всем привет!!!!
у меня случилась такая небольшая неприятность, подскажите люди добрые...
в общем пробил колесико переднее правое, поставил запаску и поехал на шиномонтаж. колесо аккуратно заклеили, накачали, отбалансировали, поставили на место. вот только комп чего-то ошалел: мигает это колесо и пишет сервис, давление показывает как и во всех колесах 2,2 атм.
может надо обнулиться?

Ну дык, да...

все нормуль, сама собой скинулась....:acute:

Датчик давления в шинах Л2
 

Привет всем.

По случаю приобрел дополнительный комплект 16-х дисков с датчиками на зиму. Возникла пара вопросов. Был бы очень признателен за ответы.

1. Имеются ли различия в датчиках для различных комплектаций (имеется ввиду с отображением давления или без оного)? Или они везде идут одинаковые?
2. Можно ли как-то в "полевых" условиях проверить работоспособность датчиков (хотя бы понять "дохлый" или нет элемент питания)? Или только CLIP'ом?

Спасибо.

Датчики одинаковые. Могут быть различия в сосках, для разных дисков."Дохлость" батарейки можно поверить только относительно, посмотрев год изготовления, они расчитаны на 10лет работы. Точнее только Клип.

Понятно, спасибо.

Пропадает колесо, то заднее правое, то заднее левое
 

Пропадает колесо, то заднее правое, то заднее левое, через некоторое время появляется, в чем может быть причина??? Может села батарея, если так, то подскажите как ее поменять???
:wacko2::wacko2::wacko2:

А проподает как? мигает или совсем проподает?
у меня как купил тоже мигало ни с того ни с его иногда
особенно если постоит долго, а так и давление вроде нормально было
Прошло само :crazy:
теперь все датчики работают нормально,
правда одного уже нет :cray: - к...ы, - нехорошие - товарищи на шиномантаже отломали

ps а вот у товарища они никогда не мигают, наверное через комп как-то заглушили

пропадает совсем, потом появляется через некоторое время, как будто спи:censored:ли прям на ходу и потм опять поставили на место!!!:lol:

Было раз такое же, дорога была не оч ровная и заднее правое колесо пропало, но стоило споймать еще одну ямку им же и оно вернулось на место))) Потом комп показал потерю сигнала)

батарея... отчет Толика-Минского (вроде) есть в копилке

Добавлено через 59 секунд
собственно, вот:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8304

Подскажите, если ставить другой комплект дисков, соответственно с другими датчиками, они (датчики) и приёмник найдут друг дружку? Или проблемка может нарисоваться?

CLIPом активировать датчики придется

Дополню- разбортировать колесо, переписать номер датчика, вернуть шину на место, активировать при помощи CLIPа использовав переписанный номер с датчика:crazy:

Дополню и я: если уж разбортировал колесо - то датчик неплохо бы и обслужить, т.е. очистить от окислов Al часть, и обработать чем-нибудь защитным, чтоб в дальнейшем не окислялся (хуже не будет) - от этого тут у многих на форуме наконечник трескался и ломался. Колпачек - только пластик! Никаких блестючих железяк!

Спасибо за коменты. Короче, танцы с бубном. Надо найти адекватных шиномонтажников и просто перекидывать резину.

В машине может быть просто прописано 2 комплекта колес, тогда только активировать. Это раз.
Если вдруг в машине прописан один комплект и надо прописать второй, то чтобы узнать номера можно не разботировать колеса. Это два.

Сообщение от vadimbad123 Посмотреть сообщение
Дополню- разбортировать колесо, переписать номер датчика, вернуть шину на место, активировать при помощи CLIPа использовав переписанный номер с датчикаПравда где-то рядом....:dntknw:

У меня зима тоже без датчиков.В течении 3-4 дней показатели разные.то колеса есть, то нет или какое то спущено.в итоге этот геморой прекращается и всю зиму катаюсь с красным STOP перед глазами.

Заблокирую на..., это изобретение французской инженерии, мне блокировали через комп у офов стоит 1200рублевых, больше гимора колеса местами не поменяешь и т.д., теперь всегда есть колеса на панели:good:

По пункту 2, поясни как это можно без разбортировки узнать номера датчиков, и при чём тут прописанный первый комплект?

...тоже сделал операцию по замене батареек...но к сожалению на двух датчиках небыло номеров похоже отклеились, теперь вот думаю,а нукак снова придётся прописыватьт датчики во будет ж..а,или старые номера сохраняются в памяти машины после отключения системы,система как я смотрю была отключена несколько лет. Колёса родные и датчики точно не менялись. И ещё один вопрос каким ещё прибором можно активировать систему помима клипа и DDT2000?....

bosch esi tronic

....благодарствую!

Добавлено через 6 минут 24 секунды
...да кстати я тоже об этом слышал,но это как мне сказали делают только официалы.

можно, подключив клип. по нему видно, какие номера у датчиков. кстати, с помощью клипа можно "перекинуть" колёса местами, не трогая их физически.

Поясните пожалуйста что понимается под номером датчика? Это номер как в экзисте или другой?

Верно, прибор почти универсальный!!!:good:

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Нет, не экзиста, а его персональный номер, он уникален, т.е. единственнен! Для прошивки.

Этот номер на самом датчике есть или только через клип увидеть можно?

и так и так, и еще через некоторые программы/приборы для диагностики. ( выше читай)

Ну это, если эти номера были уже прописаны, а вот если новые датчики, то ИМХО их следует вводить в систему. По моему мнению номера датчиков, это нечто вроде индивидуального идентификатора, и чтобы система видила новый датчик, в неё нужно ввести этот идентификатор.
В обратном случае система не знает, от чего ей собирать информацию, и сомневаюсь что опрос происходит во всём возможном диапазоне, а скорее работает как по шифрованной волне а идентификатор датчика, это нечто вроде кода доступа к этой волне.
Не претендую на истину, пусть клиповеды поправят.

примерно так. но существует метод определения клипом кода датчика
там просто есть алгоритм , который нужно выполнить, при диагностике, сдувают одно колесо до 1 атм и выполняют дорожное испытание, и так по очереди все колеса, коды которых датчиков неизвестны.

...а номера датчиков сохраняются в памяти машины если система была отключена несколько лет? Или их надо по новому прописывать?.....

если их никто не стер - то сохраняются

Несколько дней назад загорелись лампочки SERV, пробитое колесо и замигало колесо на изображении машинки на панели с часами. Давление при проверке манометром везде в норме, отсюда сделал вывод что в датчике вероятно села батарейка, так как цветомузыка слегка раздражала, а возможности заменить батарейку пока нет, решил "заглушить" функцию датчиков давления в шинах. CLIP-ом вроде как убрали мигающее колесо, но SERV продолжает гореть.

Вопрос: так и должно быть или мастер что-то не домастерил?

...а у меня ничего не мигает ,только колёсики чёрные....всегда чёрные.....даже когда снимал колёса на пару дней ничего не менялось это значит что система отключена?

Я почему то думал, что если отключаются датчики, то и колеса на схеме исчезают. Видимо, или был не прав, или одно из двух. )

У меня утром когда +5 горит переднее правое колесо и желтая надпись "SERVICE" и еще моргает лапмпа низкого давления в шинах постоянно. А днем когда +16 и выше всё нормально - что это за проблема ? в холод батарейка не работает ?

Когда утром температура ниже то и давление в покрышке ниже, довление падает ниже допустимого и датчик крычит тревогу. Если давление измеряя манометром нормальное, я не знаю можно его прокалибровать прибором.

так раньше эта система вообще не работала никогда даже на спущенных колёсах. всё было ОК !!!! а теперь цирк

Подскажите, датчики по цветам различаются только на колпачках на нипеле ? Или сами датчики внутри колеса ? внутри колеса отличаются ?