может, вверху была подмёрзшая вода?

Добавлено через 40 секунд
сверху - вода
посередени - ДТ
снизу - парафин

Вода сверху никогда не будет, она тяжелее топлива.

+1000 на филтре есть отверстие с 'болтиком' для слива воды и оно именно снизу.

разбирал сегодня свой топливный фильтр: в крышке фильтра видна пластина (видимо для подогрева) на крышке фильтра есть 2 контакта, в подающем штекере напряжение 12,2 В. но между собой контакты не звонятся. крыша неразборная :(
на жданах купил такой же фильтр, от лагуны 2005 года, рестайлинговой. там контакты звонятся. хотя продавец уверял,что в самой крышке "что-то" контачит взависимости от температуры топлива. и конструкция крышки изнутри немного другая.

интересно, что когда привёз новую крышку фильтра домой и промыл тёплой водой, просушил феном - контакты перестали звонится :(
поставил новый фильтр (крышку), старую на балкон выкинул на мороз, посмотрим. пока старую не разбирал (ломал)

Оказыватся, пролежав на морозе - "заработал" подогрев фильтра - контакты стали звонится, сопротивление 1,6 Ома. маловато для подогрева, по-мойму.
Судя по всему, питание на эл.подогрев подаётся постоянно, а сам подогрев включается как термостат, только наоборот: при падении темературы топлива ниже какой-то уставки подогрев включается, при нагреве - отключается. интересно знать, при какой темературе топлива он выключается... может у кого есть документы по этому поводу.

Биметаллический контакт. Как в утюге.

а подробнее? и можно ли сделать так, что бы он позже отключался?

Вскрыть и аккуратно подогнуть. больше никак. Другой вопрос: нужно ли? Я надеюсь что кто то что то рассчитывал, когда разрабатывал именно эти параметры.

кто то разрабатывал, вот тока для какого климатического пояса?

и у меня ощущения, что уж очень рано он отключается. эттому подтверждение мой фильтр-вкладыш, забитый парафином... надеюсь новый будет дольше греть

клипом смотреть нада, должен этот датчик видеть, ведь это посуте всего датчик , может клипом и настроить можно,
блин хорошая мысля надо посмотреть

это даже не датчик а типа что-то вроде термостата. а термостат клипом не настроишь

но клип интересно должен его увидеть или нет, по крайней мере на какой температуре начинает работать,

к фильтру подходят 2 провода: питание 12 В, + и -. клип не может видеть его

на свечу накала приходит один провод , но он же видит
а вообще надо просто проверить, и спор закончится

Можно снять эти показатели. Сегодня как раз на велике снимал данные по давлению, температуре, напряжению и отдельно температуру топлива тоже смотрел. Но непродолжительно, т.к интересовал момент запуска. И температура топлива росла после запуска. Т.е. если задать интервал больше то по кривой изменения температуры можно вычислить пределы вкючений -отключений.

во как , видишь КЛИП ВСЕ ВИДИТ
кстати миша , ты на встрече будешь, то как раз и посмотрим эту фишку, интеренсо всетаки при какой температуре начинает подогрев фильтра

температура топлива меряется не в фильтре, а в обратке. естественно, что она растёт после запуска мотора. у меня например по последней диагностике теммература топлива была 63С. это 100% обратка

Да думаю найдем возможность измерить пределы. И я про двигатель 2.2, но возможно что и правда температура в обратке, бысто больно нагревается.

Володя, клип видит даже больше 8)

ну вот опять: сегодян утром завёлся без проблем, даехал до работы. мотор не глушил, открываю капот - по трубке с бака бежит парафин (немного, но есть), а подогрев УЖЕ не работает. утром специально прозванивал подогрев - работает!
т.е. он рано отключается. по дороге проблем не было, но мороз -8, а что при -20 будет? и почему топлдиво парафинится? заправлялся в воскресенье на беднефтехим, добавил керосина и масла для 2-х тактного движка. стрёмно куда-то далеко ехать... что делать?