Добрый
Я не понял этой реплики. Хоть в контексте фраз, хоть выдернутую.
Будь любезен, поясни в личку.

без бензина, сумма на бензин отдельная история:lol:

видимо очень веселая история... или очень грустная...

16 штук в месяц это включаю абсолютно ВСЕ расходы, связанные с авто.

Возможно.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Возможно выразился не так.
Общий смысл - нет денег ездишь на метро.
В контексте - нет денег, не бери хороший автомобиль.)

"Добрый" ты, однако. Не тактично, считать денежки в чужих карманах, КМК. :wink3: "От тюрьмы и от сумы....."

Вы что то путаете.)
что такое КМК ?!

ищим в поиске, есть темка про абревиатуры.

сказать ни как?!

поиск рулит) Как Мне Кажется, а ля забугорное имхо

Спасибо))

Случайно "заскочил" в эту тему...Сначала не понял.Люди, которые ездят на хороших машинах, я имею ввиду, конечно, "Лагуну", что-то рассказывают и обсуждают какие-то непонятные БМВ, Сузуки и все прочее...Я думал, что у них там свои сайты... Просьба - не сердиться, конечно... (А, в общем-то, можно и просто проигнорировать сие сообщение, ответов я все равно не увижу, поскольку случайно зашел в тему и больше в ней никогда не буду) :grin: P.S. Просто у меня за всю свою долгую автомобильную жизнь было в общей сложности 35 машин, из них 28 иномарок - от стареньких и не очень "Мазд", "Тойот", Фольксвагенов разных моделей, "Опелей" (фу...), до вполне приличных перегнанных из Германии "Мерсов", "БМВ" и "Ауди". Единственные машины, которые мне "легли" на душу - "Тойота-Королла" (в старом еще кузове),"Ниссан-Санни" и "Ауди-100/А-6".Все остальные - своих денег не стоят, в том числе БМВ и Мерсы, к сожалению...А вот когда сел в салон "Лагуны-универсал" (Лагуна-1, я имею ввиду),в прекрасной комплектации, которой было 5 лет и ни одного километра российских дорог (нет, вру, было - тысячи две, перегон из Германии до Архангельска), я понял - это моя машина.Через 2 года я пересел на трехлетнюю "Лагуну-хэтчбек", тоже в чудесной комплектации, тоже из Германии. А через год я купил в салоне новенькую Лагуну-2,ф.2.Сейчас думаю взять Лагуну-3, но у нас в салонах ее нигде нет.Из французских машин у меня еще были - "Рено-18 (дизельный), привезенный на пароходе из Италии, "Рено-19", "Пежо-405","Пежо-406" (кстати, тоже очень хорошие комфортабельные машинки).Возможно, я слишком необъективен по отношению других марок машин...Но, как может быть объективен человек, почувствовавший вкус прекрасного французского вина, по сравнению с которым немецкое пиво и шведский "Абсолют" -фигня.

Александр, а как же ты высчитал эти 35 машин? Статистику ведёшь?

Будешь смеяться, но это - фактически так и обстоит...Первая машина в моей жизни - был Москвич-408, 1969 года выпуска, который я купил в 1984 году в более-менее приличном состоянии, а через полгода он уже был в великолепном состоянии (я думаю, пролежать под ним, над ним и в нем столько времени - он будет в великолепном состоянии).Потом пошли "Жигули" - "копейка", 21011, 2103,2102,2106,2105,2107. Ну, а потом уж пошли иномарки...Каждая машина - это был определенный период в моей жизни, на каждую я заводил свой "Бортовой журнал", образец которого я увидел в одном из старых номеров журнала "За рулем" то ли 70-х, то ли 80-х годов издания... Журнал быстро обрастал не только записями о ремонтах и обслуживании машины, в нем как-то незаметно накапливалась очень нужная информация - то по запчастям (а тем более в то время с этим делом было не очень, приходилось приспосабливать к иномаркам разные отечественные железки), то какие-нибудь чертежики по приспособам и разным штучкам-дрючкам (типа "хитрого съемника" для обслуживания генератора Мазды-626), иногда сделанные чуть ли не на коленке во время посещения гаражика приятеля или мастерской.Позже я стал каждую свою машинку фотографировать.Так, на память, потому, что она становилась мне уже почти родным ребенком.Так вот и шло время, можно сказать шла жизнь, менялись машины - до тех пор, пока я уже получил возможность ездить на совсем свежих: трехлетках - четырехлетках.А потом уже и сел на совершенно новую, из салона...Ну, а мои пресловутые тетрадки, чертежики, записи и фотки до сих пор лежат. И рука не поднимется выкинуть это "старое барахло", как называла их моя жена.Бывает, приходилось не раз пользоваться этими старыми "манускриптами".Так, что, ничего вроде и удивительного, что я помню практически каждую свою бывшую машину... Но, вот почему-то, "Лагуна" мне как-то сразу очень понравилась.А потом я опять взял "Лагуну", потом снова "Лагуну"...Я, может, и правда не очень объективно к ней отношусь, но я, думаю, что это мне простительно - от старенького "Москвичонка" до новой современной, хорошо укомплектованной , совершенно новой машины, в Бортовом журнале которой всего 5 или 6 записей о проведенных профилактических работах и одной плановой замене втулок стабилизатора - прошла целая автомобильная эпоха...

Добавлено через 14 минут 21 секунду
Да, еще я что хотел сказать - чем мне все же еще понравилась "Лагуна" - это то, что за эти деньги никогда не взять машину, сравнимую с ней по габариту, комфорту, простору, удобству, ну и просто даже по укомплектованности.Китайц� �в я не рассматривал. Ну, а именитые "немцы" того же класса и комплектации (новые,естесственно), - стоят в 2 - 2,5 раз дороже.Не потому, что они лучше.Они - просто дороже... Между нами, девочками, - ломаются они нисколько не реже...А в обслуживании и ремонте - про цены даже язык не поворачивается их озвучивать... P.S. Владельцам нефтяных, газовых компаний, а также другим скромным и уважаемым людям, летающим на личных самолетах и покупающим яхты по несколько миллионов долларов и футбольные клубы, меня, наверное, не понять... :grin:

Добрый
Ааа... так понятно )

Александ, хорошо написал. :good:

Спасибо.Ей, богу, написал от всей души...:grin:

Мне тоже первая ОЧЕНЬ понравилась, а вот вторая уже не впечатлила... одновременно ездил и на той и на другой, первая была лучше, даже не знаю почему...
по поводу бмв и мерсов: все люди разные, поэтому и вкусы разные. Мне кажется это вполне нормально и спорить об этом не стоит:drinks:

HI!
Держи 5 :good: Я тоже случайно заскочил. С тобой согласен. От своей купэхи тоже в восторге. На счёт Мерсов - смотрю как они бедные заднеприводные поголовно застревают в снегу. У меня знакомый вместе со мной покупал машину, но типа чё ему Рено, купил мерса е-шку 2005 года. Щас продаёт - не машина, зимой ваще ни где не проехать :) Справшивал у меня сколько стоит Латитьюд :rofl:

дело было не в бобине, :censored: сидел в кабине. (с)

брехня:acute:

HI!
Чистая правда - сам его толкал, где Лагуна едит. Где дороги фигово читсят, там задний привод сидит. БМВ с развесовкой 50 на 50 чуть лучше.

Возможно и правда. На бмв 530й отъездил несколько лет не застрял ни разу..)

Черная роза подтвердит... У нее во дворе села Е-шка w210 дизелёк с акпп... ни туда, ни сюда... попробовал его сдвинуть - начал закапываться сам (немудрено, попробуй на таком покрытии, как у нее, сдвинуть такую тушу, да еще и на авто массой меньше)... итог - подъехал тугрик и со скрипом вытащил его:wacko2:

Значит их антибукс. система не арбайтен?!

ну тут не знаю - не спрашивал:dntknw: я у ся и с есп (тут же глушила мотор), и без нее (снег на уровне крыши в воздухе висел, а я ток зарывался) - толку ноль, чему я ниразу не удивлен. а тугрик, гребя всеми четырься - со скрипом, но стащил его

я снег глубокий/броды проезжаю с отключенной есп( иногда на спорт.режиме), потому как оно в самый не подходящий момент душит двигатель и ... приехали.

Ну, я чуть-чуть перегнул, может малость...Я хотел бы уточнить, что БМВ и Мерсы проигрывают той же Лагуне (при прочих равных условиях) именно по такому важному (может, кому, и не очень важному) параметру, как цена машины и стоимость ремонта и технического обслуживания.У меня БМВ, правда, среди моих 35 машин не было, но 2 мерса были - Мерседес-300D c lдизельным двигателем в 123-м кузове и Мерседес бензиновый, в 124-м кузове.Очень достойные машины, но все же на Мерсе я бы уже не ездил (один расход чего стоит), к тому же задний привод...Правда,концерн БМВ, для того чтобы "устранить" недостатки заднеприводной машины, "обвешал" ее всевозможными электронными системами, дающими возможность ей как-то приблизиться по управляемости и устойчивости к переднему приводу.Но - какой ценой! Причем, в буквальном (денежном) выражении...Честь и хвала, конечно, конструкторам.Но, стоимость, стоимость, батенька... Было, помнится, дело - как-то меня вытаскивал на буксире (у меня тогда был как-раз Мерседес "124-й", не очень новенький, конечно) из раскисшей грязи мужик на обычном "Москвиче" 41-м.Тогда он смотрел на этот "мерс", как индеец на подводную лодку.Сейчас-то, конечно, смешно вспоминать, а тогда - столько лет назад...

было дело. засел он мертво... без всяких надежд... тока тугрик и смог спасти :yes::yes:


на днях залетная мазда попала колесом в ледяную яму... мужику пришлось хорошо ломом поработать, чтоб освободить свою машину из этого плена... стояла мертво...зато немного почистил нам проезд :crazy:

фигня какая-то. :acute: я закапал в том году лагуну по самые уши, в этом на бмв один раз зарылся, но там я бы и на рено зарылся, одно колесо в воздухе, второе на льду, висела трохи на пузе. В остальном залазил и вылазил из сугробов как нефиг делать. Раскачивал и вылазил. На работе вообще закапали машину, запарковал нормально, а проехала чистелка и закидала БМВ снегом по самые крылья, ничего вышкребся без посторонней помощи и даже не окапываясь. Главно правильно подойти, во дворах пару раз на пузо вешал, но она сама вылазит. Единственный минус, чуть буксонул и зад сразу шустренько закапывается, у меня маленькая "лопатка", которой вообще стекла от наледи чистят...)))) достаточно, чтобы немного откинуть снег из под колес и с раскачкой выехать.

временно пересел на данные агрегаты. мотор 4 литра, турбодизель, салон кожа, коробка автомат. Привод постоянный полный
http://god1941.users.photofile.ru/ph.../165905922.jpg
http://god1941.users.photofile.ru/ph.../165905979.jpg

осла зовут Корица, мою лошадь Санчо Пансо

:good: агрегат. Расход как? стоит брать?))

А) БМВ и МЕРС ниже
Б) Давление на ведущую ось меньше.

Запорожец - джип.

:rofl::rofl::rofl:

расход хз, бортовика нету почему-то, зато заправляться не надо, на парковке сама жратву ищет

:good:

Слав, а клапан EGR, то бишь сфинктер (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...82%D0%B5%D1%80) - не засорён? Или может уже заглушен? Какие-то бампера и радиаторные решетки у твоих "автосов" унылые..... :rofl:

http://is.auto.ru/all/images/9b/1a/9b1a2959.jpg

Увидите такой вот на наших рамках, поприветствуйте женщину :wink3:

двухлитровик на палке?))) с панорамной крышей и светлокожаный салон?

Зачем ей такое??? 1.6 на АКПП..

Прикольно :) Ольгин апаратик? :) Номера давай, а то выискивать из всех красных С4-ых именно ее будет тяжеловато:wink3: