Не помню, врать не буду.

Поменял аммортизаторы на новые с фиолетовой маркировкой. Ждал не месяц, как обещали, а чуть больше недели. Машиной доволен. Да, немного ощутимее потряхивает на мелких неровностях полотна на малых скоростях (возможно полезут сверчки), но это не критично. По ощущениям подвеска стала более плотной, трамвайные рельсы, лежачие полицейские и всякие другие неровности дороги проезжает спокойнее и увереннее, не отзывается дешёвым громыханием и ударами при обратном ходе. А главное исчез этот раздражающий глухой стук слева. Короче, я ни на секунду не пожалел ни рубля из затраченной десятки!

поменяли левый амм на 4-ой тысяче пробега,по гарантии .тужились, думали как отказать.На 6-ой тысяче опять застучал,менять отказались, забил на стуки,делал погромче гамнитолку.Щас 18 тыс,похолодало, стуки уже бьют в мозск, поеду биццо, с гарантийщиками...

Здравствуйте!!!
Внимательно прочитал всю тему...
Такое же глухое постукивание слева раздражает и меня.
Позавчера поменяли по гарантии 2 амортизатора + обшивку сидушки водителя. Стойки были с розовой меткой. Какие поставили - не знаю... завтра посмотрю. К моему сожалению все осталось как и прежде.
Сегодня мне звонил инженер по гарантии - интересовался доволен ли я состоянием авто...))) Сказал, что установили скорее всего такие же стойки с розовой меткой. Пообещал, что весной будем думать как победить данную неувязочку...)))

Данная неувязочка лечится установкой не адаптивных для России аммортизаторов с фиолетовой меткой (543028512R), в чём лично я сегодня убедился, заменив их за свои кровные, т.к. устал спорить с диллером. Раздражавшее меня глухое постукивание исчезло. Я доволен.

:welcome: В каком смысле? На дизелях они случайно стоят с поставки? ;)

Добавлено через 32 секунды
:welcome: может кусок льда в бампере катается? ;)

У меня на машине проверяли всё от шаровых до опорных ,меняли стойки местами стук именно слева остаётся мистика какая-то. Может стук стоек слышен только слева из за худшей звукоизоляции!

Просто водительское место находится слева. :grin:

Садился я место пассажира, а супруга вела машину.Стук доносится именно именно слева, правда с места пассажира слышен не так отчётливо.

Стук слева,причина которого не была установлена два дня назад в официальном тех центре,стал раздражать и терпению пришел конец.Сегодня попросил знакомого механика из гаражного автосервиса проверить ещё раз подвеску после офов, по словам которых всё в полном порядке. В результате было обнаружено, что опорные подшипники забиты грязью в левом из 46 на месте 38 шариков и те имеют квадратную форму, в правом шары все, но тоже квадратные. В ближайшем автомагазине были куплены новые шарики диаметром 5 мм подшипники промыты смазаны и всё собрано. Вся работа заняла 3 часа и обошлась в 1200 р вместе с шариками. В результате( криминальный) стук слева исчез , руль стал заметно легче вращаться, а то я уже начал сомневаться в работоспособности гидроусилителя. Остался рабочий ,для розовых стоек,лёгкий стук к которому я уже привык и избавлюсь когда придёт время заменить стойки. Огорчила слабая защищённость опорных подшипников от попадания воды и грязи даже на отечественных авто она значительно лучше.

Анатолий Евгеньевич,опорные подшипники у французов родовая болезнь.Я у себя на 56 000 перебрал оба опорных,были забиты грязью,но шарики все на месте и в допустимых пределах.Все промыл и набил смазкой.Хватило на 20 000 этих манипуляций.На 76 000 заменил оба подшипника.Ведет верхнюю половину на подшипнике,она становится волнообразной и дальнейшее колдовство с этим узлом никчему не приводит,слишком большой люфт.76 000 для опорного считаю хорошим ресурсом на рено.

Хочу заказать знакомому токарю (благо рядом металлургический завод) выточить обоймы опорных подшипников из высококачественной стали, а шарики есть в продаже.Ещё нужно подумать над дополнительной защитой подшипников.

Идея хорошая ,если все грамотно сделать.Т.к. из-за экономии на матерьялах пластиковые обоймы опорников самое слабое их место.А вот по защите нужно думать.Помню у кашкаеводов кто-то тоже эту идею в массы бросал.Нужно глянуть.

Меня тоже заколебали глухие удары на неровностях.
Тоже грешу на опорники.
Подскажите дилер только меняет на новые?
А какая на них гарантия - 30 тыщ которая не афишируется нигде или официально разрекламированная до 100 ткм?

На новые или на те которые ты принес. На SNR M255.10 стоит клеймо Рено :good:

Глухие удары -это не похоже на стук опорников,это больше похоже на втулки стабилизатора или что-то ещё. Опорные подшипники стучат в резонанс с розовыми стойками на гребёнке добавляя к стуку стоек более звонкую по частоте составляющую.По крайней мере у меня после ремонта опорников исчез именно этот звук.

У меня были глухие удары. Опорные подшипники были разбиты в хлам.

втулки стаба мне меняли по гарантии 5 тысяч назад, когда после замены розовых на фиолетовые у меня машина стала "подрыгивать" при резком старте. "дрыгание" пропало!

18800 вторая замена левого переднего и первая правого переднего.По ГАРАНТИИ-).Меняли оба на с жёлтой меткой.Правый меняли чтоб пара одинаковых была,а чтоб он стучал, я не слышал.Плямкание слева пропало.Поездил, вроде нормально.Но почему-то слал слышен звук отрабатывающей подвески на гребёнке, швах, на лежачих полицаях.И почему-то стали слышны сверчки небольшие, в р-не левой стойки двери, справа в торпеде и р-не правого сидения.И бумканье крышки над багажником.Проехал со знакомым, он сказал что у меня манечка...

эт начало!)потом привыкнишь.

Сегодня повторно приговорили аммо на замену. На сей раз инженер по гарантии любезно пошёл навстречу и согласился менять розовое на не розовое. Надеюсь теперь я проеду на них больше,чем 13 тыс (1-й раз) и 8 тыщ (2-й раз).

Да, третий раз на одни и те же грабли - перебор. :grin:

...второй. Первая замена была на 13 тыс, щас грядет вторая. Первый раз как я не пытался уговорить народ- нет и всё. Аргумент персонала- какую деталь мы снимаем, ту и заказываем.Иначе мы платим из своего кармана.

Первый раз наступил завод изготовитель. :grin:

У меня около 50 000 прошли...

50 тыщ довольно хороший результат, после которого я готов менять аммо за свои деньги.

А можно уточнить, какой дилер и кто мастер по гарантии? А то силов моих уже нет с автомиром на дмитровке бодаться. В очередной заход наконец-то мастера звук услышали (двух катал по окрестностям), но в итоге выстроившись в ряд (мастер-приемщик, мастер цеха и инженер по гарантии) меня уверяли, что дефектных деталей они не находят и несмотря на звук, рекомендовать замену чего-либо не могут.

А мне до 30 тКм километров сто как раз осталось, так сказать, последний шанс спасти своё бабло! :grin:

В личку отписал.
На нерозовых аммо мне намного больше нравится! Машинка стала себя вести именно так, как хотелось! И главное,снова тишина.

Ага, получил.
Спасибо!

Сегодня у ОД констатировали стук в стойке левого амортизатора. Пробег 45000, двигатель 2.0 бенз., ручка.
Предлагают за поменять оба амортизатора за 10 000 руб. По гарантии отказываются.
Предлагают поставить "штатные".
Прошу, разъясните пожалуйста, в чём разница между фиолетовыми 543028512R и розовыми 543020011R? В чём разница по деньгам? Я что-то не могу определиться.

Штатные (розовые) не стоит ставить хотя бы потому, что они снова застучат в скором времени.

За совет спасибо, заказал фиолетовые (синие).
О результатах отпишусь.

Всем привет! у меня пробег 55000 км. стук этот пресловутый спереди слева и у меня есть когда едешь по стиральной доске или как вот нынешней зимой по неровностям снежных накатов, по нормальному покрытию всё вроде тихо и спокойно.
Хотя при всём этом я уже 2 раза при прохождении ТО обращал внимание на данную проблему ОД правда в разных салонах, но они разумееться ничего не нашли, пошатали, побалтали, подёргали подвеску, сказали что амморы сухие без подтёков. Не так давно заезжал по делам в РЕНАМАКС, озвучил повторно эту проблему, говорят заезжайте- будем проводить диагностику за ваш счёт.
Вот теперь прочитав эту тему сижу и думаю, если они даже и согласятся что стучит аммортизатор, то вряд ли поменяють по гарантии. али попробовать ради интереса? вдруг совесть проснётся и заменят передние амморы бесплатно и ещё стюардессу в подарок дадут чтоб кофа наливала во время полёта на своей лагуне по бездорож.ям РОССИИ:grin:

Диагностика покажет, что все о.к. и облегчит немного карман. Надо сажать инженера в автомобиль и катать его, пока он сам лично стук не услышит. :grin: Вот когда услышит, можно попробовать решить вопрос о замене амортизаторов.

Подвеску гарантируют до 30 ткм, все что дальше за свой счет
:censored: 2 года без ограничения пробега, блин, но с ограниченным списком :tomato:

Это у любого производителя...

думаю можно покомпастировать мозг диллерам, всёж пока на моёй ласточке пока они не катались для того чтоб пройти внеплановую проверку своего слуха:grin:
попробую!....

а где есть запись о норме в 30 000км?? (подобный вопрос я задал АФМ неделю назад. Напомнил. Молчат, суки, а как назвать?) ПЕредний или задний? Намедни заехал задним правым колесом на бугорок снега 10 см. Вышел: а заднее левое висит от снега 5 см. Ни разу такого не видел. Кто может объяснить?? Было -4 град. Есть фото.
27 страниц этого раздела отослал на Рено в Париж с просьбой прокомментировать или свзаться с сайтом. Пояснил, что столько психов владельцев Л3 не может быть (так думают зачастую ОД) Молчат. Отправил на имя L'équipe Renault.com Vanessa Delettre RENAULT Direction de la Communication

То же самое наблюдал у своей. Хорошо иногда смотрится, особенно если бугорок повыше... видимо просто "жесткий" кузов при зависимой задней подвеске.