у меня каяба, у жены бильштайн.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
ничего не пойму. может конечно у нас в сибири бильштайн какой-нить китайский - поддельный. но ходит нормально, на все предыдущие машины его ставил.
на нексии прошел около 100тык - при стиле езды "больше газу - меньше ям".
проверил ходовку жены - отъездила на биле всю зиму, около 10тыс.км. - полет нормальный. ничего нигде не текет, не стучит, не бежит

Так я тебе расскажу что надо... Надо поменять сайленты и аморты на новые, а через пару месяцев поймать жигуль в заднее колесо... При этом как ни странно приходит крендец сайлентам, амортам и балке. Потом надо на все забить, ибо чинить тупо некогда, и ездить год с колесом стоящим под 83 градуса перпендикулярно асфальту... А через год при ремонте уже тупо констатировать что, да, сайленты надорвало, аморты помяло балкой. Ну это скорее исключение. На практике же задние аморты на моей машине менялись 2 раза за 130000. Оба раза ставился оригинал. Оба раза этот оригинал вяло но уверено подыхал. Видимо так спроектировано... Вот и хочется посмотреть на что способен не оригинал. Про перед вообще молчу. Сейчас лежат оригинальные стойки, но ставить их реально стремно. Живут они как то не долго у меня... Хочется опять же вкорячить что-то такое, что-бы было комфортно и беспроблемно хотя бы 40-50 ккм. Есть мысли?

У меня передние стоят оригиналы (адаптайка) еще с покупки. пробег более 100 000. Пока живы. Задние тоже самое:dntknw:

+1.
разочарован подвеской лагуны. тяжелая она, а подвеская хлипенькая.

ну знаете ли, КМК жигуль и не только может угробить подвеску и также не только у любого авто.
А я говорю не о покупных оригиналах а о тех что еще с завода шли. То что продается в з.ч. Все мягко говоря гов...оно самое.

Повезло... У меня заводские к 50ккм кончились.

Вскрытие показало, что несмотря на все заверения, что опоры и подушки пружин вещь не убиваемая, у меня на 130 ккм правая опора в хлам, подушка еще хуже... Опора тупо рваная, подушка гнилая с отслаивающейся резиной. До левой стороны сегодня не успел добраться, ибо разобрав полностью правую сторону пришлось ехать за опорами... А их еще как оказалось хрен найдешь живьем. Пришлось взять Сасик. Подушек вообще нет нигде, деталь не ходовая, только под заказ. В итоге подушку оставил, ибо несмотря на весь свой нелицеприятный вид, подшипник она держит ровно. Но на следующей замене амортов менять придется не думая. Подшипники новые однозначно разбирать и смазывать, на заводе мегажмоты сидят... В общем, мое мнение только укрепилось - после 120 ккм опоры с подушками и опорниками менять нафиг. И комплект типа SNR KB655.12 кмк оптимальный вариант.
Кстати поводом для вмешательства в подвеску послужила полная гибель правого оригинального аморта. Вытек скотина в ноль. Засрал все вокруг. На момент снятия шток даже не возвращался наверх, а при помогании руками забавно повизгивал и похрюкивал. Пробег около 50 ккм. Левый почти жив, завтра выясню точно.

Выяснил... Мертв. Опора в хлам.

Поставил на перед Monroe G 7281 плюс пыльники Sasic 4001640.
Опорные подшипники живы, опоры живые.
На зад из-за недостатка средств поставил Optimal A-16697 H.
Будем смотреть.

Пробег 152650 км. Отсчет пошел.

отпишусь и я. поставил назад бильштайны газовые и сайленты хатчкинсон 7 ккм назад. Едет по гравийке, "волнам" асфальта очень даже ничего, но практически сразу при попадании колеса в глубокую яму - стук отбоя. интересно - для бильштайна это норма или нет?

Поставил на перед Bilstein 22-131492, стало ну очень очень тихо, мягко и приятно, едешь как на облаке, но по стилю они турбовой лагуне всё таки не очень подходят.

привет!а машина адаптированная?

Адаптированная. До немцев стояли kayaba excel g, они были пожёстче, пока новые, но очень быстро померли.

каяба для меня вообще жёсткая,сейчас стоят Boge и всё ровно жёсткая по городу.

колеса сдуй до 2,0

уже сдул)))раньше была лагунка 1,так вот она как по маслу шла.

два года назад при покупки машины денег было в обрез поставил на зад оптиму за 900 р через пару месяцев оторвало пыльники с отбойниками .ну ладно работают пока поездию .через полгода один слетел с саленблока дело зима заехал в гараж молотком забил на саленблок обратно и поставил большую шайбу чтоб не давала слетать с саленблока. аморы живы ладно думаю зиму доездию. в итоге в июле уже поменял на боже .а оптиму снял пыльник оторван .отбойник оторван .саленблок болтается а они всё равно работают.посмотрим на боже за 2500 штука

В общем сегодня выяснил одну очень интересную вещь...
Я сравнил европейскую стойку, адаптированную и KYB.
И получается, что адаптированная стойка, выше европейской где то на 1см (тупанул и забыл померить:blush:)... KYB выше европейской и ниже адаптированной. так что, будьте бдительны...
http://img1.liveinternet.ru/images/a...G_2466_all.jpg

Boge меня разочаровали проехав меньше 4 тыс км правый потёк и опять стоит дилемма что поставить что бы было комфортно и не менять через пол года?