F9Q ставили на первую фазу. , а F9K - на вторую. ( могу ошибаться)

везде был f9q (на л1 и л2)

На всех блоках сзади под "грибком" отлито F9K, а моторы F9Q,

посоветуйте пожалуйста, как правильно снять гофрированный металлический патрубок, идущий вниз от впускного коллектора. Я снял ЕГР (полностью), почистил его. Но все его посадочное место сильно загажено и вниз как раз уходит этот патрубок. на форуме я читал, что патрубок имеет многоразовую защелку и снимается не тяжело. но у меня не получается эту защелку открыть - боюсь что-нибудь сломать...
Заранее спасибо!

____________________
Laguna II PhI Grandtour "Privilege", 1.9dci F9Q KGOG 670, PK6, 2002г.

ПЛОСКАГУБЦАМИ, ЗА ВЫСТУПАЮЩИЙ ЭЛЛЕМЕНТ УХВАТИСЬ И ТЕНИ НА СЕБЯ.

а зачем его чистить-он до ЕГР стоит,из выпускного газы гонит.Главное чтоб впускной коллектор был чистым.

просто когда достал механику клапана, начал вычищать накопившийся шлак из полости коллектора вручную и в эту трубку завалился достаточно большой кусок грязи. :shok: вот и решил заодно прочистить и этот гофрированный патрубок...
P.S. Ох и натр:censored:ся же я с установкой на место этих крепежных колец!!!:suicide:

____________________
Laguna II PhI Grandtour "Privilege", 1.9dci F9Q KGOG 670, PK6, 2002г.

Для статистики:

во-во-во, абсолютно та же хрень. и вот кусок этой чачи у меня и завалился в патрубок... :shok:

____________________
Laguna II PhI Grandtour "Privilege", 1.9dci F9Q KGOG 670, PK6, 2002г.

у меня тоже кусочек вниз в патрубок упал, но ничего страшного, выплюнется вместе с чёрным дымом. катализатора нет

сам вырезал или прежний хозяин? если сам, то какие были предпосылки к этому?

____________________
Laguna II PhI Grandtour "Privilege", 1.9dci F9Q KGOG 670, PK6, 2002г.

вырезал, как только пригнали машину...
предпосылки - идиоты на сервисах!!!! да и я наивный :censored:!!!
не хватало давления наддува, на сервисе посоветовали вырезать катализатор, мол он забит и машина захлёбывается. вот я и послушался. в итоге оказалось, что грибок неправильно работает. катализатор был средне-загрязнён.

менял грибок? или подрихтовал как то?
на форуме читал, что с помощью клипа можно настроить работу этого грибка...

____________________
Laguna II PhI Grandtour "Privilege", 1.9dci F9Q KGOG 670, PK6, 2002г.

грибок можно настроить механически, поварачивая влево или вправо винт, а вот с помощью клипа вы увидите уже надув

Приехал на мойку. Всё было ОК. Забираю - завожу - Check emission (Проверь выпуск, в общем). Машина едет, разгоняется, дымит в меру - вопросов у меня к ней нет. Масло не ест, расход нормальный.

Клип сказал "EGR - DEF1" - микротрещины?!

Перечитал эту тему, полез снимать... Мотор 1,9 130 л.с. Да только под турбиной нет у меня ничего. Подскажите где он? )))

http://se-ufa.photofile.users.photof.../207416017.jpg

Кстати, масло в турбине это ненормально?!

нет его, заглушили похоже

движок 130ти сильный. на нем по другому

не понятно, откуда масло свежее (на фотке)?????????

Обалдеть... Не первый день на форуме... всем понятно, тебе - нет. Ну так посетИ по новой темы про маслоотделитель и сапун, глядишь - прояснится. :welcome:

В результате поисков было установлено, что EGR на F9Q 758 130 л.с. находится над турбиной

http://se-ufa.photofile.users.photof.../207464369.jpg

Сам узел плотно зажат между всяких коллекторов, патрубков и турбин :)))) Самое простое и халявное решение было залезть туда сбоку, как на моторах послабее... Залез :)))

http://se-ufa.photofile.users.photof.../207464370.jpg

Как залез так и вылез. Надо снимать всё полностью.
Времени на это пока не было.