Сгонял по трассе в сумме 1500 км. Расход на конец поездки был 7.8 литра, скорость в районе 83 км/ч средняя. Расход получился больше, чем обычно, т.к почти всю дорогу гнал нормально:)) стрелка спидометра была все время между 130 и 160 :)))))

попробуй держать эту скорость круизом, будет меньше расход

Да это понятно. На на узких трассах круиз не поможет. Все время приходится кого-нить обгонять, то тормозить, то разгоняться, из-за этого такой расход

Не понял: ты жалуешься или хвалишься? :grin:

Просто для статистики :)))

Для дёрганной езды и так хорошо))

Любит человек письма получать!:crazy: А то с этой "электронкой" с ума посходили... Зы На газу (пропан) - 7.5/100. 1.6 109 сил, "нелагуна", по трассе. В городе +1.5-2 литра.

Для средней 83 много :grin:

При средней 40кмч за почти 6700км расход 7.5л но растёт т.к. почти 4000км были по трассе и расход держался в районе 6.2л

Ну отличный расход! ещё бы знать какой ДВС и КПП....

Двигатель как в названии темы. кпп автомат

Двигатель К9К дизель 1,5 dCi. Расход в обычном городском ритме в районе 8,2 - 8,6 литров \100 км. По трассе обычно в районе 5,5 - 6,0 литров при езде до 130 км. Выше обычно редко гоняю :acute:
Ездил из Питера в Волгоград - проехал 1700 км и потратил 86 литров.

У меня ягуар 3-х литровый при тапке в пол по городу столько жрал... а он на автомате, весит под две тонны и 240 кобыл... нереально столько на лагуне расходовать... у меня 1.8 расход по городу с пробками и периодической раскруткой до отсечки 11-12 литров.
Дизеля вообще не признаю - мнимая экономия:crazy:

Ну а кто на дизеле поездил, на бензинку не оч хотят возвращаться. И у автовладельцев про расход спрашивать, все равно, что про зп. Новички ведутся и открывают темы *огромный расход, что с двигателями* В лагуне 3 разница достаточно существенная. У меня дизель по Москве 9.7-10.5 у друга бензин (дизель не нашел) 15-17 это реалии ежедневного использования по пробкам. У меня например экономия на топливе за год вышла за 30000. Разговоры про 12 литров как правило скрывают огромный процент трассы в пробегах. Ну или люди просто часто лукавят.

Так то да, критерии у каждого свои. Я мерил специально только город в течении недели у меня за неделю на работу и обратно как раз пробег 110 км выходит плотного движения. Но у меня 1.8 и палка. На автомате то ясно можно +2 литра смело делать. А нормальную бензиновую машину сейчас действительно проблемно найти... Одни дизеля кругом. Главный минус дизеля для меня это проблемы в морозы...

Про какие проблемы дизелей в морозы вы тут постоянно говорите? Этой зимой в Уфе доходило до -35, и то и меньше. Заводилась всегда с автозапуска без каких-либо проблем с первого раза. Ни разу не подвела. Неужели люди до сих пор боятся дизелей и турбин:sad:

Малые пробеги по пробкам со средней менее 18кмч. Вот и расход 15-17. Даже отжигать не надо. Ничего удивительного. До этого была Хундай Элантра 1.6 на древнем 4ст. автомате, жрала больше. Вот так.

То-то постоянно как зима - так на любом форуме в дизельной ветке нытье :wink3: замерз, не завелся... Если за дизелем хорошо следить и готовить его к зиме и искать нормальную соляру, то наверное с ним и нет проблем. Лично мне эта экономия 2-3 литров более дорогого, чем 95-й топлива неинтересна и готовить машину к зиме интереса нет. Я хочу чтобы она просто ездила и не напоминала о себе. Поэтому выбираю бензин. А заправиться где нибудь на трассе плохой соляркой и потом в 400 км от города встать - это уж простите...

У меня средняя по приборке 10л/100км.
Езжу каждый день по Москве не меньше 60км.
Иногда бывает трасса, примерно раз в три месяца.
Езжу достаточно агрессивно, по другому не успеть куда надо и раскручиваю почти постоянно передачи минимум до 5000об.
Не обнулял уже тысяч 12 как..
Двух литровая бензинка на ручке жрет совсем не много.

А что значит готовить к зиме? Я просто за автомобилем всегда слежу, меняю масло и все фильтра каждые 8 тыс. Делаю диагностику. Если машина в хорошем состоянии и готовить ничего не нужно, она всегда должна быть готова хоть к морозу, хоть к жаре. Ну заправляюсь правда всегда на лукойле. Да и дело на самом деле не только в экономии, а в том как машина едет. А дизель именно едет а не имитирует езду. После дизеля, назад на бензин не хочется, поверьте на слово. Раньше так же рассуждал. Владельцы и любители бензина найдут 1000 причин почему бензин лучше. Поверьте, была и астра опц с 241 сильным табуном, и bmw 91 2,5 с 218 кобыл. http://www.drive2.ru/cars/renault/la...i/agressor777/
Дизель с базовыми 150 едет очень интересно и не менее скучно. Тяга есть везде и всегда, в гору, с горы, один или с компанией едешь, дизелю по барабану. А еще и доп. экономия в 3 литра, тоже приятно!) Вот очень много людей знаю, кто пересел с бензина на дизель, и больше о бензине и слышать не хочет. Обратных случаев не знаю ни одного!) О чем-то говорит)