у меня 12 по городу на езжу без пробок)

ИМХО это нормально. Тоже 2 литра турбо и средний расход за 5000 км 12,6 л 95-го при средней скорости 26,5 км/час.

Еще есть такие цифры "из жизни": средняя скорость 22 расход 13,6; средняя 18 расход 15,8.

больше поражает как вы в городах достигаете среднюю скорость больше 25))) наверно не греетесь совсем и гоняете как угорелые) я стараюсь по беспробочным местам ездить и по вечерам и всё равно больее 21-22 проблематично

У меня это средняя скорость вперемешку с трассой по выходным. К тому же крЫзис -- с января дороги утром и вечером стали значительно свободнее.
Зимой машину греет Вебаста. 12,6 л/сотню это расход по бортовику, по бухгалтерии выходит 13,1. Получается, пол-литра отъедает котел.

места знать надо:wink3:
у меня средняя 55 и расход 9.5 не выезжаю за пределы КАДа

За 9000 км. - 13,2 л/100, ср. скор. 26,1 км/ч, 80% город, 20% трасса

дык ты на работу и с работы по КАД пол города проезжаешь

есть такое дело:wink3: 100 км в день на работу и обратно, из них примерно 90 по кольцу. Но за пределы города я не выезжаю.:crazy:

ну а зачем выезжать, кад он как трасса если в правильное время ехать... я вот только по городу выше 21км скорость средняя не поднимаеся даже в безпробочное время - светофоры!!!

27 км средняя, 5 тысяч назад обнулил
12.1 расход
в основном по городу

Внимание!
Вброс!
9,1 л\100 км
Кто меньше?
Утром обнулился и целый день ездил спокойно

Леш, это я видел
Тут народ кичится, наоборот, у кого больше\меньше расход, турба, ведь, епрст.
Так турба и дана человеку, что бы не экономить, а ЕХАТЬ

это понятно. просто смотришь на всякие ваговские TSI/TFSI там мощи много а расход ниже 8 литров по паспорту в городе. и тоже ведь турбо

там другой мотор, прямой впрыск

Да с какого вы детского сада?
При чем тут максимальная мощность по паспорту и расход топлива "по городу" по паспорту
Всего лишь маркетинговые заявки производителя, расчитанные на широко открытый рот обывателя.
Либо выжимаем все лошадинные силы с расходом под 30л\100км, а то и более.
Либо тошним в надежде уложиться в 8л\100км
Ни чего личного.
Законы природы.

да везде пишут что экономичность выше у этих моторов, тут как ни крути... а факт

Экономичность то выше, а вот ресурс.....
Бесплатный сыр - в мышеловке.

Отъездил я в свое время на этом F4R 2.0 более 100 тыс км. с нуля на мегане.
При весе авто 1250 кг расход колебался в городском цикле в пределах 11-12 л/100 км .
Впечатления - надежный добротный мотор. Заводился всегда, даже при -30 зимой с полтыка. Недостатки - фазорегулятор, постоянная головная боль, плюс имеются конструктивные ошибки выливающиеся в то, что пары масла из картера при рециркуляции воздуха постоянно оседали на дроссельной заслонке и она постоянно загаживалась, там кулибины ставили всякие клапана, чтобы решить эту проблему, но я ездил так, постоянно ее чистил. Неровная тяга, есть провалы. Только после 3000 оборотов нормально едет. Расход многоват, это уровень 90-х годов.
Все япошки более экономичные. Ездил на 2.0 литровом ниссановском моторе на лагуне 3, там расход был на 1 литр меньше при массе авто на 150 кг больше. Но сам двигатель менее долговочен и надежен, после 80 тыс пробега масло из всех щелей поперло.

Ну и сейчас езжу при массе авто 1650 кг и большей мощности двигателя на автомате расход 9.5 литров на 100 км.

Вот, что ни говорите, F4R Мотор с 15-летним стажем.
Все детские болячки уже устранены
На примере моего
215ткм ни где не течет, ни сопливит.
Масло от замены до замены. От max до min по щупу хватает на 10 ткм Вот, и нормально, все равно так и меняю.
А расход топлива - это дело житейское)))
Хочешь ехать - плати.
Хочешь экономить - купи велосипед. Два в одном: экономия и чистое здоровье)