Доброго времени суток!Вопрос такои на мегане 2ф2 картридер одинаковый с лагуной ф2 в плане внутреннего содержания!

Народ подскажите а если карточку вытаскиваешь а панель приборов не выключается это то же ремонт картприемника

Панель же выключается после глушения. А потом, чтобы лампочки на панели засветились, надо вытащить-вставить карту. У меня так.

я вытащил карточку а приемник работает фары горят(у меня как двигатель заводишь фары загораются) и панель приборов не выключаеться

У меня бывает такое иногда. Если при этом постучать по ридеру, то все отключается. Видимо просто подклинивает его иногда.

спасибо надо будет постучать чувствую со злости я буду ногой бить этот картридер

,,усик,, залипает, не отпускает кнопочку..вот авто и стоит с включённым зажиганием.

даа спасибо буду теребить усик что бы отлип и не мучил мне жизнь

А может и не усик но если мыслить логически то он родимый

Вопро сломался в нешний усик он на что небудь влияет?(под номером 1)?
И чем заменяли если усик потерялся?:blush:

усик под номером 1 ни на что не влияет, это просто направлюющая и упор, много машин ездит и без них обоих

Ясно ,спасибо,значит осталось найти на коврике,усик,что из нутри выпал!:suicide:

...
это направляющий усик...на крепление картридера влияет но несильно...их там пара

Сегодня случилась такая трабла, сел в тачу, карту в первое положение, всё ОК. Во второе положение, и никакой реакции, только лампа на панеле чаще заморгала. С 33-го раза зажигание могло сработать.
РЕШЕНИЕ. Вскрытие кардридера показало, что отломался один из усиков
Вложение 17063
После прислонив карту и нажав на кнопки на плате, тачка завелась, исамое главное зажигание заработало. Так что осталось приклеить уск всё собрать и мона ехать.

Зажигание в таком случае можно включить нажатием кнопки "Старт"

У меня трабла в следующем - машина нормально заводится с кнопки - держать не надо. Потом в один момент ее клинит и она отказывается заводится с кнопки - только удерживанием.... :suicide:
Первый ус работает, магнитола включается.
Помогает снятие клемы - но как выяснилось - недели на две на три :dntknw:

Может есть идеи??? А то я уже устал магнитолу настраивать, да и просто не прикольно на морозе под капот лазить

Идея - забить, и заводить удерживанием. Так и делаю и не напрягает:grin:

Для начала разбери картридер скорее всего у тебя начал обламываться ус, от температуры печки он загибается, пока полностью не оторвало)). Потом можешь не найти. Как произошло у меня. Я сделал новый ус из пластика и посадил на клею + маленький шуруп от часов вкрутил что бы на все 100 держало. Разобрать и собрать картридер и сделать ус минут 20 не больше))

Антон, у меня, например, проблема выше описана: усики целые и обламываться не начинали))) машина заводится удерживанием. Поскольку ненадолго помогает снятие клеммы с АКБ, думаю, что проблема в каком-нибудь датчике, а не в усиках. Нет время на диагностику((((

А ты не думал про кнопку которая отвечает за завод, там простая резинка на ней возможна износилась.. В картридере.
Да кстате слышал про реле которая замыкается и не надо держать кнопку. Возможно проблем нём, у неё есть магнитный сердечник когда на на неё подаётся напряжение она притягивается возможно он не исправен.