|
Цитата:
|
втулки стабилизатора, код детали 5980928, от Тоёта Карина, Калдина.
|
Цитата:
|
Втулки стабилизатора
Внимательно перечитал все,что писалось в этой теме по втулкам - с самого начала.Спасибо всем - очень много полезного.У меня такая же фигня:замена втулок уже 2-й раз(машина Л2/2,из салона,пробег 30 т.км).1-я замена на ТО-1 (15 т.км),ставили оригинал.Стоимость:2186 руб.(2 шт.)плюс работа (снятие/установка стабилизатора) - 4700 руб.Сейчас,после ТО-2 (30 т.км) надо снова менять втулки.Заказал 2 втулки в Экзисте.ру производства SASIC (код 2304003) по цене 644 руб за 2 шт.Фирма SASIC (Франция) делает эти втулки для конвейера "Рено" (оригинал),которые у официалов стоят 2 с лишним тыс.руб.(они в коробочках с надписью "Renault").Часть продукции (эти же самые втулки) идут как запчасти в коробочках с надписью "SASIC" и стоят 300 руб.за штуку (поскольку не имеют право называться "оригиналом").В "неофициальном" сервисе,куда я приехал поинтересоваться по поводу замены,сказали: работа не очень дешевая,так как до втулок не просто добраться.Я замер: "Сколько ?". "Неофициальный" сервисмен почесал нос и сказал: "Рублей 800-900 возьмем,однако".Я заикнулся насчет снятия подрамника,отсоединения рулевой колонки (как написано в мануале "Рено)".Тот посмотрел и сказал: "Сдурел?Немного опустим подрамник,рулевую трапецию отсоединим от подрамника,не трогая колонку и заменим втулки.Как 2 пальца обос...ть.Вот пока все...
|
Цитата:
Цитата:
|
Втулки стабилизатора
Я положил обе втулки рядом - "оригинал" и "неоригинал" от "SASIK" и - не увидел различий (полностью одинаковы,можете посмотреть фото - где-то есть выше в ветке).Потом зашел на сайт этой фирмы (можете тоже почитать,очень интересно).Ну,а последнее - поговорил с моим приятелем,который долгое время работает на заказе запчастей, он все фирмы,практически,знает (он мне и посоветовал заказать в Экзисте).Резино-технические изделия , которые ставятся на "Лагуну" (а,собственно,на другие модели - тоже) нигде не имеют логотипа "Рено".Они отличаются от "неоригинала" только упаковочными коробочками."Рено" заказывает у "SASIC" определенное количество запчастей (ну,тех же втулок) для конвейера и своих дилеров.А остальное "SASIC" направляет на продажу,как свою продукцию,но без реновского бренда (жесткие требования авторских прав).А в отношении того,что многие меняют втулки,не снимая подрамника - да,действительно я не знал.Поэтому очень благодарен всем "клубникам".Единственный момент - многие,приопуская подрамник,все же отсоединяли рул.колонку.В "неофициальном" сервисе подрамник немного опускают,но рул.рейка при этом отсоединяется от подрамника и остается висеть вместе с колонкой.Второе - малая ходимость втулок,мне кажется,объясняется тем, что на "Тойоты" ставятся резино-технические изделия от совсем других производителей - и они ходят не по 12 - 15 т.км,а по 50 - 70 т.км (по отзывам "тойотовских" ремонтников).
|
Да только Sasic этот на exist закончился.
|
Цитата:
|
Всем доброго дня. Дайте пож-та ссылку на Экзист.ру - где Sasic втулки можно посмотреть для Л2Ф2. Заранее благодарен
|
тридцатая страница.
|
Не доволен качеством новых втулок Swag прошли примерно ~4тыс км. Скрипят + пердят, как там их подрезать, и придется ли опять проделывать большую работу, как по замене...
|
Тёмка. Что- то я не нашел на 13-й странице (если это был ответ мне). Сам сайт я нашел, но не совсем понял как им пользоваться (пока). Да и времени маловато, вот и хотел сразу посмотреть по ссылке. Нашел пока на сайте только оригинальные.
|
Цитата:
|
Ссори. 30. Я там и смотрел. Как писал maxigazz "Доброи ночи всем!И всех спрошедшими праздниками! Вопрос такои в existe на вторую фазу под номером 8200455604 бьется аналог sasic за 257р пробовал ли кто закзывать и тем более ставить!PS Сам я заказал полиуретан,но как-то смущает цена sasica!" Цена очень заманчива. Но толи у меня что-то со зрением, то ли голова плохо соображает - ссылки так там и не нашел
Добавлено через 2 минуты 4 секунды Может меня не правильно поняли - ссылку на страницу сайта, где можно посмотреть стоимость и наличие Sasic этот на exist |
а самому то какие сложности код поставить?
http://exist.ru/price.aspx?pid=BD407916 |
Тёмка. Огромное спасибо. Просто сам не нашел куда поставить код. Теперь сообразил.
|
Во блин, а я искал по каталогу, нашел только оригинал.:dntknw:
|
Господа, тут кто то уже обращался, но ответа не нашел: очень прошу, тем у кого оригинальные или полиуретановые втулки на L2 F1 на руках, взять штангель и померить длину, ширину, и высоту. Тут просто по случаю достались втулочки вот такие:
http://img3.content.foto.mail.ru/bk/...ult/p-1083.jpg http://img3.content.foto.mail.ru/bk/...ult/p-1084.jpg http://img3.content.foto.mail.ru/bk/...ult/p-1085.jpg Подходят к Шеви Лацетти, каким то Дэу и Киа. Страна изготовления - Польша. Вот думаю попытаться приколхозить на Лагуну. :derisive: На вид и ощупь очень качественные, покрыты какой то смазкой типа парафина. Очень твердая резина, думал что пластик, но вроде резина по запаху. Армированности в районе отверстия не обнаружено. Отверстие на L2 F1 подходит, 19 мм. (в Лагунке 2 ф1 19,5 мм.), но вот есть сомнения в общих размерах. Если их удасться поставить, это будет один из самых дешевых и распространенных вариантов. Стоили мне 0.8$ штучка (прим. 25 Росс. руб). Только вот тепла нужно дождаться. :grin: Кстати, один чел занимающийся ремонтом подвесок говорил, что окончательно зажимать эти втулки на своих местах необходимо на стоящем на колесах авто, иначе износ ускоряется многократно. Как грится: за что купил, за то и продаю. :grin: |
Втулки стабилизатора
1.Втулки отлично пробиваются через Экзист-ру и для фазы 1,и для фазы 2. 2.Стоимость пары втулок - 642 руб.(для Лагуны-2/2). 3.Затянуть окончательно втулки на машине,стоящей на колесах,можно на других моделях,но не на Лагуне.Там же подрамник не даст этого сделать.
|
Nareno,
1. Что именно там пробивается? Размеры? Ты ошибаешься :wink3: Да и не спрашивал я где их пробить. Вариантов много. 2. 640 рублей это почти раз в 13 больше чем 50. :blum2: Опять же не факт, что в Архангельске и в Минске будут одинаковые цены и ассортимент. Но дело не в этом даже, а в хреновеньком качестве тех втулок. 3. Почитав этот форум можно легко понять, что затянуть втулки на стоящей машине можно даже без ямы, достаточно вывернуть колеса. Ведь окончательной затяжке можно подвергнуть только один болт, к которому есть (плохой, но есть) доступ даже из под капота. |
Цитата:
|
Был сейчас в гараже,лазил-лазил под Лагуной.Вроде можно затянуть втулки на земле.Но - это ведь не сайлент-блоки,можно,как правильно написано выше - затяжку провести и на вывешенной машине.Тут еще у меня одна мысль появилась.Малый пробег втулок - это конструктивная недоработка французов.Они увеличили диаметр стабилизатора на Л2/2 по сравнению с Л1/1,но ничего не сделали,по сути,чтобы увеличить ресурс втулок.Но ведь ходят же втулки на Тойоте почти в 4-5 раз дольше!Значит,вывод: или резина хреновая (что оригинал,что неоригинал - делает одна и таже фирма: SASIC,Франция,г.Путангес - поставщик для Рено,Пежо,Ситроена)или геометрические размеры втулок не рассчитаны на такие нагрузки.Как потеплеет,хочу попробовать снять подрамник,замерить все параметры крепежных мест втулок на подрамнике и заменить втулки вместе со скобами на другие - лишь бы подошли по месту.Все равно Л2/2 снята с конвейера и никто уже на заводе этим заниматься не будет.Как ваше мнение, коллеги-лагуноводы?
|
колхоз какой то.
может полиуретановые поставить? |
Может,полиуретановые...Но,в т,какова статистика ходимости полиуретана?Вся беда в том,что втулки меняются уж больно сложно.Черт бы с ними - ходят они немного,но вот менять - надо змеей заползать в эту узкую щель над подрамником.Может кто уже поездил на полиуретане?Сколько они простоят?Почему я и думаю,что может надо подойти более радикально - ставить другие,более мощные (или более качественные,японские),соо ветственно заменив и скобу втулки.
|
Цитата:
Если победить всю эту тему то можно найти и втулки от тоёты. Вроде тоже никто особо н еотписывал об их кончине. |
Да-да,кстати - тойотовские втулки,как я понимаю,с успехом ставят на фазу 1.Я тоже пока не отследил в теме отрицательных отзывов о тойотовских втулках (Тойота-Карина/Калдина).Но на фазу 2 они не подойдут.Придется как-то мудрить со скобами в сборе с втулками.
|
Втулки Лагуна-Велик
Вложений: 3
У кого какие мысли? Заскрипели втулки передние. Менял у оффа в прошлом году, прошли жутко мало - 7-9 тыс. Дорогое удовольствие менять, всем понятно. Подвески передние Лагуна и Велика идентичны, номер детали совпадает 82 00 272 592. Поковырялся в гараже - нашел старые. Внешне очень похожи, но вот какая бяка - диаметр не 21 мм как у Лагуны, а 24мм!!! На что тогда менялась з\ч??? Если оригинальная упаковка у меня в руках? Вот фотки:
Странно, может поставили меньшего диаметра с учетом износа штанги стабилизатора? Но exist.ru тоже выдает этот номер оригин детали - 21мм! Других вариантов нет! Какого же диаметра стаб установлен? Откуда такая втулка? И втулки опять поскрипывают после интенсивной езды. У кого какие мысли - на что поменять-то теперь? Подбирать методом тыка? Надо штангелем замерить стаб, по ходу.... |
мб, выработка на втулке 3мм?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
дык вроде на Л3 не менял ещё никто... попробую вечером в сервисе разузнать...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
стандартные армированы, а стабилизатор крутится, вот и работает как наждак. а когда чуть-чуть разобьется, процесс разбалтывания идет еще сильнее. |
Цитата:
|
Цитата:
на 2/2 себе тоже их поставил. но проехал пару ткм. от силы. да и все же дешевле оригинала стоят. |
Убедил окончательно - заяву надо отправлять!
|
Ну снимите кто нибудь размеры!! Плиииизззз!!!!! Для Л2Ф1.:help:
|
| Текущее время: 01:22. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2026 lagunaclub