а там посмотрим на вибрацию может и так оставлю все...

Добавлено через 34 минуты 3 секунды
Андрей, здесь никто не интересовался сколько стоит контрактная акпп? так ради интереса? И по запчастям еще не понятно, на екзисте вообще лагуну 3 найти не могу, скачал диалоджис там по вину не определяет, надо вбивать тип автомобиля я не знаю где его брать...И по клипу подскажите все таки кто знает.

Не встречал. А зачем думать о плохом? :)

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
На табличке в проеме правой передней двери все.
Тип кузова это четыре символа навроде "KT0Y".

блин как все просто:yahoo:спасибо! завтра посмотрю у себя.