По KYB:

Можешь поставить от дизеля пружины, но будет выше и жесче. А от 2.0 бензинки получается ниже и мягче. Похоже нет нормальных пружин для 2.0T АКПП (

А с дизельными пружинами насколько жесткой машина становится? И если они жестче, то уменьшатся ли крены в поворотах ?

вот только сегодня поставил пружины от дизельки на свою двухлитровую (лопнула родная пружина), разницы в жесткости сильно не заметил, зато машина выше стала.

на сколько выше?

фотку потом выложу. Но картина такая же как выше на хэтче ставили от дизельки.

Передние пружины от дизельной будут жестче и выше или от бензиновой трехлитровой?

Ну я не знаю на сколько. Если в расжатом состоянии они одинаковы, а когда поставишь на машину клиренс заметно разнится. Вот и подумай сам, будет жесче или нет. Я поездил неделю и снял. Выглядело как кОпетан корабля )

На лагуну 2 ф1 бенз 2 литра пружины с дизеля какой код будут иметь?
 

На переднюю подвеску, и подскажите по стойкам заодно, код какой, а то все перечитал, так толком и не понял. :sad:

Нашел тут инфу:
http://renault.epcdata.ru/laguna2/13...ka/01004500/8/

Мож кому поможет по соответствию код зч - цветовые метки, и по заменителям.

Кстати, никто не заказывал пружины по коду 8200000539?

Слав ищи две пружины в беларуси по меткам просто.

Кхе кхе, я очень вовремя
 

А вот у меня адаптайка 1.6 МКПП. Пружины уже устали заметно, аморты менял в августе, толком ни в чём не разбираясь, воткнул какие-то Monroe, даже не знаю что за модель именно. Чё мне выдали в магазине, то я и взял. О таком изобилии вариантов сборки подвески узнал только сейчас. Вот подошла очередь пружин... Полезу на днях смотреть метки. Отпишусь, внесите в шапку, ибо я тут не увидел данных об 1.6 адаптированной :)
И вообще, подскажите, как вы так пружины и аморты себе подбираете-то? Каяба, монро, бильштайн, эйбах... Запутался уже. А то у меня денег только на одну попытку...

Денег на одну попытку - оригинал.

Чем вообще отличаться может неоригинал пружин? Та же каяба или бильштайн, допустим?

Добавлено через 11 минут 55 секунд
И ещё... Прочитав всю тему, сделал вывод, что амортизаторы не различаются у адаптированной и европейской, верно?

Плохо читали. У адаптированной толще щток, другие пыльники из-за этого. сам шток у них длинне, и воротник (посадочное под пружину) приварено выше на 1см относительно евростойки. ну у них один минус, они стреляют, спустя некоторое время. При одной цене с евростойками (под заказ у ОД), сейчас лучше заказывать европейские, они очень долго ходят.

Пружины быстро просядут, проверено. Не знаю, может метал другой.

Пружины быстро просядут - это мы о каких пружинах говорим? О заменителях типо каябы-бильштайна? Бильки по-моему не делают гомна...

http://se-ufa.photofile.users.photof.../217486121.jpg

http://i1058.photobucket.com/albums/...psvs3vhamt.jpg

Это бильки так погнулись??? Нихрена себе... А что за пружины стоят, орига?

погнулись, и не у одного человека.
я это все к тому, что почти все запчасти кроме оригинала ширпотреб. никто не заинтересован делать качество.

Я тебя понял. Буду смотреть метки и подбирать оригиналы. Спасибо! Отпишусь сюда по поводу меток на авто.

Может лучше начать с замены амо, и пока пружины родные оставить? я бы так сделал.
Адаптайка вроде +3см от евро. а у меня ГТ -1см от евро. У нас с тобой разница 4см.
Не думаю что у тебя просело больше? а я не испытываю никаких проблем с клиренсом.